一、農(nóng)機(jī)安全培訓(xùn)內(nèi)容？

通過(guò)培訓(xùn)，使學(xué)員掌握道路交通安全和農(nóng)機(jī)管理法律、法規(guī)及農(nóng)機(jī)安全規(guī)章；熟悉大中型拖拉機(jī)及其配套機(jī)具的基本知識(shí)；懂得使用維護(hù)技術(shù)；具備獨(dú)立操作技能；遵紀(jì)守法，具有良好的職業(yè)道德；達(dá)到大中型拖拉機(jī)駕駛員考試要求的水平。

二、農(nóng)機(jī)安全培訓(xùn)會(huì)議記錄范文？

農(nóng)機(jī)安全是農(nóng)民在使用農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的農(nóng)業(yè)機(jī)械時(shí)的安全操作、安全保障、安全使用等方面的安全，防止事故的發(fā)生。農(nóng)機(jī)安全培訓(xùn)會(huì)議記錄一般都包括以下幾方面的內(nèi)容，一是培訓(xùn)會(huì)議的時(shí)間地點(diǎn)；

二是培訓(xùn)會(huì)議的主題；

三是培訓(xùn)會(huì)的參加人員；

四是培訓(xùn)會(huì)議授課人；

五是培訓(xùn)會(huì)議的課程安排；

六是培訓(xùn)會(huì)議的主要內(nèi)容；

七是有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人的講話等等。

三、培訓(xùn)簡(jiǎn)報(bào)怎么寫(xiě)？

1、培訓(xùn)主題、培訓(xùn)目的說(shuō)明、培訓(xùn)班次（期次）；

2、培訓(xùn)內(nèi)容、步驟，細(xì)節(jié)說(shuō)明；

3、培訓(xùn)人員說(shuō)明，職業(yè)技能培訓(xùn)后達(dá)到的要求等級(jí)說(shuō)明；

4、培訓(xùn)成果、未來(lái)培訓(xùn)規(guī)劃。

四、農(nóng)機(jī)駕校培訓(xùn)流程？

先去村委會(huì)開(kāi)介紹信，再到鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門(mén)填表登記，再到縣農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門(mén)進(jìn)行科一（理論），科二（實(shí)際操作），考試合格后發(fā)給農(nóng)機(jī)駕照。

五、安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報(bào)好聽(tīng)標(biāo)題？

《安全護(hù)航?保你我，行還須靠安全》1.該標(biāo)題明確傳遞了一個(gè)——安全生產(chǎn)對(duì)于人們來(lái)說(shuō)非常重要，需要特別注意和關(guān)注。

2.在標(biāo)題中使用了“護(hù)航”和“?！边@樣有力的詞匯，讓人們感覺(jué)安全是非常迫切和重要的事情，同時(shí)也用到了一些押韻和修辭手法，讓標(biāo)題更加好聽(tīng)和易于記憶。

3.標(biāo)題也利用了“行”這個(gè)詞，提示人們只有安全才能順利行進(jìn)，這也是對(duì)于安全生產(chǎn)重要性的再次強(qiáng)調(diào)。

4.總體來(lái)看，該標(biāo)題恰如其分地傳遞了一個(gè)，利用了多種語(yǔ)言手法，吸引了人們的注意力，是一個(gè)非常好聽(tīng)的安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報(bào)標(biāo)題。

六、安全簡(jiǎn)報(bào)的意義目的？

增強(qiáng)安全意識(shí)，提高安全水平。安全簡(jiǎn)報(bào)是專(zhuān)題性簡(jiǎn)報(bào)，其目的意義在于：

一重視安全工作，主管部門(mén)利用輿論工具營(yíng)造“我要安全”的氛圍。

二報(bào)道安全動(dòng)態(tài)，例如召開(kāi)會(huì)議、監(jiān)督檢查、應(yīng)急演練等，及時(shí)溝通安全信息。

三通報(bào)安全事故，講情事故的經(jīng)過(guò)、原因、處理結(jié)果，讓人們引以為戒。

四推廣安全經(jīng)驗(yàn)，介紹典型單位做法，普及安全知識(shí)。

七、農(nóng)機(jī)安全提示短信？

1. 不開(kāi)帶病車(chē)，不用帶病拖拉機(jī)作業(yè)，是農(nóng)機(jī)生產(chǎn)不安全因素中極重要的因素，很容易被駕駛員和廣大機(jī)戶忽視。

2. 不違章駕駛拖拉機(jī)，農(nóng)機(jī)事故多數(shù)是由于違章行車(chē)造成的。

3. 無(wú)證不準(zhǔn)駕駛拖拉機(jī)，駕駛證件是駕駛員經(jīng)過(guò)訓(xùn)練，考核合格而取得的合法駕駛資格的證明，無(wú)證人員往往是駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，遇有險(xiǎn)情時(shí)心慌意亂，往往做出錯(cuò)誤判斷造成事故的發(fā)生。

4. 下陡坡不空檔滑行，有些的拖拉機(jī)駕駛員認(rèn)為下坡空擋滑行可以省油，實(shí)際上這種做法十分危險(xiǎn)。由于在坡道上空擋行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速時(shí)與驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生的約束制動(dòng)力消失，拖拉機(jī)在本身重量的作用下，導(dǎo)致車(chē)速越來(lái)越快，從而引起了事故。

5. 拖車(chē)嚴(yán)禁載人和客貨混載，拖拉機(jī)是農(nóng)機(jī)生產(chǎn)工具，它和其它機(jī)動(dòng)車(chē)輛不同，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不適于載人，客貨混載更容易發(fā)生事故，行駛中遇有緊急情況制動(dòng)時(shí)貨物再慣力作用下繼續(xù)向前移動(dòng)，極易把人擠傷甚至擠死。另外，人坐在貨物上面，遇到坑包時(shí)易把人顛下，而且貨物有時(shí)會(huì)把人壓在下面，造成過(guò)多人死亡或重傷。

6. 牽引架上不站人，擋泥板上不坐人，拖拉機(jī)行駛時(shí)，牽引架處搖晃的最厲害，既擺動(dòng)、又顛簸，根本不能站穩(wěn)，很容易跌落，擋泥板上不坐人也是同樣道理。

7. 嚴(yán)禁酒后駕駛操作，在駕駛的正常情況下，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.6-0.9秒，而酒后的反應(yīng)時(shí)間為1.5-2.0秒，換句話說(shuō)，酒后不但會(huì)降低反應(yīng)時(shí)間，而且還會(huì)喪失應(yīng)變能力。

八、農(nóng)機(jī)買(mǎi)賣(mài)安全協(xié)議？

甲乙雙方簽協(xié)議，甲方從x年x月x天把xxx農(nóng)機(jī)賣(mài)給乙方，從即日起所有安全事宜乙方承擔(dān)

九、農(nóng)機(jī)安全科職責(zé)？

1.負(fù)責(zé)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)宣傳教育。

2.參與農(nóng)機(jī)駕駛操作人員考試考核工作。

3.參與監(jiān)督管理外籍拖拉機(jī)安全生產(chǎn)。

4.參與糾正、處罰農(nóng)機(jī)違章作業(yè)行為及調(diào)查處理農(nóng)機(jī)事故。

5.負(fù)責(zé)農(nóng)機(jī)事故的檔案管理和統(tǒng)計(jì)工作。

6.參與行政處罰案件的審查和強(qiáng)制執(zhí)行申請(qǐng)工作。

十、農(nóng)機(jī)安全法？

農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理?xiàng)l例

《農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理?xiàng)l例》是為了加強(qiáng)農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理，預(yù)防和減少農(nóng)業(yè)機(jī)械事故，保障人民生命和財(cái)產(chǎn)安全而制定的法規(guī)。

國(guó)務(wù)院第80次常務(wù)會(huì)議通過(guò)，2009年9月17日發(fā)布，自2009年11月1日起施行。

2016年02月06日，中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第666號(hào)《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改部分行政法規(guī)的決定》，對(duì)該條例進(jìn)行了修改：“六十一、刪去《農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理?xiàng)l例》第十八條第一款中的“并依法辦理工商登記手續(xù)”。第二款第二項(xiàng)中的“企業(yè)名稱(chēng)預(yù)先核準(zhǔn)通知書(shū)”修改為“營(yíng)業(yè)執(zhí)照”。刪去第四十八條中的“并通知工商行政管理部門(mén)依法處理”。”。第二款第二項(xiàng)中的“企業(yè)名稱(chēng)預(yù)先核準(zhǔn)通知書(shū)”修改為“營(yíng)業(yè)執(zhí)照”。刪去第四十八條中的“并通知工商行政管理部門(mén)依法處理”。