一、鏈輪與齒輪的區(qū)別？

1、構(gòu)造不一樣齒輪：齒輪是漸開(kāi)線齒形，是通過(guò)兩齒輪的輪齒相互嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。鏈輪：鏈輪是“三圓弧一直線”齒形，兩鏈輪間要通過(guò)鏈條實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。

2、功能不一樣齒輪：齒輪可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意交錯(cuò)軸間的傳動(dòng)；鏈輪：鏈輪只能實(shí)現(xiàn)平行軸間的傳動(dòng)；

3、加工精度和價(jià)格不一樣齒輪：齒輪加工精度、成本較高；鏈輪：加工精度、成本較低。鏈輪維護(hù)保養(yǎng)1、鏈輪的松緊度要適宜，太緊了會(huì)增加功率消耗，軸承容易磨損；太松了鏈輪容易跳動(dòng)和脫鏈。鏈輪的松緊程度為：從鏈輪的中部提起或壓下，約為兩鏈輪中心距的2%－3%。2、鏈輪裝在軸上應(yīng)沒(méi)有擺動(dòng)和歪斜。在同一傳動(dòng)組件中兩個(gè)鏈輪的端面應(yīng)位于同一平面內(nèi)，鏈輪中心距在0.5米以下時(shí)，可以偏差1毫米；鏈輪中心距在0.5米以上的時(shí)候，可以偏差2毫米。但不可以有摩擦鏈輪齒側(cè)面現(xiàn)象，如果兩輪偏移過(guò)大容易產(chǎn)生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時(shí)必須注意檢查和調(diào)整偏移量。3、鏈輪磨損嚴(yán)重后，應(yīng)同時(shí)更換新鏈輪和新鏈輪，以保證良好的嚙合。不能只單獨(dú)更換新鏈輪或新鏈輪。否則會(huì)造成嚙合不好加速新鏈輪或新鏈輪的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度后應(yīng)及時(shí)翻面使用（指可調(diào)面使用的鏈輪），以延長(zhǎng)使用時(shí)間。

4、新鏈輪過(guò)長(zhǎng)或經(jīng)使用后伸長(zhǎng)，難以調(diào)整，可看情況拆去鏈節(jié)，但必須為偶數(shù)。鏈節(jié)應(yīng)從鏈輪背面穿過(guò)，鎖片插在外面，鎖緊片的開(kāi)口應(yīng)朝轉(zhuǎn)動(dòng)的相反方向。

5、鏈輪在工作中應(yīng)該及時(shí)加注潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油必須進(jìn)入滾子和內(nèi)套的配合間隙，來(lái)改善工作條件，減少磨損。

6、舊鏈輪上不能與部分新鏈輪混合使用，否則容易在傳動(dòng)中產(chǎn)生沖擊，拉斷鏈輪。

7、機(jī)器長(zhǎng)期存放時(shí)，鏈輪應(yīng)拆下用煤油或柴油清洗干凈，然后涂上機(jī)油或黃油存放在干燥的地方。

二、農(nóng)機(jī)齒輪油哪個(gè)好？

一般農(nóng)用拖拉機(jī)，最好使用重負(fù)荷齒輪油，（指的是液壓油和齒輪油分開(kāi)使用的車輛）大部分用85w——140號(hào)齒輪油就挺好的。如果是液壓傳動(dòng)兩用的話就是用n100d。

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三、鏈輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)哪個(gè)好？

無(wú)所謂哪個(gè)好，兩者各有優(yōu)缺點(diǎn)，也各有各自的適用范圍。

鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是可將原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)分開(kāi)布置，這對(duì)工作機(jī)附近無(wú)法布置原動(dòng)機(jī)，或者工作機(jī)溫度較高，會(huì)影響原動(dòng)機(jī)工作狀況等情況較為適用。缺點(diǎn)是允許轉(zhuǎn)速較低，傳遞轉(zhuǎn)矩不能太大，系統(tǒng)布置不緊湊。

齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是傳遞轉(zhuǎn)矩大，允許轉(zhuǎn)速高，可實(shí)現(xiàn)的速比大，傳動(dòng)系統(tǒng)布置的更緊湊等等，因而應(yīng)用的也更為廣泛。

四、齒輪與鏈輪區(qū)別在哪里？

題主的這個(gè)問(wèn)題相當(dāng)具有有代表性，簡(jiǎn)直就是機(jī)械行業(yè)里面某些方面的縮影。

1.題主既然選擇了伺服電機(jī)作為源動(dòng)力機(jī)，想必對(duì)球形艙體的回轉(zhuǎn)速度和回轉(zhuǎn)位置精度有些要求吧。

2.要降低成本由原來(lái)的齒輪傳動(dòng)換成鏈傳動(dòng)，就單單從傳動(dòng)件數(shù)量上看似乎降低不了多少成本吧(鏈輪同樣需要滾切加工需要熱處理而且是兩組鏈輪，如果買(mǎi)的是標(biāo)準(zhǔn)件可能會(huì)便宜些，但齒輪同樣有的啊)，很有可能成本還上去了（有黑幕？）。

3.由原來(lái)的齒輪傳動(dòng)改為鏈輪傳動(dòng)是傳動(dòng)性質(zhì)的改變，齒輪屬于恒定速比傳動(dòng)，而鏈輪屬于非恒定速比傳動(dòng)，一個(gè)非恒定速比傳動(dòng)的機(jī)構(gòu)配上一個(gè)伺服電機(jī)是什么道理？

4.題主發(fā)現(xiàn)換上鏈輪后電機(jī)的負(fù)載由原來(lái)的齒輪機(jī)構(gòu)的25%變成了100%，從感性認(rèn)識(shí)上講齒輪和鏈輪的傳動(dòng)效率是不會(huì)有如此大的差別的，在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)首先考慮并且能夠排查的問(wèn)題應(yīng)該是機(jī)構(gòu)的安裝調(diào)試是否到位，對(duì)艙體的回轉(zhuǎn)支撐軸應(yīng)進(jìn)行“徒手驅(qū)動(dòng)”可以很直觀的判斷其是否安裝妥當(dāng)，減速器輸出軸根據(jù)題主的情況無(wú)需排查，再檢查鏈和鏈輪的安裝情況，上下鏈輪是否對(duì)正。至于由于從齒輪傳動(dòng)改為鏈輪傳動(dòng)兩軸的徑向力的作用方向和大小發(fā)生了改變暫不考慮，這點(diǎn)改變所產(chǎn)生的軸承摩擦轉(zhuǎn)矩的變化不足以使得電機(jī)的負(fù)荷由25％變位100％（除非徑向力對(duì)支撐軸端產(chǎn)生的撓曲度非常大，大到支撐軸承已經(jīng)憋住，但這幾乎不可能，題主不妨計(jì)算下?lián)隙龋?.如果第4點(diǎn)沒(méi)有問(wèn)題那么回到第3點(diǎn)，細(xì)細(xì)考量下鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的本質(zhì)差別，鏈傳動(dòng)的速比不恒定是由于鏈條一旦進(jìn)入鏈輪后就會(huì)變成折線形，注意觀察的人會(huì)發(fā)現(xiàn)包在鏈輪上面的鏈條如果把其連接銷的中心彼此連起來(lái)就是個(gè)多邊形，因此鏈傳動(dòng)相當(dāng)于兩多邊形間的帶傳動(dòng)，每轉(zhuǎn)一個(gè)鏈節(jié)鏈速作由小變大再由大變小的變化，這就是鏈傳動(dòng)特有的多邊形效應(yīng)，所以一般情況下講鏈輪的傳動(dòng)比和速度講的都是平均速比和平均速度，而齒輪講的是瞬時(shí)速比和瞬時(shí)速度，這也是鏈傳動(dòng)不可能用在對(duì)運(yùn)動(dòng)精度有較高要求的場(chǎng)合的原因，當(dāng)鏈輪齒數(shù)z 越少，鏈條節(jié)距p 越大，轉(zhuǎn)速越高，鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)就越嚴(yán)重。當(dāng)主動(dòng)鏈輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)鏈輪的角速度以及鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比都是周期性變化的，鏈傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)不均勻性及剛性鏈節(jié)嚙入鏈輪齒間時(shí)引起的沖擊，將引起動(dòng)載荷。會(huì)形成連續(xù)不斷的沖擊、振動(dòng)和噪聲。因此在滿足負(fù)載的情況下應(yīng)該選用小節(jié)距的鏈條這也可以最大限度降低多邊形效應(yīng)，題主伺服電機(jī)負(fù)載變化如此之大的原因很有可能是由于鏈傳動(dòng)的附加動(dòng)載荷造成的。600KG直徑1.8M的回轉(zhuǎn)體本身的慣量就很大，再加之連續(xù)不斷的震顫、沖擊、和附加動(dòng)載使得伺服電機(jī)一直覺(jué)得負(fù)載很大，題主和領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)清原由還是換回齒輪傳動(dòng)吧（如果工作條件不是很惡劣圓弧齒同步帶傳動(dòng)也可），要不只能選擇扭矩更大的電機(jī)的，徒增成本的事領(lǐng)導(dǎo)不會(huì)做吧？ 外行領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)行，內(nèi)行跟著瞎忙，徒增倒忙......答主今天食堂的雞腿不好吃，以上全是牢騷話題主莫怪。

五、除過(guò)齒輪和鏈輪還有哪些傳動(dòng)？

傳動(dòng)的類別有許多種，除去齒輪及鏈輪，常見(jiàn)的傳動(dòng)類別還有帶傳動(dòng)，磁力傳動(dòng)，液壓傳動(dòng)，液力傳動(dòng)，氣力傳動(dòng)等多種形式。其中帶傳動(dòng)有摩擦帶傳動(dòng)及齒鏈?zhǔn)綆鲃?dòng)兩種類型，第一種是在兩個(gè)帶輪間用傳動(dòng)帶，依靠摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力。第二種是用帶齒槽的傳動(dòng)帶與對(duì)應(yīng)的帶輪嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。磁力傳動(dòng)是依靠電磁力實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，液壓及液力傳動(dòng)是依靠液體介質(zhì)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，氣力傳動(dòng)則是依靠壓縮空氣來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞的。

六、奔馳276正時(shí)鏈輪多少個(gè)齒輪？

12個(gè)，

拆下空氣濾清器、正時(shí)齒輪上罩蓋、汽缸蓋罩蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至一缸上止點(diǎn)。

放松齒形皮帶，拆下凸輪軸正時(shí)齒輪并取下齒形皮帶。

拆下凸輪軸半圓鍵，將每個(gè)軸承蓋的固定螺栓松幾圈，用軟錘(橡皮錘)敲振凸輪軸后部，使軸承蓋振松后，再卸下固定螺栓、軸承蓋和凸輪軸

七、鏈輪和齒輪加工需要什么設(shè)備？

1.一般普通小車床,精度一般,也可選擇好一點(diǎn)的二手車床,車外形尺寸,如要求把內(nèi)孔搪至圖紙尺寸,需購(gòu)買(mǎi)孔用通止塞規(guī),這樣加工內(nèi)孔時(shí)可保證尺寸通配性2.一般普通小刨床,創(chuàng)鍵槽3.滾齒機(jī),(插齒機(jī)不需要)4.臺(tái)式小鉆床鉆緊定螺孔5.電焊機(jī),有的片子比較大與搭子需要焊接后加工,省料6.自制發(fā)黑爐一臺(tái),如鏈輪要求發(fā)黑的話,這個(gè)成本不怎么大7.鏈輪齒掄有的要求淬火,剛起步你到外面去加工為了節(jié)省成本,批量大的話,最好模鍛,加工余量很小

八、齒輪傳動(dòng)和鏈輪傳動(dòng)哪個(gè)效率高？

當(dāng)然是齒輪傳動(dòng)的效率高。一般情況下，一對(duì)齒輪的傳動(dòng)效率在98%以上，而鏈輪的傳動(dòng)效率要低些，不超過(guò)90%。因?yàn)殒溳唫鲃?dòng)中鏈節(jié)有較大變形。但是鏈輪傳動(dòng)的距離可以拉得大很多。因此，對(duì)于較長(zhǎng)距離的傳動(dòng)鏈輪傳動(dòng)有它的優(yōu)勢(shì)。

九、農(nóng)機(jī)四用油是齒輪油嗎？

不是機(jī)械油，是工業(yè)用油最普通的潤(rùn)滑油，起到抗氧防銹潤(rùn)滑作用，而齒輪以后，除了機(jī)械用的油作用外，還要求有極高的抗磨抗乳化等作用。齒輪油主要指變速器后橋的潤(rùn)滑油，他和機(jī)油在使用條件，自身成分和使用性能上均存在著差異，齒輪油主要起潤(rùn)滑齒輪和軸承，防止磨損和銹蝕，幫助齒輪散熱的作用，汽車車有用與汽車轉(zhuǎn)向器，變速器以及驅(qū)動(dòng)橋等齒輪傳動(dòng)。

十、誰(shuí)知道齒輪跟鏈輪有什么區(qū)別？

齒輪與鏈輪的主要區(qū)別在于：1、齒輪是漸開(kāi)線齒形，而鏈輪是“三圓弧一直線”齒形。

2、齒輪是通過(guò)兩齒輪的輪齒相互嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，而兩鏈輪間要通過(guò)鏈條實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。3、齒輪可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意交錯(cuò)軸間的傳動(dòng)，而鏈輪只能實(shí)現(xiàn)平行軸間的傳動(dòng)。4、齒輪比鏈輪傳遞的扭矩大。5、齒輪加工精度、安裝成本要高于鏈輪。6、齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊，而鏈輪可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳遞。以上只是個(gè)人的一點(diǎn)總結(jié)，有可能不全面，僅你參考。