一、可以用于瀝青混凝土面層抗滑性能測(cè)試的方法有哪些

1，手工鋪砂法測(cè)定路面構(gòu)造深度

2，電動(dòng)鋪砂法測(cè)定路面構(gòu)造深度

3，車載式激光構(gòu)造深度儀測(cè)定路面構(gòu)造深度

4，擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)

5，單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)定路面摩擦系數(shù)

6，雙輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)定路面摩擦系數(shù)

7，動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測(cè)試儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)

以上的方法都可以測(cè)試路面抗滑性能，內(nèi)容出自《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG E60-2008）。

二、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)操作步驟及注意事項(xiàng)？

馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)操作步驟

三、JTG E50-2006 (試驗(yàn)規(guī)程及檢測(cè)手段)

《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTG E50-2006),自2006年10月1日起施行,原《公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ/T060-98)同時(shí)廢止。 本次規(guī)程修訂遵循了以下幾個(gè)原則： （1）在現(xiàn)有公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的修訂情況和行業(yè)的特殊要求進(jìn)行修訂。試驗(yàn)方法的選取，盡量兼顧不同材料，涵蓋主要種類，避免過于繁雜。 （2）盡可能地采用先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，在考慮我國(guó)國(guó)情、行業(yè)特點(diǎn)的前提下，最大限度地實(shí)現(xiàn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，在基礎(chǔ)試驗(yàn)方法上和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)保持一致。 （3）為了便于對(duì)試驗(yàn)方法的理解和參數(shù)指標(biāo)的應(yīng)用，適當(dāng)增加條文說明的信息量。 本次《公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》修訂的主要內(nèi)容有： （1）術(shù)語、符號(hào)部分：在原有功能術(shù)語的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充了產(chǎn)品名稱術(shù)語。 （2）試件制備和數(shù)據(jù)處理部分：將原有“試件制備及數(shù)據(jù)整理”分為兩節(jié)，一節(jié)為取樣與試樣準(zhǔn)備，一節(jié)為試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理與計(jì)算。 （3）物理性能試驗(yàn)部分：修改了厚度測(cè)定方法，新增了幅寬測(cè)定方法。 （4）力學(xué)性能試驗(yàn)部分：修改了條帶拉伸試驗(yàn)、拉伸蠕變與拉伸蠕變斷裂性能試驗(yàn)、直剪摩擦特性試驗(yàn)、梯形撕破強(qiáng)力試驗(yàn)、CBR頂破強(qiáng)力試驗(yàn)、刺破強(qiáng)力試驗(yàn)和落錐穿透試驗(yàn)；新增了寬條拉伸試驗(yàn)、接頭/接縫寬條拉伸試驗(yàn)和粘焊點(diǎn)極限剝離力試驗(yàn)。 （5）水力性能試驗(yàn)部分：修改了有效孔徑試驗(yàn)（干篩法）、垂直滲透性能試驗(yàn)；新增了耐靜水壓試驗(yàn)、塑料排水帶芯帶壓屈強(qiáng)度與通水量試驗(yàn)。 （6）耐久性能試驗(yàn)部分：新增了抗氧化性能試驗(yàn)、抗酸堿液性能試驗(yàn)、抗紫外線性能試驗(yàn)（氙燈法和熒光紫外燈法）和炭黑含量試驗(yàn)。 相關(guān)檢測(cè)手段： YT010型電子土工布強(qiáng)力綜合試驗(yàn)機(jī) YT020土工布透水性測(cè)定儀 YT030土工布有效孔徑測(cè)定儀 YT030G型土工布有效孔徑測(cè)定儀 YT040型土工布動(dòng)態(tài)穿孔試驗(yàn)儀 YT050型土工布磨損試驗(yàn)儀 技術(shù)支持：溫州際高檢測(cè)儀器有限公司技術(shù)中心