一、傳動(dòng)是軸承嗎？

不是，軸承是潤(rùn)滑和固定裝置。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)。

傳動(dòng)裝置是由牙盤組、鏈條、飛輪組成的。

具體傳動(dòng)過(guò)程：

1、牙盤組；由兩個(gè)曲柄和中軸組成，兩個(gè)曲柄通過(guò)杠桿原理，帶動(dòng)盤片運(yùn)動(dòng)，中間通過(guò)中軸的連接和潤(rùn)滑。

2、鏈條；連接前后的盤片和齒片，牙盤的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)鏈條，連接飛輪運(yùn)動(dòng)。

3、飛輪；飛輪固定在花鼓上，而花鼓固定和支撐著后輪組，所以飛輪的運(yùn)動(dòng)也就直接導(dǎo)致了輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)，然后在地面摩擦力的作用下，自行車就可以向前運(yùn)動(dòng)了。

二、傳動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)介紹？

傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。一般萬(wàn)向節(jié)十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。斯太爾系列重型汽車使用的傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)采用滾柱十字軸軸承，配合以短而粗的十字軸，可傳遞較大的轉(zhuǎn)距。在軸承端面設(shè)有蝶形彈簧，以壓緊滾柱。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強(qiáng)化尼龍墊片，可防止大夾角或大轉(zhuǎn)距傳遞動(dòng)力時(shí)燒結(jié)。

傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上。而GWB公司的傳動(dòng)軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開(kāi)線短齒花鍵，這樣既增加了強(qiáng)度又便于擠壓成形，適應(yīng)大轉(zhuǎn)矩工況的需要。在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面，整體涂浸了一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和自潤(rùn)滑性，而且減少了沖擊負(fù)荷對(duì)傳動(dòng)軸的損害，提高了緩沖能力。

該型傳動(dòng)軸在凸緣花鍵軸外增加了一個(gè)管形密封保護(hù)套，在該保護(hù)套端部設(shè)置了兩道聚氨酯橡膠油封，使伸縮套內(nèi)形成廠一個(gè)完全密封的空間，使伸縮花鍵軸不受外界沙塵的侵蝕，不僅防塵而且防銹。因此在裝配時(shí)在花鍵軸與套內(nèi)一次性涂抹潤(rùn)滑脂，就完全可以滿足使用要求，不需要裝油嘴潤(rùn)滑，減少了保養(yǎng)內(nèi)容。

傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。因此，一組傳動(dòng)軸是配套出廠的，在使用中就應(yīng)特別注意

三、傳動(dòng)機(jī)械軸承溫度標(biāo)準(zhǔn)？

一、軸承溫度標(biāo)準(zhǔn)-泵軸承溫度標(biāo)準(zhǔn)

1、GB3215-82 4.4.1 泵工作期間，軸承最高溫度不超過(guò)80℃

2、JB/T5294-91 3.2.9.2 軸承溫升不得超過(guò)環(huán)境溫度40，最高溫度不得超過(guò)80℃

3、JB/T6439-92 4.3.3 泵在規(guī)定工況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)裝式軸承處外表面溫度不應(yīng)高出輸送介質(zhì)溫度20℃，最高溫度不高于80℃。外裝式軸承處外表面溫升不應(yīng)高處環(huán)境溫度40℃。最高溫度不高于80℃

4、JB/T7255-94 5.15.3 軸承的使用溫度。軸承溫升不得超過(guò)環(huán)境溫度35℃，最高溫度不得超過(guò)75℃

5、JB/T7743－95 7.16.4 軸承溫升不得超過(guò)環(huán)境溫度40℃，最高溫度不得超過(guò)80℃

6、JB/T8644－1997 4.14 軸承溫升不得超過(guò)環(huán)境溫度35℃，最高溫度不得超過(guò)80℃

二、電機(jī)軸承溫度規(guī)定、出現(xiàn)異常的原因及處理

規(guī)程規(guī)定，滾動(dòng)軸承最高溫度不超過(guò)95℃，滑動(dòng)軸承最高溫度不超過(guò)80℃。并且溫升不超過(guò)55℃（溫升為軸承溫度減去測(cè)試時(shí)的環(huán)境溫度）；

(1)原因：軸彎曲，中心線不準(zhǔn)。 處理；重新找中心。

(2)原因：基礎(chǔ)螺絲松動(dòng)。 處理：擰緊基礎(chǔ)螺絲。

(3)原因：潤(rùn)滑油不干凈。 處理：更換潤(rùn)滑油。

(4)原因：潤(rùn)滑油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，未更換。 處理：洗凈軸承，更換潤(rùn)滑油。

(5)原因：軸承中滾珠或滾柱損壞。

處理：更換新軸承。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，F(xiàn)級(jí)絕緣B級(jí)考核，電機(jī)溫升控制80K（電阻法），90K（元件法）?？紤]到環(huán)境溫度40℃的情況，電機(jī)運(yùn)行最高溫度不能超過(guò)120/130℃。

軸承溫度最高允許95度。用紅外檢測(cè)槍測(cè)量軸承室外表面的溫度，經(jīng)驗(yàn)上，4極電機(jī)最高點(diǎn)溫度不能超過(guò)70℃。

對(duì)于電機(jī)本體，不用監(jiān)測(cè)。電機(jī)制造完成后，一般情況下，他的溫升基本上是固定的，不會(huì)隨著電機(jī)運(yùn)行發(fā)生突變或者不斷增長(zhǎng)。

四、傳動(dòng)軸軸承怎樣拆？

1、更換過(guò)橋軸承時(shí)，必須要拆開(kāi)中間十字軸，拆之前，首先要檢查十字軸是否間隙過(guò)大（松曠感），間隙不大的話，就不考慮更換十字軸，只利用拆開(kāi)的時(shí)機(jī)做黃油更換保養(yǎng)（原車十字軸沒(méi)有注油孔），這就要求在拆十字軸時(shí)保留原件的完整無(wú)損，開(kāi)拆前做好軸叉和傳動(dòng)軸之間的相對(duì)位置記號(hào)：前段傳動(dòng)軸、軸叉、后段傳動(dòng)軸三各部件的相對(duì)位置；

2、要取下過(guò)橋軸承，必須把軸承一側(cè)的軸叉去掉，這就必須拆解中間十字軸，拆解十字軸的順序是：先把要拆掉的軸叉的一邊的滾針軸承外套從軸叉孔內(nèi)頂出（軸叉孔內(nèi)有內(nèi)卡簧，先取下），再頂出另一側(cè)的軸承外套，要保證拆解后的原十字軸滾針軸承玩好無(wú)損，拆解時(shí)的要點(diǎn)是：先頂出一端軸承外套時(shí)，另一端的軸承外套不能脫離十字軸；

3、否則，軸承內(nèi)的滾針脫離原位，回頂這邊軸承外套時(shí)，軸頭會(huì)頂在散落的滾針上，造成滾針斷裂，原套滾針軸承就完蛋了，這個(gè)拆解工作建議在液壓工作臺(tái)上進(jìn)行，或在工作臺(tái)鉗上進(jìn)行，盡量不要用頂桿錘子砸出軸承外套，這樣容易破壞軸承外套口圈的橡膠密封件和外保護(hù)圈（塑料件）；

4、成功拆解十字軸后，用干凈的棉紗布，把滾針、軸承外套內(nèi)窩、十字軸擦干凈，在軸承外套內(nèi)窩內(nèi)，抹上優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑脂（注意保持潤(rùn)滑脂的清潔度，絕對(duì)不要帶進(jìn)沙子）；

5、再把滾針排布進(jìn)軸承外套內(nèi)圈內(nèi)（滾針基本能把內(nèi)窩占滿），后把橡膠密封圈、外保護(hù)圈裝上。安裝十字軸承時(shí)的要點(diǎn)和拆解時(shí)一樣，要保證軸承外套內(nèi)的滾針不能散落。

五、軸承是傳動(dòng)軸嗎？

單人字面就很容易看出，軸承不是傳動(dòng)軸，它只是傳動(dòng)軸上的一種連接件或者是傳動(dòng)軸起傳動(dòng)作用的一種支撐點(diǎn)。

另外傳動(dòng)軸中的十字型軸承，雖說(shuō)是和傳動(dòng)軸共同轉(zhuǎn)動(dòng)旋傳，但它還不是傳動(dòng)軸，只稱它為傳動(dòng)十字軸，是兩根傳動(dòng)軸的唯有連接件。

六、傳動(dòng)軸承壞了什么癥狀？

當(dāng)汽車的傳動(dòng)軸壞了，那么汽車在起步的時(shí)候或者在行駛過(guò)程中換檔位的時(shí)候傳動(dòng)軸都會(huì)出現(xiàn)異響，特別是在汽車高速檔位下做低速行駛的時(shí)候異響更加大聲。

汽車的傳動(dòng)軸是高轉(zhuǎn)速少支承的旋轉(zhuǎn)體，對(duì)于汽車動(dòng)平衡至關(guān)重要，所以汽車的傳動(dòng)軸在汽車出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)驗(yàn)。對(duì)于前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛來(lái)說(shuō)，汽車的傳動(dòng)軸是非常重要的部件，傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成的，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器和驅(qū)動(dòng)橋之間的距離。傳動(dòng)軸可以保證連接兩軸的相對(duì)位置，在預(yù)計(jì)的范圍內(nèi)傳遞動(dòng)力。

七、傳動(dòng)軸承受什么力？

傳動(dòng)軸受的力主要看它是主振型的介數(shù)，一邊說(shuō)的是扭轉(zhuǎn)的力比較多，它的作用是：

1、傳動(dòng)軸是汽車傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力；

2、專用汽車傳動(dòng)軸主要用在油罐車，加油車，灑水車，吸污車，吸糞車，消防車，高壓清洗車，道路清障車，高空作業(yè)車，垃圾車等車型上；

3、傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。

八、傳動(dòng)軸承保養(yǎng)方法？

1、改善潤(rùn)滑質(zhì)量，控制機(jī)油的壓力、溫度及流量，加強(qiáng)機(jī)油濾清。

2、采用符合規(guī)定的燃油及潤(rùn)滑油。

3、控制柴油發(fā)電機(jī)組的溫度狀態(tài)，在過(guò)冷過(guò)熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機(jī)起動(dòng)前應(yīng)先預(yù)熱，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使機(jī)油進(jìn)入磨擦表面。

4、軸承及軸頸表面質(zhì)量和幾何形狀應(yīng)嚴(yán)格得到保證。

5、軸承間隙要適當(dāng)，發(fā)電機(jī)組過(guò)大產(chǎn)生沖擊，過(guò)小則潤(rùn)滑不良，可能燒瓦

九、傳動(dòng)滾筒軸承拆卸詳解？

滾筒洗衣機(jī)更換軸承方法：

1、將洗衣機(jī)站立好，從背后將上面蓋子的兩個(gè)螺絲擰下，之后將頂板拉出；

2、抽出后，可以看到頂部中間有一塊很大的重力板，這是上配重，用外六角將螺絲取下并將重力板卸掉；

3、接下去將洗衣機(jī)放倒，將洗衣機(jī)底部四個(gè)角的螺釘拆除后，卸掉底部面板；

4、同樣的，在卸掉面板后，底部也有重力板，用外六角將下配重卸掉；

5、卸掉重力板后，就可以開(kāi)始拆中間的滾筒了；

6、將前面的外捅取出后，就可以開(kāi)始拆軸承，利用直徑差不多的木棍跟錘子，慢慢將軸承敲出。軸承分為前軸承跟后軸承；

7、拆完軸承順帶取下防水圈，為了方便裝后軸承；

8、將要更換的新軸承裝入，拆除時(shí)是先拆前軸承，在裝的時(shí)候咬先裝后軸承；

9、將軸承小心塞入后，用木棍跟錘子再將新軸承慢慢敲入，

10、軸承裝完后，將剛才取下的防水圈安裝回去，更換軸承就完成了

十、齒輪傳動(dòng)不加軸承行不行？

齒輪傳動(dòng)不加軸承是不可行的。軸承在齒輪傳動(dòng)中起到支撐和減少摩擦的作用，確保齒輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。沒(méi)有軸承，齒輪之間的摩擦?xí)黾?，?dǎo)致能量損失和過(guò)早磨損。軸承還能吸收振動(dòng)和沖擊，提高傳動(dòng)的平穩(wěn)性和可靠性。因此，齒輪傳動(dòng)必須配備軸承才能正常工作。