一、什么是道路綠化隔離帶？

主要選用抗風(fēng)性，抗病性強(qiáng)的，能吸收有害氣體，比如二氧化硫等不影響駕駛員視線的灌木或低矮喬木東北道路隔離帶主要樹種有樟子松，儈柏，黑松，梓樹，山杏，垂榆等分車帶和人行道兩側(cè)主要有銀杏，銀中楊，旱柳，法國梧桐，等，其實很多啦，暫想到這么多希望能給你幫助

二、道路隔離帶每年換草坪原因？

上一年的草皮老化了吧。

其實草皮是結(jié)種子的，第二年會自己重新長出來。但是要它結(jié)種子，草皮就會很不美觀，一般城市里的草皮是年年新植的。而有些樹下的部分，就不用植了。以前我就讀的高中，草皮修剪不勤，一個暑假時間就結(jié)了很多草籽，每年都會自己生長。

三、園林景觀道路需要哪些試驗？

土建的實驗比較多，比如砂漿、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗，鋼筋拉拔試驗等。園林景觀工程種植土需要去檢測站需要去實驗室做實驗嗎：一般不需要，但要根據(jù)建設(shè)方的意見來，甲方有這個要求就需要去。不過一般的種植土甲方也不會提出檢測的要求，但是用在屋頂綠化上的有荷載要求和養(yǎng)分指標(biāo)要求的種植土可能會有檢測的要求。

種植土壤的檢測好像一般的建材檢測單位做不了，要去專門的土肥研究機(jī)關(guān)或者農(nóng)科中心可以做。

四、一級道路的隔離帶多長？

一級公路標(biāo)準(zhǔn)寬度是23.5m+Xm，其中X為中央分隔帶寬度。根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，一級公路要≥4車道。對于設(shè)計車速80km/h的四車道干線一級公路，其斷面寬度=0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+2*3.75m（行車道）+0.5m（路緣帶）+Xm（中央分隔帶）+0.5m（路緣帶）+2*3.75m（行車道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）=11.75*2+Xm=23.5m+Xm

公路分類標(biāo)準(zhǔn)詳解：

1、國家對公路每條機(jī)動車道的寬度是有標(biāo)準(zhǔn)的，三級以上多車道公路每條機(jī)動車道寬度為3米。中央隔離帶無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因地制宜，單純的水泥制中央隔離帶寬度為一米，如果是中央綠化隔離帶，寬度就難說了，有的“形象工程”路可以做到幾十米寬；

2、城鎮(zhèn)間的公路一般不設(shè)人行道，城市干道必須設(shè)置人行道，城市干道人行道按實際人流量計算，一般最少3米寬，寬的可以達(dá)到15-20米。 以一條紅線26米的一級公路來講，一般是這樣：雙向六車道道18米，中央隔離帶1米，兩側(cè)路肩各1.5米共3米，剩下的兩側(cè)各2米為排水溝等配套設(shè)置。 而一條紅線為80米的城市一級干道一般可以這樣分：雙向八車道28米（城市干道每條機(jī)動車道3.5米），中央綠化帶5米，兩側(cè)機(jī)動車道與非機(jī)動車道之間的綠化帶各3米共6米，兩側(cè)非機(jī)動車道各5.5米共11米，剩下30米兩側(cè)人行道各15米；

3、按國家頒布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時也和全世界通用標(biāo)準(zhǔn)相差無幾，城市道路每車道寬度為3.5米，交叉路口分流車道每車道為2.3-2.5米，干線公路（包括高速公路）每車道寬為3米，路肩（高速公路緊急停車帶）為1.5-2.5米。 高速公路收費站每車道寬度為2.5米，必要時必須設(shè)立3.5米以上的超寬收費車道。

五、道路中間隔離帶歸哪個部門管理？

如果你說的是城市道路，那就應(yīng)該是公安交通管理局所屬的交通設(shè)施管理處管理。這個部門負(fù)責(zé)全市道路的信號燈，隔離帶，護(hù)欄，防撞設(shè)施，標(biāo)志標(biāo)牌，地面劃線等的安裝，維修，管理，制造。工作任務(wù)種類繁雜，工作量大。經(jīng)常變動，臨時性工作任務(wù)也隨時可能發(fā)生。

六、有隔離帶的城市道路限速多少？

一般城市限速60公里，城市快速路限80，也有限40的。

七、道路中間設(shè)置中央隔離帶的路是什么？

國家對公路每條機(jī)動車道的寬度是有標(biāo)準(zhǔn)的，三級以上多車道公路每條機(jī)動車道寬度為3.5~3.75米。中央隔離帶無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因地制宜，單純的水泥制中央隔離帶寬度為一米（中央隔離帶兩側(cè)白實線之間的距離），如果是中央綠化隔離帶，寬度就沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，有的“形象工程”路可以做到幾十米寬。

八、一個車輪壓道路花壇隔離帶如何處理？

關(guān)于這個問題，如果車輪不慎壓道路花壇隔離帶，可以按照以下步驟進(jìn)行處理：

1. 停車并確保車輛安全：首先，停車并確保車輛停在安全位置，避免對其他車輛和行人造成危險。

2. 檢查花壇和車輛是否受損：檢查道路花壇和車輛是否受到損壞。如果花壇或車輛受損嚴(yán)重，應(yīng)及時聯(lián)系相關(guān)部門或保險公司進(jìn)行處理。

3. 尋求幫助或報告事故：如果情況較為嚴(yán)重或車輛無法移動，應(yīng)及時尋求道路救援或報告交通事故。

4. 協(xié)商解決：如果花壇沒有受到嚴(yán)重破壞，可以與相關(guān)部門或業(yè)主協(xié)商解決?？赡苄枰Ц缎迯?fù)費用或進(jìn)行其他補(bǔ)償。

5. 遵守交通規(guī)則：下次行駛時，務(wù)必遵守交通規(guī)則，盡量避免再次發(fā)生類似的事故。

請注意，具體處理方法可能因地區(qū)和情況而異，建議在發(fā)生事故后及時與相關(guān)部門或保險公司聯(lián)系，以獲取準(zhǔn)確的處理建議。

九、道路只在中間有一條隔離帶符合要求嗎？

符合要求，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)，中間應(yīng)有長距離隔離帶，分隔往返車輛，但各地可根據(jù)道路的通行量及具體路況設(shè)置隔離帶，不是強(qiáng)制性規(guī)定。城市快速路是必須設(shè)置中間隔離帶的，所以出現(xiàn)道路中間設(shè)有一條隔離帶的現(xiàn)象是可行的，是當(dāng)?shù)毓方ㄔO(shè)部門及交警部門，根據(jù)當(dāng)?shù)剀囕v通行狀況及周邊實際要求設(shè)置，是合理的。

十、機(jī)非隔離帶和主輔隔離帶區(qū)別？

機(jī)動車與非機(jī)動車的隔離帶的端頭，會設(shè)置兩個指示標(biāo)志，分別有機(jī)動車和非機(jī)動車的圖案。這就都是專用車道。不能混行。而主輔路的隔離帶只區(qū)分主輔路，輔路上還可以走機(jī)動車。并劃有分道線。輔路明顯要比非機(jī)動車專用車道寬很多，交通標(biāo)志標(biāo)線也和主路同樣齊全。