一、機車需要機車證嗎？

機車需要機車證，沒有證件上路就是違法

二、db機車dp機車區(qū)別？

100/16縫紉機針DB和DP的區(qū)別： 一、縫紉機針DB和DP代碼不同：每種縫紉機有不同的代碼 1、DB代表平機。 2、DP代表鈕門機（鎖扣眼用的）。 二、縫紉機針DB和DP適用的縫紉機機型不同 1、DBx1是代表平縫機針或平車針，DBx1機針多用于平車。 2、DP代表鈕門機（鎖扣眼用的），DPx5機針用雙針機，紐門機。 三、縫紉機針DB和DP針柄的粗細不同 DBx1和DPx5適用于不同的縫紉機，故其針柄的粗細不同。

三、南農(nóng)，華農(nóng)，西農(nóng)，考研都什么水平？

這是這些學(xué)校的學(xué)科評估，靠上的不好考，但是有些厲害的985也不好考。

西北農(nóng)林屬于B+985，但地方現(xiàn)在，畢竟在楊凌，所以一些可以接受它在偏遠地方的同學(xué)還是可以考慮的，本科沒什么要求，考多少還是看自己，也不壓分。

華中農(nóng)業(yè)A—211，武漢地方比楊凌還是好的，而且專業(yè)強，報的人也不少，分也是一年年漲的很快，沒有什么歧視。

南京農(nóng)業(yè)A-211，但是地方非常好了，在南京，所以報的人更多，高分也更多有不少陪跑的。

今年華農(nóng)和南農(nóng)人同挺多的，華農(nóng)在擴招的前提下學(xué)碩330，南農(nóng)348，今天是都不太好弄。如果非常想上985那就西北農(nóng)林，然后，今年來看南農(nóng)的難度大于華農(nóng)，但明年可就不知道是什么情況了。

四、請問機車，機車男，機車女是什么意思? –？

“機車”形容一個人問題多、啰唆、不上道。 比較難聽的說法是機八or機掰，因為這樣說比較難聽，比較不文雅，因為某些人常說你很機~~掰”，為了美化，所以就改成你很機~~車”，而衍生成機車。

五、調(diào)車機車和正線機車區(qū)別？

調(diào)車機車和正線機車最大的區(qū)別是牽引力不一樣。調(diào)車機車牽引力小，正線機車牽引力大，調(diào)車機車一般都是內(nèi)燃機車，馬力小、外形瘦小，四周有走臺，便于操作。

正線機車有內(nèi)燃機車和電力機車，馬力大、外形寬闊，便于瞭望，有時拉的貨車坡度大時需要兩個車頭帶動。

六、開機車要機車證嗎？

開機車肯定需要價格證的，而且還需要機車駕駛證

七、匈牙利機車

匈牙利機車，也被稱為“海茲”機車，是匈牙利國家鐵路的標志性火車頭。這些美觀而強大的機車在過去幾十年里一直是鐵路運輸?shù)年P(guān)鍵組成部分。從其獨特的設(shè)計到卓越的性能，匈牙利機車是鐵路歷史上的杰作之一。

設(shè)計與外觀

匈牙利機車以其獨特的設(shè)計和引人注目的外觀而聞名。它們采用了突出的紅色和白色涂裝，配以華麗的金色裝飾，展現(xiàn)出華麗而動感的外觀。它們的線條流暢而優(yōu)雅，無論是從正面還是側(cè)面觀察，都令人賞心悅目。匈牙利機車的設(shè)計注重細節(jié)，每個部分都經(jīng)過精心雕琢，使其在任何鐵路線路上都能成為焦點。

性能和技術(shù)

雖然匈牙利機車以其外觀而聞名，但它們的性能和技術(shù)同樣令人印象深刻。它們配備了強大的引擎和先進的控制系統(tǒng)，可以在各種路況和運輸要求下發(fā)揮卓越的性能。這些機車擁有出色的加速性能和牽引力，可以輕松應(yīng)對長途貨運和客運任務(wù)。

匈牙利機車采用了一系列先進的技術(shù)，包括自動制動系統(tǒng)、牽引力控制和故障診斷系統(tǒng)。這些技術(shù)使機車在操作上更加安全可靠，減少了事故風(fēng)險和故障停車的可能性。此外，匈牙利機車還采用了環(huán)保設(shè)計，使用低排放引擎和能源節(jié)約技術(shù)，以減少對環(huán)境的影響。

運營和應(yīng)用

匈牙利機車廣泛用于貨運和客運領(lǐng)域。其強大的牽引力和穩(wěn)定性使其成為長途貨運的理想選擇。無論是在平原還是山區(qū)，匈牙利機車都能應(yīng)對各種路況和重載要求。同時，匈牙利機車也用于客運服務(wù)，為乘客提供舒適和安全的旅行體驗。

匈牙利機車在國際鐵路運輸中也扮演著重要的角色。其高度可靠的性能和全天候的運營能力使其成為國際貨運和跨境運輸?shù)氖走x機車。無論是貨運還是人員運輸，匈牙利機車在連接不同國家和地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著重要作用。

結(jié)論

匈牙利機車是鐵路運輸中的一顆明星，在設(shè)計、外觀、性能和應(yīng)用方面都堪稱杰作。其獨特的外觀和華麗的裝飾使其成為人們喜愛的經(jīng)典火車頭之一。同時，其卓越的性能和先進的技術(shù)使其在運輸中發(fā)揮出色，為貨運和客運提供可靠的解決方案。匈牙利機車是匈牙利鐵路的驕傲，也是鐵路發(fā)展史上的一大成就。

八、西農(nóng)，南農(nóng)，華農(nóng)選哪一個？

本科華農(nóng)，博士南農(nóng)，不請自來。

西農(nóng)具體情況不是很清楚，只知道是985，至于農(nóng)林院校方面的排名，可以看看排行榜，怕引戰(zhàn)，不多說。

華農(nóng)的風(fēng)景園林本科專業(yè)不錯，貌似是在國內(nèi)頂尖的？但是研究生教育就不太行的樣子。相比而言南農(nóng)類似的專業(yè)不如華農(nóng)。

我專業(yè)就是農(nóng)學(xué)方向，在華農(nóng)就讀生科院，南農(nóng)就讀農(nóng)學(xué)院，應(yīng)該還是有發(fā)言權(quán)的，我認為南農(nóng)的位置，面積等因素會多多少少限制相關(guān)學(xué)科的發(fā)展，別的不說，華農(nóng)7000多畝地的校園，獅子山去掉1/3，生活區(qū)去掉1/4，剩下的都是地啊，可能現(xiàn)在說這個你沒有概念，但是如果你開始科研道路了，就會知道有塊兒隨時能去的地有多重要，現(xiàn)在在南農(nóng)，校內(nèi)的地，牌樓的地和老溫室早就被人瓜分完了，我們實驗室也是剛從華農(nóng)過去的，分了個新溫室，十幾平，室外的地還得到處去找人蹭，我種水稻夠個啥，對比華農(nóng)的一畝地，我想去哭會兒……啥，你說南農(nóng)有白馬基地？我來回一天就過去了，一天都在車上了……

撇開面積不談，科研實力，農(nóng)學(xué)方面兩邊都有大牛坐鎮(zhèn)，華農(nóng)有發(fā)哥，傅廷棟院士，鄧秀新院士坐鎮(zhèn)，分別對應(yīng)水稻，油菜，柑橘三個方向，南農(nóng)水稻有萬建民院士坐鎮(zhèn)，大豆有蓋鈞益院士，從院士的數(shù)量上華農(nóng)多，而且平均下來華農(nóng)的院士更年輕些，年富力強，更不必論南農(nóng)的萬院士不是全職南農(nóng)了，差不多一周組會的時候才會回來一趟吧。綜上，我覺得農(nóng)學(xué)方向還是華農(nóng)猛一些好吧（什么，你問我為什么不在華農(nóng)讀博？我導(dǎo)：“我要去南農(nóng)工作了，你報南農(nóng)的博士吧?！保?。植物保護方面南農(nóng)要比華農(nóng)厲害一些，這是公認的。

地理位置，華農(nóng)和財大隔一個南湖，校門口有條高架直通三環(huán)線，從武昌站坐571，不堵車30分鐘到校門口，遺憾的是：沒有地鐵！從北苑打車去光谷倒也不遠，不堵車20分鐘足夠到光谷的西班牙步行街了，總的來說地理位置有點偏（有個笑話：武漢的同學(xué)說他小時候父母說帶他去農(nóng)村玩，結(jié)果去的華農(nóng)）。南農(nóng)位于中山陵腳下，校門口是妥妥的景區(qū)，加之南京地鐵線發(fā)達，2號線直通校門口，去新街口大行宮等地方坐個幾站就到了，非常方便。交通方面南農(nóng)是妥妥甩華農(nóng)幾條街了。

學(xué)生宿舍，來南農(nóng)之前一直聽老婆跟我說，南農(nóng)的宿舍是南京市倒數(shù)第二，至于倒數(shù)第一是誰，我一直沒搞清楚，本來想著還好成家了不用住宿舍了，沒想到哇，這個4月，學(xué)校還是給我關(guān)了進來。不吹不黑，從高中以來，我第一次住沒有獨衛(wèi)，公共廁所，公共浴室的宿舍，這還是博士生宿舍（是的，我高中宿舍都有獨衛(wèi)，熱水器），整個南農(nóng)最好的宿舍應(yīng)該是牌樓宿舍了吧，可惜和主校區(qū)隔開的，來回坐班車，十幾分鐘車程。華農(nóng)除了博園和橘園宿舍（住的學(xué)生很多是研究生），薈園住了絕大部分的本科生，空調(diào)獨衛(wèi)熱水器都是標配好嘛。住宿上，我站華農(nóng)！

食堂，這個有點主觀了，想念竹苑2.5的熱干面，博園的鵝腿飯，夢澤園的燒烤麻辣燙，薈園三樓的飛餅，以及干訓(xùn)餐廳點的小炒。也愛吃南農(nóng)二食堂的麻辣香鍋，三食堂的烤冷面，五食堂的肥腸粉。

墮落街，華農(nóng)就一條，西門外的美食城，由于我走的時候它剛修好，吃的也不多，今年暑假回去了一趟，感覺整的還可以。南農(nóng)的北門，西門都有各種各樣的小攤小販，離森林摩爾，鐘鼎名悅等商圈都很近，南農(nóng)勝。

校區(qū)面積及風(fēng)景，華農(nóng)號稱7000余畝地，內(nèi)有獅子山，校內(nèi)還有環(huán)南湖的散步綠道，是個有山有水的好地方，學(xué)校里面的綠化也很不錯，都知道武大櫻花，華農(nóng)油菜花，其實武漢市最大的一株櫻花樹在華農(nóng)。獅子山廣場上那幾棵羅漢松，我都記不得植物學(xué)老師跟我們說是有多少位老教授擋在推土機面前才把它們保了下來。也正是因為校區(qū)大所以其實出校門是有點遠的，正常點有校車還好，太早或太晚要出校門其實很難受的。本科有次跟同學(xué)出去包夜，從宿舍走到網(wǎng)吧走了一個半小時。。。也經(jīng)常見放寒暑假早起回家的人拖著大箱子走出校門（我也想打電話叫的士進來，但是司機師傅進來就迷路了）。南農(nóng)沒有仔細去查過校區(qū)面積，保守估計1000畝左右，綠化也還可以，無奈就是面積太小，很多景觀也弄不成，從南門走到北門，十幾分鐘，剛來時，我以為整個南農(nóng)就兩棟教學(xué)樓，后來學(xué)院一個活動，讓我去第三教學(xué)樓，讓我找了半天。也正因為地少的緣故，南農(nóng)現(xiàn)在想蓋棟樓都得得吧得吧擠擠，不像華農(nóng)說蓋就蓋，老體育館就在旁邊，又起一棟新的體育館，南農(nóng)要蓋學(xué)生宿舍還得拆牌樓的實驗基地。

學(xué)生活動方面，華農(nóng)一直有一個傳統(tǒng)，本科大三以前，早上6點50起床做早操，不去扣績點，也得益于優(yōu)美的校內(nèi)環(huán)湖綠道，華農(nóng)推出了環(huán)湖跑項目，跑不滿圈數(shù)本學(xué)期體育課是不及格的喲，想偷懶作弊，沿途有打卡記錄點的喲，想找人代跑，是要面容識別的喲～南農(nóng)吧，這么點地方，南廣場也沒法讓整個學(xué)校大一大二的學(xué)生排開做廣播體操吧，至于讓學(xué)生跑步打卡，你能想到南農(nóng)唯一的一個操場上擠滿了跑步學(xué)生的樣子么，想想就很酸爽。

城市，我是湖北人，但是我還是比較喜歡南京這個城市，武漢待著那幾年，看到最多的標語就是：武漢，每一天都不一樣。確實，有些地方下一次去就成了大工地了，就像光谷那個大轉(zhuǎn)盤，修了3-4年了，才修好，以前從那兒去光谷，去一次堵半小時起步，現(xiàn)在依舊堵。雖然發(fā)小們都在武漢，他們也希望我以后回武漢發(fā)展，但是心底里還是比較抗拒武漢的，城市綠化也不太好，地下公共交通也并不完善，地上吧，堵的心慌，有些規(guī)定還非常搞笑。另外梅雨季節(jié)的武漢啊，哪有華中七校，那分明就是華中海洋大學(xué)+我農(nóng)，至于排水蓄水能力的改造，有個老笑話，關(guān)鍵詞：13.5個東湖。南京這個城市對我來說簡直太對胃口，口味偏甜，但是也能很辣；六朝古都，地鐵上聽到的名字都是：明故宮，大行宮，下馬坊等有些年代感的地名；地鐵四通八達，交通也沒有武漢堵的那么厲害，綠化是真的讓人挺舒服的，也可能因為遍地都是保護古建的緣故，主城區(qū)不敢大拆大建，也不會走哪兒都是塵土飛揚的感覺。但是就是房價高… 說了這么多，具體怎么取舍，還得看題主自己的選擇，兩所學(xué)校各有長短，可能來南農(nóng)還不久，母校情節(jié)占據(jù)上風(fēng)，我比較傾向華農(nóng)。

九、機車類型？

機車按照種類分可以分為蒸汽機車、內(nèi)燃機車、電力機車，蒸汽機車由于效率低下且速度慢、污染嚴重，所以已經(jīng)被淘汰，中國由于石油資源不是特別豐富，鐵路現(xiàn)在是以電氣化為主，電力機車數(shù)量超過了內(nèi)燃機車。

按用途可以分為干線機車和調(diào)車機車，干線機車跑得比較遠，調(diào)車機車是在車站調(diào)車作業(yè)。

十、機車臺詞？

如果說汽車是財富和身份的象征，那摩托車更能體現(xiàn)機械性的魅力和動感