雨天行車安全可謂是老生常談的話題了，大多數(shù)車主朋友們在雨天行駛時也會格外小心，但也有少數(shù)車主不曉得雨天行車時的注意事項，今天小編就來給大家講解下雨天用車那些事~

檢查雨刷

雨刷器算是平時不被注意，但關鍵時刻起重要作用的零件，降雨季節(jié)到來之前檢查雨刷，如果發(fā)現(xiàn)有刮不干凈的情況，就得更換。雨天行車視線受阻，如果此時前風擋有水漬，視線會很不清晰。在晚上有路燈或者對面有開大燈行駛的汽車，會因為水漬形成的漫反射導致眼前是茫茫一片，什么都看不清楚，非常危險。

檢查輪胎

民用汽車輪胎都會有花紋，輪胎花紋一個重要功能就是排水，不把水排走就不會有抓地力。一般輪胎都會有多條縱向溝槽，作用就是排水，橫向溝槽起到刺穿水膜的作用，胎肩溝槽作用是將輪胎與地面間的水擠出。如果輪胎磨損到磨損極限，其排水的功能就會喪失，雨天行駛就會產生滑水效應非常危險。所謂滑水效應是指當路面水膜形成一定厚度時，輪胎供水量大于排水量，汽車車輪有可能部分或全部浮起，此時產生輪胎在水面滑過，稱為滑水效應。

前風擋起霧正確處理方法

雨天行車會經常遇到前風擋起霧的現(xiàn)象，原因就是車內人喘氣和說話太多，呼出熱的水蒸氣氣遇到低溫的前風擋凝結成水霧附著在上面，此時有兩種方法能清除水霧。

打開車窗

打開車窗是為了讓車內和車外的空氣形成對流，降低車內空氣溫度，霧氣就會散去，但這樣做下毛毛雨還尚可，再大點就推薦使用第二種方法：

使用空調

前風擋起霧最有效的方法是使用空調除霧，現(xiàn)今汽車空面板上都有個帶“FRONT”字樣或扇形及三條曲線箭頭圖案標示的按鈕，F(xiàn)RONT翻譯成中文是前部、前方的意思，功能就是快速除去前風擋的霧氣。按下這個按鈕空調系統(tǒng)會自動啟動，壓縮機工作，外循環(huán)打開，風向吹前風擋，而且是最大風速，此時出風口吹出的干燥涼風會在前風擋前形成一道冷風墻，阻止熱氣與前風擋接觸，同時冷風也會使霧氣散去，原理類似家用空調除濕功能。

使用空調可以迅速出去風擋的霧氣，系統(tǒng)默認是最大風量，噪音會很大，可以選擇適當風量降低噪音，同時壓縮機啟動，油耗會稍微增加一點，車內溫度也會下降，在適當時候可以關閉。如此可見最直接防止起霧的方法就是盡量憋著，少喘氣吧。

后風擋和外后視鏡起霧或有水漬時，就得使用后風擋和外后視鏡加熱功能。汽車后風擋加熱功能非常普遍，外后視鏡加熱功能只會出現(xiàn)部分高配車型中，其開關也在空調面板上，是帶有“REAR”字樣和長方形及三條曲線箭頭圖案標示的按鈕。配備外后視鏡加熱功能會在這按鈕上外加有外后視鏡圖案及三條曲線箭頭圖案標示。此按鈕按下時，在后風擋和外后視鏡內的金屬加熱絲會通電，使其溫度上升，出去霧氣，為防止其過度加熱，通電幾分鐘后該功能會自動關閉。

正確使用燈光

雨天視線會受到很大阻擋，使用相應的燈光會大大提高安全性。需要打開的燈光有：示廓燈、近光燈和前后霧燈，不使用遠光燈和危險警示燈（雙閃）。近光燈起到照亮汽車前部近處路面作用，前霧燈主要起到警示和輔助照明作用，后霧燈波長與后示寬燈不同，相比而言比后示寬燈更亮，同時亮起時形成強烈反差，提示后方駕駛員要注意車距。

下雨天如果打開遠光燈行駛其實有一定的危險性，因為遠光光線照射角度與地面接近平行，會因雨水形成反射成一個個亮亮的點，反而看不清前方路況。下雨天打開危險警示燈也是錯誤的，它的作用是警告周圍本車有故障或周圍道路有危險，另外危險警示燈閃亮時，轉向燈被屏蔽，不應撥動轉向開關危險警示燈關閉，一側轉向燈閃爍，此時打轉向轉彎時，周圍車輛不知道前車行駛方向，會更加危險。

涉水路段行駛

雨天行車盡量避免在積水路段行駛，如果必須通過積水路段，注意以下幾點：

確定積水深度

在遇到路面積水時，城市道路一般路兩側都會有一些參照物，比如道牙子、中央隔離帶，有些易積水的地方會有水深刻度標示，觀察這些一般就能確定積水深度，一般汽車能通過的積水深度為半個車輪，超過半個車輪深度就不建議通過。越野車的涉水深度就很大，有些車型將發(fā)動機進氣口位置設計很高，就能提高涉水深度。

關閉自動啟停功能

自動啟停功能在車輛涉水時可能會幫倒忙，一旦停車，自動啟停功能啟動，發(fā)動機熄火，水就會倒流到排氣管中，車輛可能無法再次啟動。

低擋高轉緩慢行駛

在積水路面行駛時，汽車受到水的阻力非常大，切記不能高速駛入積水路段，這樣做往往會立即熄火停車。正確的操作方法是手動擋車型掛入1擋，自動擋車型用手動模式掛入1擋，沒有手動模式的自動擋車型掛入L擋，控制好油門，將發(fā)動機轉速保持在2500轉左右勻速通過。涉水時盡量讓前車先通過積水路段，然后再通過，如果條件不允許，盡量與前車保持最遠距離，一旦前車中途停車，確定路面安全可以超車，不確定時一定不能收油，右腳踩油門保持發(fā)動機轉速不變，踩離合掛入空擋，用左腳剎車，不會左腳剎車用手剎或者跟趾動作讓車減速。

涉水行駛時發(fā)動機排氣管往往沒在水中，一旦收油水就會倒流到排氣管中，發(fā)動機就會立即熄火。2500轉時大部分發(fā)動機扭矩輸出處于發(fā)力階段，用1擋行駛完全能克服水的阻力。一旦操作不當中途發(fā)動機熄火，千萬不能試圖啟動發(fā)動機。有經驗的駕駛員可以打開機器蓋，拆開空氣濾，觀察空濾后部進氣管路里是否有積水，如果有積水就證明進氣道已經進水，此時無論如何都不能啟動發(fā)動機，如果沒有積水就證明發(fā)動機是因排氣管倒流進去的水憋滅的，此時可以起動發(fā)動機，但不一定能著車，因排氣管被泡在水里時排氣阻力很大。把車從水中拖出來，多啟動幾次把水排出就能順利啟動車輛。

車輛駛離積水路段之后，找個安全地方停車，下車檢查一下前后車牌是否健在，水的阻力完全可以將車牌沖掉，如果車牌不在了，就回去撈吧。

小結

雨天行車最重要的是駕駛員的經驗和技術，不能過分依賴電子輔助，對前方道路要有預判，及時發(fā)現(xiàn)危險，規(guī)避危險非常重要。