一、2021年肥豬運輸規(guī)定？

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)布《非洲豬瘟防控強化措施指引》，表示從2021年4月1日起，逐步限制活豬調(diào)運，除種豬仔豬外，其他活豬原則上不出大區(qū)，并明確

嚴(yán)禁使用未備案車輛運輸生豬

1、嚴(yán)格執(zhí)行生豬運輸車輛備案制度，未備案的不得運豬；已備案的實行動態(tài)管理,一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)，立即取消備案，絕不姑息。

2、嚴(yán)厲打擊使用未備案車輛運豬的行為,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即對生豬進行檢測，未檢出陽性的就近屠宰，檢出陽性的就地?zé)o害化處理并不給予補助。

3、定期對生豬運輸備案車輛開展非洲豬瘟檢測，檢出陽性的，暫停備案；整改不到位的，一律取消備案。

4、要求生豬調(diào)出大縣建設(shè)洗消中心,建立健全車輛洗消管理制度，會同交通運輸部門制定生豬運輸車輛標(biāo)準(zhǔn)。

5、加強對生豬收購販運單位和個人的管理，督促其依法依規(guī)從業(yè)。

據(jù)悉，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部將聯(lián)合公安、交通運輸部門，開展“百日專項打擊行動”，加強運輸環(huán)節(jié)監(jiān)管。

分區(qū)防控：經(jīng)指定路線“點對點”調(diào)運

從2021年4月1日起，逐步限制活豬調(diào)運，除種豬仔豬外，其他活豬原則上不出大區(qū)，出大區(qū)的活豬必須按規(guī)

二、2021年肥豬運輸規(guī)定？

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)布《非洲豬瘟防控強化措施指引》，表示從2021年4月1日起，逐步限制活豬調(diào)運，除種豬仔豬外，其他活豬原則上不出大區(qū)，并明確

嚴(yán)禁使用未備案車輛運輸生豬

1、嚴(yán)格執(zhí)行生豬運輸車輛備案制度，未備案的不得運豬；已備案的實行動態(tài)管理,一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)，立即取消備案，絕不姑息。

2、嚴(yán)厲打擊使用未備案車輛運豬的行為,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即對生豬進行檢測，未檢出陽性的就近屠宰，檢出陽性的就地?zé)o害化處理并不給予補助。

3、定期對生豬運輸備案車輛開展非洲豬瘟檢測，檢出陽性的，暫停備案；整改不到位的，一律取消備案。

4、要求生豬調(diào)出大縣建設(shè)洗消中心,建立健全車輛洗消管理制度，會同交通運輸部門制定生豬運輸車輛標(biāo)準(zhǔn)。

5、加強對生豬收購販運單位和個人的管理，督促其依法依規(guī)從業(yè)。

據(jù)悉，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部將聯(lián)合公安、交通運輸部門，開展“百日專項打擊行動”，加強運輸環(huán)節(jié)監(jiān)管。

分區(qū)防控：經(jīng)指定路線“點對點”調(diào)運

從2021年4月1日起，逐步限制活豬調(diào)運，除種豬仔豬外，其他活豬原則上不出大區(qū)，出大區(qū)的活豬必須按規(guī)

三、夏季氣溫高如何長途運輸豬崽?

天熱，生鮮運輸大多是有風(fēng)險的。螃蟹先用線綁好，再裝袋放入鋪好四五瓶冰水的泡沫箱里。打包完畢后，選在傍晚發(fā)貨，稍微涼快點，一般可保鮮48小時左右，蟹因出口或供應(yīng)內(nèi)地長途運輸時需嚴(yán)格操作。選擇體重200g以上，肢腿完整，身體飽滿的健康蟹體，在水泥池中暫養(yǎng)1天-2天后，使其排盡糞便，再剔去弱蟹，放在塑料魚箱內(nèi)，每箱放12只左右，移養(yǎng)到14℃-15℃的海水中，加冰袋冷卻到7℃-8℃，使梭子蟹進人休眠狀態(tài)，將其運到氣溫8-10℃的車間內(nèi)包裝。包裝用鋸末與紙箱先降溫，然后將鋸末平鋪在紙箱底層厚1.5cm，再將蟹平擺在鋸末上，再將鋸末蓋上1-2cm，如此包裝擺上3－4層，最后用鋸末填滿。封箱低溫存放。冷藏車8-10℃氣溫運輸24h～48h，運到后放養(yǎng)在低溫海水中，待其慢慢復(fù)蘇，再活蟹出售。商品蟹的運輸，主要抓住四個技術(shù)關(guān)鍵：

一嚴(yán)格分級捕出（或收購）的河蟹要根據(jù)質(zhì)量區(qū)分等級，要求做到四分開。

大小分開。要把各種規(guī)格的河蟹分開存放。如果大小混放，小蟹極易死亡。

強弱分開。蟹殼蟹腿粗硬的蟹要與殼、腿不太硬的分開。前者往往膘肥體壯，生命力強，適于長途運輸，銷售價格高；后者相反，最好經(jīng)暫養(yǎng)強化培育后，再行運輸。

健殘分開。八足二螯齊全的蟹與附肢殘缺的分開，有殘缺和破損的蟹只適于當(dāng)?shù)劁N售或短途運輸。

肥瘦分開。殼厚肉壯，份量重，其生命力強，耐運輸。分等級后，健壯肥大的河蟹，可以出口或長途運輸，等級稍差一些的僅能短途運輸或就近銷售。

二搞好包裝目前常用的包裝工具有竹籠、竹筒、柳條筐、木桶、鉛絲籠以及蒲包、草包等。通常普遍采用的是蟹筐、蟹籠包裝?？上仍谥窨穑ɑ\）內(nèi)襯以浸濕的蒲包，再把河蟹一層層放入筐內(nèi)。放置時，應(yīng)使河蟹背部朝上，腹部向下，力求放平裝滿，加蓋扎牢，使河蟹在筐內(nèi)不能爬動，以減少體力消耗和防止受傷。

三及時運輸包裝完畢的蟹筐應(yīng)抓緊時間運輸。一般情況下，蟹筐內(nèi)的河蟹3～5天以內(nèi)死亡較少，超過5天死亡就逐日增多。因此一般均用機動車、船運輸，出口河蟹均采用空運，以盡量縮短運輸時間，提高運輸成活率。

四加強途中管理 運輸前，應(yīng)將裝好蟹的蟹筐在水中浸泡一下，或用人工噴水方法使蟹筐和蟹的鰓腔內(nèi)保持一定水分，以保證河蟹在運輸途中始終處于潮濕的環(huán)境中。

用汽車長途運輸時，蟹筐上還要用濕蒲包或草包蓋好。運輸途中要防止日曬、風(fēng)吹、雨淋，尤其要防止高溫，因此通常以夜間運輸為佳。運輸途中要定期加水噴淋，一般經(jīng)1～2天運輸，商品蟹的成活率可達(dá)90％左右。

有條件的可采用降溫運輸，使運輸氣溫保持5～10℃，運輸成活率可接近100％。裝滿蟹的蟹筐，在裝卸時要注意輕拿輕放，切不可拋擲或擠壓。

四、非洲豬瘟是如何傳入中國的？

非洲豬瘟跨國境傳入的途徑主要有四種：1、生豬及其產(chǎn)品國際貿(mào)易和走私;2、國際旅客攜帶的豬肉及其產(chǎn)品;3、國際運輸工具上的餐廚剩余物;4、野豬遷徙。

從18年的下半年開始，非洲豬瘟就已經(jīng)傳入我國了。之后迅速在各個地區(qū)廣泛的傳播，給廣大養(yǎng)殖戶們帶來了極大的痛苦和損失。既然是“非洲豬瘟”，又是如何來到中國的？

非洲豬瘟是由非洲豬瘟病毒感染家豬一種急性、出血性、烈性傳染病。起源于非洲地區(qū)，因其特征是發(fā)病過程短，最急性，傳播性強，急性感染死亡率高達(dá)100%，且暫無有效治療或預(yù)防接種手段，對各國生豬養(yǎng)殖造成極大危害。

非洲豬瘟從哪里來？

世界上最早報告的非洲豬瘟疫情發(fā)生在東非國家肯尼亞，時間在1921年。進一步的追溯研究發(fā)現(xiàn)，其實早在1907年前后，在東非森林和草原上生活的野生疣豬體內(nèi)就已經(jīng)有了這種病毒。有些野豬感染病毒后發(fā)病死亡了，還有一些野豬沒有發(fā)病，成為健康的病毒攜帶者。

后來，這些沒有發(fā)病卻帶有病毒的野豬把病毒傳給了家豬，情況就大不相同了。家豬的抵抗力似乎遠(yuǎn)不如野豬，感染后全部都會發(fā)病，發(fā)病后的死亡率也是100%。疫情給當(dāng)?shù)厣i養(yǎng)殖帶來巨大損失。

疫情源于非洲，這便是“非洲豬瘟”名稱的由來。

目前，全球已有60多個國家和地區(qū)報告過非洲豬瘟疫情。所幸這種疫病只感染野豬和家豬，近百年來，并沒有人和其他動物感染非洲豬瘟的病例發(fā)生。

由于撒哈拉大沙漠的阻隔，在半個多世紀(jì)的時間里，疫情都只在非洲南部區(qū)域內(nèi)傳播。后來，航海、航空技術(shù)日漸發(fā)達(dá)，各大洲人員貿(mào)易往來頻繁，疫情相繼傳入歐洲、美洲和亞洲。

2007年，非洲豬瘟通過高加索地區(qū)傳入格魯吉亞，隨后俄羅斯、烏克蘭、波蘭相繼出現(xiàn)疫情。

研究證實，2018年傳入我國的非洲豬瘟，與格魯吉亞、俄羅斯、波蘭公布的毒株全基因組序列同源性高達(dá)99.95%。

專家分析，非洲豬瘟跨國境傳入的途徑主要有四類：

1、生豬及其產(chǎn)品國際貿(mào)易和走私

2、國際旅客攜帶的豬肉及其產(chǎn)品

3、國際運輸工具上的餐廚剩余物

4、野豬遷徙

非洲豬瘟傳入中國的可能途徑也是上述幾類。

非洲豬瘟肆虐，豬肉還能吃嗎？

要知道這個答案，我們必須要知道非洲豬瘟的兩個主要特點：首先是它雖然頑固，但是不會感染人；其次是它耐不住高溫，在超過60度溫度下，持續(xù)10分鐘就會被消滅?；谶@兩個特點，疫情下的豬肉，只要我們高溫煮熟再食用就沒問題，但是煮的時間一定要夠。