一、萬向傳動軸別稱？

萬向傳動軸是通過兩組萬向節(jié)組成的傳動軸，實現(xiàn)不同軸的運動和動力傳遞。也叫十字傳動軸。

二、180萬向傳動軸尺寸？

　舉例：回轉(zhuǎn)直徑D=225mm,長度L=550mm，的WH無伸縮焊接型整體叉頭十字軸萬向聯(lián)軸器

三、萬向傳動軸怎么校正？

當(dāng)彎曲超過規(guī)定，變形量在5mm以內(nèi)時，應(yīng)在壓床上進行冷壓校正。將需校直的傳動軸放到履床上的夾持位置，把兩端夾持牢固。用壓頭向傳動軸中間施加壓力，注意使壓頭與傳動軸白灸妾觸面積盡可能大些，以防局部變形。根據(jù)變形的程度，應(yīng)有一定的超變形量和持續(xù)施壓時間。 傳動軸軸管上有明顯凹陷，或彎曲變形超過5mm時，可采用加熱校直法校正。可先將花鍵軸頭和萬向節(jié)叉在車床上切下來（切下前，應(yīng)做好裝配時的對正記號），在軸管內(nèi)穿一根較軸管內(nèi)徑略細而長的心軸，架起心軸兩端，沿軸管彎曲或凹陷處加熱至600一85090 ,墊上型錘，敲擊校正修復(fù)。校正后，把切下來的花鍵軸頭及萬向節(jié)叉按原記號對正焊好。

傳動軸的作用是是與變速箱、驅(qū)動橋一起將發(fā)動機的動力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動力。傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調(diào)整。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。

傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。傳動軸(DriveShaft)連接或裝配各項配件，而又可移動或轉(zhuǎn)動的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)由萬向節(jié)連接。它是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調(diào)整。

傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動。

四、萬向傳動軸使用的場合？

萬向傳動軸在汽車上的應(yīng)用主要有以下幾處：

1、用于發(fā)動機前置后輪驅(qū)動的汽車；

2、用于多軸驅(qū)動的越野汽車；

3、用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的半軸；

4、在汽車的動力輸出裝置和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操縱機構(gòu)中也常采用萬向傳動裝置。

能廣泛應(yīng)用于起重、工程運輸、礦山、石油、船舶、煤炭、橡膠、造紙機械及其它重機行業(yè)的機械軸系中傳遞轉(zhuǎn)矩。

五、農(nóng)機具傳動軸的安裝方法？

利用動力輸出軸驅(qū)動農(nóng)機具，只要安裝一個帶有萬向節(jié)和有伸縮功能的傳動軸既可作業(yè)了。

六、萬向傳動軸震動怎么辦？

如果是重車2擋爬坡震 就是隱鏡腳的問題拉 檢查一下是不是隱鏡腳螺絲松拉 如果是不論快慢都震 你有是新做的轉(zhuǎn)動軸 那就肯定是沒有裝好. 如果是80碼以上震動就檢查輪胎

七、萬向節(jié)傳動軸軸承位置？

縱置式汽車一般需要設(shè)置傳動軸將動力輸入驅(qū)動橋，傳動軸上設(shè)計的萬向節(jié)十字軸承位置，傳動叉上內(nèi)切槽用內(nèi)卡環(huán)固定軸承限位，或軸承外殼外切槽用外卡環(huán)固定限位。

八、萬向傳動軸是順轉(zhuǎn)的嗎？

會逆時針旋轉(zhuǎn)。

汽車傳動軸簡單介紹：

1、汽車傳動軸一般是一種可以連接或裝配，又可以移動和轉(zhuǎn)動的圓形部件，一般使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成，在組成上，通常由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。汽車傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，它的動平衡十分的重要，一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調(diào)整。

2、汽車傳動軸作為汽車傳動系統(tǒng)中的傳遞動力的重要部件，它可以與變速箱、驅(qū)動橋一起將發(fā)動機的動力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動力。

汽車傳動軸工作原理：

1、汽車傳動軸是通過軸管、伸縮套和萬向節(jié)三個重要組成部件，相互配合而進行工作的。傳動軸是萬向傳動裝置的傳動軸中能夠傳遞動力的軸，對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接，萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關(guān)鍵部件，既負責(zé)驅(qū)動又負責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。

2、傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動軸管上。新型的的傳動軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體，此種傳動軸在凸緣花鍵軸外增加了一個管形密封保護套，在該保護套端部設(shè)置了兩道聚氨酯橡膠油封。

3、軸套大多都以銅制成，但亦有塑膠制的軸套，軸套多被放置于軸與承托結(jié)構(gòu)中，而且非常緊貼承托結(jié)構(gòu)，只有軸能在軸套上轉(zhuǎn)動，在裝配軸與軸套時，兩者間會加入潤滑劑以減少其轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的摩擦力。

九、傳動軸萬向節(jié)拆裝技巧？

傳動軸萬向節(jié)的拆卸方法如下：

1、用千斤頂將車輛的前端抬起。將千斤頂放在車架前端以保證穩(wěn)定性。排空傳動液以防泄漏。將變速器加注塞；

2、準備一個用于流體的容器，并斷開變速器的排水塞。通過創(chuàng)建參考標記保證傳動軸組件的完整性。拆卸安裝夾或螺栓將驅(qū)動軸傳動；

3、通過除去枷鎖從變速器上拆下傳動軸。防止沖撞的滾針軸承用膠帶固定軸承蓋。穩(wěn)定在副傳動軸。刪除磁帶。將軸承從軛通過拆卸擋圈；

4、使用不同尺寸的插座和虎鉗提供的杠桿，以使軸承蓋遠離軛架。用鉗子把蓋子推到裝配上。在虎鉗周圍翻轉(zhuǎn)傳動軸，在另一端重復(fù)前一道工序；

5、將從兩軛架和傳動軸的萬向節(jié)。從整個傳動軸總成上卸下所有污物和碎屑，確保其完全清潔。在更換蓋上涂少量潤滑脂。將軸承蓋部分插入軛架中，更換軸承蓋；

6、將萬向節(jié)安裝到蓋中。部分插入反對帽。將萬向節(jié)排成一行，用壓力機將蓋子推到適當(dāng)?shù)奈恢?。插入扣環(huán)。將驅(qū)動軸的位置。確認軛與傳動軸正確對齊。

十、傳動軸萬向節(jié)怎么安裝？

這個需要有點經(jīng)驗。安裝時最好壓同時壓入同軸上的二個。

傳動軸萬向節(jié)只有在確保十字軸己進入軸承內(nèi)才可以敲擊進入。否則軸承內(nèi)滾針會因為震動掉下。

先安裝同軸上二個后，安裝好卡簧。

同時壓入另外二個軸承，確認十字軸進入軸承后可敲打入合適位置，裝卡簧即可。