1. 水果宅急便分集劇情

神作啦:一拳超人，靈能百分百，交響情人夢，xxxHolic，進(jìn)擊的巨人，翼年代記，惡作劇之吻，玉子市場，nana，黑執(zhí)事，薔薇少女治愈系:夏目友人帳，元?dú)忄钭校x師，溫暖的印記，四月是你的謊言，螢火之森，我們大家的河合莊，3月的獅子，街旅lateshow，未聞花名，夏雪密會(huì)，Clannad，梅花莊的寵物女孩，白兔糖，水果籃子，請(qǐng)問您今天要來點(diǎn)兔子嗎，一周的朋友，來自風(fēng)平浪靜的明天，玻璃之唇，天真與閃電，angle beats，言葉之庭，狼的孩子雪與雨，魔女宅急便，秒速五厘米少女漫:境界的彼方，元?dú)馍倥壗Y(jié)神，鄰座怪同學(xué)，妖狐x仆SS，野良神，伯爵與妖精，青春之旅，好想告訴你，只要你說你愛我，RDG瀕危物種少女，櫻蘭高校男公關(guān)部，戀愛情結(jié)，從很久以前就喜歡你了，赤發(fā)白雪姬，狼與香辛料，會(huì)長是女仆大人，吸血鬼騎士，尋找滿月，彼男彼女的事情，魔法科高校的劣等生，狗與剪刀的正確使用方法熱血漫:家庭教師，火影忍者，網(wǎng)球王子，死神，海賊王，妖精的尾巴，黑子的籃球，終結(jié)的熾天使推理片:櫻子小姐的腳下踩著尸體，冰菓，奇幻貴公子，青春紀(jì)行，怪化貓，超自然9人組，地獄少女日常片:妖精公寓的幽雅日常，迷糊餐廳，海物語，四畳半神話大系，輕音少女，干物妹小埋，此花亭奇譚，new game搞笑番:月刊少女野崎君，搞笑漫畫日和，齊木楠雄的災(zāi)難，笨女孩，半田君傳說，男高中生的日常，日常，3年E班，涼宮春日的憂郁，銀魂，花牌情緣，鬼燈的冷徹，在下坂本有何貴干，田中君總是如此慵懶輕小說改編：夏洛特，來自新世界，無頭騎士異聞錄，六花的勇者，歡迎來到實(shí)力至上主義的教室，從零開始的異世界耽美番：世界第一初戀，獨(dú)占你的溫柔，love stage，同級(jí)生乙女向：失憶癥，魔鬼戀人，金色琴弦，眾神的惡作劇，兄弟戰(zhàn)爭黑化篇？another,地獄少女，狂賭之淵，彈丸論破，甲鐵城的卡巴內(nèi)瑞男主很聒噪系列:線上游戲的老婆不可能是女主，中二病也要談戀愛，我的朋友很少碼了好久，點(diǎn)個(gè)贊吧( ?° ?? ?°)?

2. 水果宅急送無刪減

快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

快遞按公斤計(jì)算超過1公斤按2公斤算，超過2公斤就按3公斤算以此類推。（每個(gè)產(chǎn)品的重量在產(chǎn)品的詳情里面都有標(biāo)注）

韻達(dá)快遞

江浙滬5.6元不限制重量，廣東，福建，山東，江西，安徽首重9元續(xù)重4元，北京，天津首重9元續(xù)重5元，湖南，河南首重10元續(xù)重6元，湖北，河北，海南首重12續(xù)重7元，四川，重慶，廣西，陜西，遼寧，吉林，云南，貴州，山西首重15元續(xù)重10元，黑龍江，寧夏，甘肅首重16元續(xù)重12元，內(nèi)蒙古，新疆，西藏，青海首重25元續(xù)重20元。

2.圓通速遞

江浙滬8元不限制重量，安徽，廣東，福建，山東，江西，北京，天津，河南，河北，湖南，湖北，海南，陜西，遼寧，云南，四川，重慶，貴州，寧夏，吉林，甘肅，青海，黑龍江，山西，廣西首重15元續(xù)重12元，內(nèi)蒙古首重20元續(xù)重18元，新疆首重28元續(xù)重22元。

3.國通快遞

江浙滬皖首重6元續(xù)重0.5元，廣東，北京，天津，山東，河北，河南，湖南，湖北，江西，福建首重8元續(xù)重4元，山西，陜西，四川，重慶首重10元續(xù)重5元，廣西，云南，海南，黑龍江，吉林，遼寧，貴州首重12元續(xù)重7元，甘肅，內(nèi)蒙古，青海首重15元續(xù)重15元，新疆，西藏首重20元續(xù)重18元。

4.中通快遞

江浙滬6元續(xù)重每公斤1元，安徽首重6元續(xù)重2元，北京，廣東，天津，河北，湖北，河南，福建，山東，湖南，江西首重10元續(xù)重7元，陜西，四川，重慶，遼寧，黑龍江，廣西，山西，吉林，云南，貴州，首重15元續(xù)重10元，內(nèi)蒙古，海南，寧夏，甘肅，青海首重20元續(xù)重18元，新疆，西藏首重28元續(xù)重25元。

宅急送

江浙滬皖首重6元續(xù)重0.5元，廣東，北京，天津，山東，河北，河南，湖南，湖北，江西，福建首重8元續(xù)重4元，山西，陜西，四川，重慶首重10元續(xù)重5元，廣西，云南，海南，黑龍江，吉林，遼寧，貴州首重12元續(xù)重7元，甘肅，內(nèi)蒙古，青海首重15元續(xù)重12元，新疆，西藏首重20元續(xù)重18元。

5.申通快遞

江浙滬首重10元續(xù)重1.5元，北京，安徽，福建，廣東，廣西，貴州，海南，河北，河南，黑龍江，湖北，湖南，江西，遼寧，寧夏，山東，山西，陜西，四川，天津，云南，重慶首重18元續(xù)重15元，甘肅，吉林，內(nèi)蒙古，青海，西藏，新疆首重25元續(xù)重22元。

6.EMS

（500克為單位計(jì)算重量，EMS任何地方都能送到的，拒收液體）

江浙滬皖首重7元2元，江西首重15元續(xù)重4元，北京，天津，河北，山西，福建，山東，河南，湖北，湖南，廣東，重慶，陜西首重15元續(xù)重5元，遼寧，廣西，海南，四川，貴州，甘肅，青海，寧夏，內(nèi)蒙古首重15元續(xù)重7元，吉林，云南，黑龍江首重15元續(xù)重8元，西藏，新疆首重18元續(xù)重14元。

國內(nèi)各個(gè)快遞公司的特點(diǎn)

1）申通快遞

服務(wù)：一般

速度：速度不算很快，但還過的去，同城當(dāng)天或隔天，江滬浙2-3天（一般2天），其他地區(qū)3天，偏遠(yuǎn)地區(qū)5-7天

網(wǎng)點(diǎn)涵蓋區(qū)域：網(wǎng)點(diǎn)廣泛，是全國最大的民營快遞公司，這也是我喜歡申通的原因之一

價(jià)格：收費(fèi)各地承包商不同，一般首重10-15元（甚至到20元），可殺價(jià)到10元，同城可以到5元

適合物品類型：中小型物品，非急件

2）順豐快遞

服務(wù)：服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度好，比較規(guī)范

速度：最大的優(yōu)點(diǎn)就是速度很快，承諾24小時(shí)到達(dá)

網(wǎng)點(diǎn)涵蓋區(qū)域：網(wǎng)點(diǎn)相對(duì)少，只涵蓋市級(jí)城市，其他小地方?jīng)]辦法到

價(jià)格：收費(fèi)較高，高出一倍

適合物品類型：急件，貴重物品，易碎品

3）圓通快遞

基本介紹：公司成立于2000年5月，是集物流與速遞為一體的民營企業(yè)。

圓通速遞公司總部：上海市青浦區(qū)華新鎮(zhèn)華徐公路3029弄28號(hào)

服務(wù)：服務(wù)一般

速度：江滬浙很快，上海有“當(dāng)天件”服務(wù)，東北，西北就慢

網(wǎng)點(diǎn)涵蓋區(qū)域：網(wǎng)點(diǎn)少，只涵蓋市級(jí)城市，很多縣地級(jí)城市沒辦法到

價(jià)格：收費(fèi)較低廉，也是他們的優(yōu)點(diǎn)

適合物品類型：目的地是江滬浙的商品

4）天天快遞

服務(wù)：服務(wù)一般

速度：普通，省內(nèi)城市2-3天，市級(jí)城市4-5天，西北東北有可能5-7天

網(wǎng)點(diǎn)涵蓋區(qū)域：網(wǎng)點(diǎn)多，只涵蓋市級(jí)城市，很多縣地級(jí)城市沒辦法到

價(jià)格：收費(fèi)合理，每公斤10-18元

適合物品類型：中小型物品

5）中鐵快運(yùn)

基本介紹：以鐵路旅客列車行李車為主要運(yùn)輸工具提供遞送和運(yùn)輸服務(wù)。

服務(wù)：服務(wù)一般，可以幫忙包裝大件物品

速度：速度快（春運(yùn)時(shí)慢）

網(wǎng)點(diǎn)涵蓋區(qū)域：全國有火車站的地方都可以

價(jià)格：30元起，保價(jià)1％，一般需要拿傳真件和身份證提貨

適合物品類型：大件物品

6）公路運(yùn)輸物流

這種物流公司都是到站的，不負(fù)責(zé)取貨送貨，必須自己送貨過去，買家自己去收貨

所以對(duì)部分買家來說不是很方便（我自己就買過兔籠，自己要去取貨，累死了）

價(jià)格：收費(fèi)便宜是優(yōu)點(diǎn)，按照大紙箱規(guī)格計(jì)算，大約5-10元

適合物品類型：批發(fā)商，大件物品，活物（我送過寵物，冬天就要斟酌考慮了，因?yàn)槁吠旧峡赡軙?huì)經(jīng)過非常寒冷的地方，也沒辦法要求他們幫我們的寵物保暖吧…）。

地點(diǎn)：一般在當(dāng)?shù)鼗疖囌揪陀泻芏?，滿好找的（上海的話都在偏離市區(qū)的地方，每去一次就累?。?/p>

缺點(diǎn)：不知道是我運(yùn)氣比較不好，家人運(yùn)送水果給我，居然拿到手，箱子是破的，水果也少了一半…總之大家注意包裝吧，感覺公司不是很規(guī)范。

注意：一般都是比較專門的，比如送上海，就可以找專走上海線的公司，送到他們專門的地方就會(huì)比較便宜，其他地方應(yīng)該也是的?？梢栽谶@種物流公司聚集的地方多比價(jià)，還是可以找到好的哦～

郵局是我個(gè)人不喜歡的運(yùn)送方式，就是吃過虧，所以才不喜歡，以下是以前的使用經(jīng)驗(yàn)。

7）郵局平郵

價(jià)格：單價(jià)×重量+3元掛號(hào)費(fèi)，雖然平郵是便宜，但是如果包裝不合格，他們會(huì)要求你購買他們的紙箱，價(jià)格就會(huì)高過快遞

適合物品類型：非急件，偏遠(yuǎn)地區(qū)，想省錢的人。

地點(diǎn)：郵局

缺點(diǎn)：速度慢，有時(shí)候看郵局阿姨臉色。

注意：可以在其他地方購買打折郵票省錢，甚至包裝物和包裹單也可以不買郵局的。

3. 水果宅急便

一、保值

物流有保值作用。也就是說，任何產(chǎn)品從生產(chǎn)出來到最終消費(fèi)，都必須經(jīng)過一段時(shí)間、一段距離，在這段時(shí)間和距離過程中，都要經(jīng)過運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸搬運(yùn)等多環(huán)節(jié)、多次數(shù)的物流活動(dòng)。在這個(gè)過程中，產(chǎn)品可能會(huì)淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等。物流的使命就是防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，保證產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者移動(dòng)過程中的質(zhì)量和數(shù)量，起到產(chǎn)品的保值作用，即保護(hù)產(chǎn)品的存在價(jià)值，使該產(chǎn)品在到達(dá)消費(fèi)者時(shí)使用價(jià)值不變。

二、節(jié)約

搞好物流，能夠節(jié)約自然資源、人力資源和能源，同時(shí)也能夠節(jié)約費(fèi)用。比如，集裝箱化運(yùn)輸，可以簡化商品包裝，節(jié)省大量包裝用紙和木材；實(shí)現(xiàn)機(jī)械化裝卸作業(yè)，倉庫保管自動(dòng)化，能節(jié)省大量作業(yè)人員，大幅度降低人員開支。重視物流可節(jié)約費(fèi)用的事例比比皆是。被稱為"中國物流管理覺醒第一人"的海爾企業(yè)集團(tuán)，加強(qiáng)物流管理，建設(shè)起現(xiàn)代化的國際自動(dòng)化物流中心，一年時(shí)間將庫存占?jí)嘿Y金和采購資金，從15億元降低到7億元，節(jié)省了8億元開支。

三、縮短距離

物流可以克服時(shí)間間隔、距離間隔和人的間隔，這自然也是物流的實(shí)質(zhì)?，F(xiàn)代化的物流在縮短距離方面的例證不勝枚舉。在北京可以買到世界各國的新鮮水果，全國各地的水果也常年不斷；郵政部門改善了物流，使信件大大縮短了時(shí)間距離，全國快遞兩天內(nèi)就到美國聯(lián)邦快遞，能做到隔天送達(dá)亞洲15個(gè)城市；日本的配送中心可以做到，上午10點(diǎn)前訂貨、當(dāng)天送到。這種物流速度，把人們之間的地理距離和時(shí)間距離一下子拉得很近。隨著物流現(xiàn)代化的不斷推進(jìn)，國際運(yùn)輸能力大大加強(qiáng)，極大地促進(jìn)了國際貿(mào)易，使人們逐漸感到這個(gè)地球變小了，各大洲的距離更近了。

城市里的居民不知不覺地享受到物流進(jìn)步的成果。南方產(chǎn)的香蕉全國各大城市一年四季都能買到；新疆的哈蜜瓜、寧夏的白蘭瓜、東北大米、天津小站米等都不分季節(jié)地供應(yīng)市場；中國的紡織品、玩具、日用品等近年大量進(jìn)入美國市場，除了中國的勞動(dòng)力價(jià)格低廉等原因外，則是國際運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)，國際運(yùn)費(fèi)降低的緣故。

四、增強(qiáng)企業(yè)競爭力、提高服務(wù)水平

在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)之間的競爭越來越激烈。在同樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，制造企業(yè)，比如家電生產(chǎn)企業(yè)，相互之間的競爭主要表現(xiàn)在價(jià)格、質(zhì)量、功能、款式、售后服務(wù)的競爭上，可以講，像彩電、空調(diào)、冰箱等這類家電產(chǎn)品在工業(yè)科技如此進(jìn)步的今天，質(zhì)量、功能、款式及售后服務(wù)，目前各企業(yè)的水平已經(jīng)沒有太大的差別，唯一可比的地方往往是價(jià)格。近幾年全國各大城市此起彼伏的家電價(jià)格大戰(zhàn)，足以說明這一點(diǎn)。那么支撐降價(jià)的因素是什么?如果說為了占領(lǐng)市場份額，一次、兩次地虧本降價(jià)，待市場奪回來后再把這塊虧損補(bǔ)回來也未嘗不可。然而，如果降價(jià)虧本后仍不奏效又該如何呢?不言而喻，企業(yè)可能就會(huì)一敗涂地。在物資短缺年代，企業(yè)可以靠擴(kuò)大產(chǎn)量、降低制造成本去攫取第一利潤。在物資豐富的年代，企業(yè)又可以通過擴(kuò)大銷售攫取第二利潤?？墒窃谛率兰o(jì)和新經(jīng)濟(jì)社會(huì)，第一利潤源和第二利潤源已基本到了一定極限，目前剩下的一"未開墾的處女地"就是物流。降價(jià)是近幾年家電行業(yè)企業(yè)之間主要的競爭手段，降價(jià)競爭的后盾是企業(yè)總成本的降低，即功能、質(zhì)量、款式和售后服務(wù)以外的成本降價(jià)，也就是我們所說的降低物流成本。

國外的制造企業(yè)很早就認(rèn)識(shí)到了物流是企業(yè)競爭力的法寶，搞好物流可以實(shí)現(xiàn)零庫存、零距離和零流動(dòng)資金占用，是提高為用戶服務(wù)，構(gòu)筑企業(yè)供應(yīng)鏈，增加企業(yè)核心競爭力的重要途徑。在經(jīng)濟(jì)全球化、信息全球化和資本全球化的21世紀(jì)，企業(yè)只有建立現(xiàn)代物流結(jié)構(gòu)，才能在激烈的競爭中，求得生存和發(fā)展。

五、加快商品流通、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

在談這個(gè)問題時(shí)，我們用配送中心的例子來講最有說服力。可以說，配送中心的設(shè)立為連鎖商業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，將超市、配送中心和供貨商、生產(chǎn)企業(yè)連接，能夠以配送中心為樞紐形成一個(gè)商業(yè)、物流業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的有效組合。有了計(jì)算機(jī)迅速及時(shí)的信息傳遞和分析，通過配送中心的高效率作業(yè)、及時(shí)配送，并將信息反饋給供貨商和生產(chǎn)企業(yè)，可以形成一個(gè)高效率、高能量的商品流通網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)管理決策提供重要依據(jù)，同時(shí)，還能夠大大加快商品流通的速度，降低商品的零售價(jià)格，提高消費(fèi)者的購買欲望，從而促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

六、保護(hù)環(huán)境

環(huán)境問題是當(dāng)今時(shí)代的主題，保護(hù)環(huán)境，治理污染和公害是世界各國的共同目標(biāo)。有人會(huì)問，環(huán)保與物流有什么關(guān)系?這里不妨介紹一下。

你走在馬路上，有時(shí)會(huì)看到馬路一層黃土，這是施工運(yùn)土的卡車夜里從車上漏撒的，碰上拉水泥的卡車經(jīng)過，你會(huì)更麻煩；馬路上堵車越來越厲害，你連騎自行車都通不過去，噪音和廢氣使你不敢張嘴呼吸；深夜的運(yùn)貨大卡車不斷地轟鳴，疲勞的你翻來復(fù)去睡不著……所有這一切問題都與物流落后有關(guān)?？ㄜ嚾鳇S土是裝卸不當(dāng)，車箱有縫；卡車水泥灰飛揚(yáng)是水泥包裝苫蓋問題；馬路堵車屬流通設(shè)施建設(shè)不足。這些如果從物流的角度去考慮，都會(huì)迎刃而解。

七、發(fā)現(xiàn)社會(huì)效益和附加價(jià)值

完成裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化、積極化，不僅能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，并且也能禁錮生產(chǎn)力。把工人從繁重的耐力勞動(dòng)中脫節(jié)進(jìn)去，這本身便是對(duì)人的恭敬，是發(fā)現(xiàn)社會(huì)效益。

比如，日本多年前劈頭劈臉的"宅急便"、"宅配便"，國際頻年來展開的"宅急送"，但凡為消費(fèi)者處事的新行業(yè)，它們的呈現(xiàn)使住民生活更舒適、更利便。當(dāng)你去滑雪時(shí)，那些繁重的滑雪中國貨運(yùn)信息網(wǎng)用具，不消你自己扛、本身搬、本身運(yùn)，只有給"宅急便"打個(gè)手機(jī)就有人來取，人還沒到滑雪場，你的滑雪板等器具也曾先到了。

再如，超市購物時(shí)，哪里不只單是商品廉價(jià)、安然，情況好，何況為你提供手推車，你可以省不少實(shí)力，輕松購物。手推車是搬運(yùn)器械，這一個(gè)小小的效能，就能給消費(fèi)者帶來諸多利便，這也是發(fā)現(xiàn)了社會(huì)效益。

4. 水果宅急送 網(wǎng)盤

快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

快遞按公斤計(jì)算超過1公斤按2公斤算，超過2公斤就按3公斤算以此類推。（每個(gè)產(chǎn)品的重量在產(chǎn)品的詳情里面都有標(biāo)注）

韻達(dá)快遞

江浙滬5.6元不限制重量，廣東，福建，山東，江西，安徽首重9元續(xù)重4元，北京，天津首重9元續(xù)重5元，湖南，河南首重10元續(xù)重6元，湖北，河北，海南首重12續(xù)重7元，四川，重慶，廣西，陜西，遼寧，吉林，云南，貴州，山西首重15元續(xù)重10元，黑龍江，寧夏，甘肅首重16元續(xù)重12元，內(nèi)蒙古，新疆，西藏，青海首重25元續(xù)重20元。

2.圓通速遞

江浙滬8元不限制重量，安徽，廣東，福建，山東，江西，北京，天津，河南，河北，湖南，湖北，海南，陜西，遼寧，云南，四川，重慶，貴州，寧夏，吉林，甘肅，青海，黑龍江，山西，廣西首重15元續(xù)重12元，內(nèi)蒙古首重20元續(xù)重18元，新疆首重28元續(xù)重22元。

3.國通快遞

江浙滬皖首重6元續(xù)重0.5元，廣東，北京，天津，山東，河北，河南，湖南，湖北，江西，福建首重8元續(xù)重4元，山西，陜西，四川，重慶首重10元續(xù)重5元，廣西，云南，海南，黑龍江，吉林，遼寧，貴州首重12元續(xù)重7元，甘肅，內(nèi)蒙古，青海首重15元續(xù)重15元，新疆，西藏首重20元續(xù)重18元。

4.中通快遞

江浙滬6元續(xù)重每公斤1元，安徽首重6元續(xù)重2元，北京，廣東，天津，河北，湖北，河南，福建，山東，湖南，江西首重10元續(xù)重7元，陜西，四川，重慶，遼寧，黑龍江，廣西，山西，吉林，云南，貴州，首重15元續(xù)重10元，內(nèi)蒙古，海南，寧夏，甘肅，青海首重20元續(xù)重18元，新疆，西藏首重28元續(xù)重25元。

宅急送

江浙滬皖首重6元續(xù)重0.5元，廣東，北京，天津，山東，河北，河南，湖南，湖北，江西，福建首重8元續(xù)重4元，山西，陜西，四川，重慶首重10元續(xù)重5元，廣西，云南，海南，黑龍江，吉林，遼寧，貴州首重12元續(xù)重7元，甘肅，內(nèi)蒙古，青海首重15元續(xù)重12元，新疆，西藏首重20元續(xù)重18元。

5.申通快遞

江浙滬首重10元續(xù)重1.5元，北京，安徽，福建，廣東，廣西，貴州，海南，河北，河南，黑龍江，湖北，湖南，江西，遼寧，寧夏，山東，山西，陜西，四川，天津，云南，重慶首重18元續(xù)重15元，甘肅，吉林，內(nèi)蒙古，青海，西藏，新疆首重25元續(xù)重22元。

6.EMS

（500克為單位計(jì)算重量，EMS任何地方都能送到的，拒收液體）

江浙滬皖首重7元2元，江西首重15元續(xù)重4元，北京，天津，河北，山西，福建，山東，河南，湖北，湖南，廣東，重慶，陜西首重15元續(xù)重5元，遼寧，廣西，海南，四川，貴州，甘肅，青海，寧夏，內(nèi)蒙古首重15元續(xù)重7元，吉林，云南，黑龍江首重15元續(xù)重8元，西藏，新疆首重18元續(xù)重14元。

國內(nèi)各個(gè)快遞公司的特點(diǎn)

1）申通快遞

服務(wù)：一般

速度：速度不算很快，但還過的去，同城當(dāng)天或隔天，江滬浙2-3天（一般2天），其他地區(qū)3天，偏遠(yuǎn)地區(qū)5-7天

網(wǎng)點(diǎn)涵蓋區(qū)域：網(wǎng)點(diǎn)廣泛，是全國最大的民營快遞公司，這也是我喜歡申通的原因之一

價(jià)格：收費(fèi)各地承包商不同，一般首重10-15元（甚至到20元），可殺價(jià)到10元，同城可以到5元

適合物品類型：中小型物品，非急件

2）順豐快遞

服務(wù)：服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度好，比較規(guī)范

速度：最大的優(yōu)點(diǎn)就是速度很快，承諾24小時(shí)到達(dá)

網(wǎng)點(diǎn)涵蓋區(qū)域：網(wǎng)點(diǎn)相對(duì)少，只涵蓋市級(jí)城市，其他小地方?jīng)]辦法到

價(jià)格：收費(fèi)較高，高出一倍

適合物品類型：急件，貴重物品，易碎品

3）圓通快遞

基本介紹：公司成立于2000年5月，是集物流與速遞為一體的民營企業(yè)。

圓通速遞公司總部：上海市青浦區(qū)華新鎮(zhèn)華徐公路3029弄28號(hào)

服務(wù)：服務(wù)一般

速度：江滬浙很快，上海有“當(dāng)天件”服務(wù)，東北，西北就慢

網(wǎng)點(diǎn)涵蓋區(qū)域：網(wǎng)點(diǎn)少，只涵蓋市級(jí)城市，很多縣地級(jí)城市沒辦法到

價(jià)格：收費(fèi)較低廉，也是他們的優(yōu)點(diǎn)

適合物品類型：目的地是江滬浙的商品

4）天天快遞

服務(wù)：服務(wù)一般

速度：普通，省內(nèi)城市2-3天，市級(jí)城市4-5天，西北東北有可能5-7天

網(wǎng)點(diǎn)涵蓋區(qū)域：網(wǎng)點(diǎn)多，只涵蓋市級(jí)城市，很多縣地級(jí)城市沒辦法到

價(jià)格：收費(fèi)合理，每公斤10-18元

適合物品類型：中小型物品

5）中鐵快運(yùn)

基本介紹：以鐵路旅客列車行李車為主要運(yùn)輸工具提供遞送和運(yùn)輸服務(wù)。

服務(wù)：服務(wù)一般，可以幫忙包裝大件物品

速度：速度快（春運(yùn)時(shí)慢）

網(wǎng)點(diǎn)涵蓋區(qū)域：全國有火車站的地方都可以

價(jià)格：30元起，保價(jià)1％，一般需要拿傳真件和身份證提貨

適合物品類型：大件物品

6）公路運(yùn)輸物流

這種物流公司都是到站的，不負(fù)責(zé)取貨送貨，必須自己送貨過去，買家自己去收貨

所以對(duì)部分買家來說不是很方便（我自己就買過兔籠，自己要去取貨，累死了）

價(jià)格：收費(fèi)便宜是優(yōu)點(diǎn)，按照大紙箱規(guī)格計(jì)算，大約5-10元

適合物品類型：批發(fā)商，大件物品，活物（我送過寵物，冬天就要斟酌考慮了，因?yàn)槁吠旧峡赡軙?huì)經(jīng)過非常寒冷的地方，也沒辦法要求他們幫我們的寵物保暖吧…）。

地點(diǎn)：一般在當(dāng)?shù)鼗疖囌揪陀泻芏?，滿好找的（上海的話都在偏離市區(qū)的地方，每去一次就累?。?/p>

缺點(diǎn)：不知道是我運(yùn)氣比較不好，家人運(yùn)送水果給我，居然拿到手，箱子是破的，水果也少了一半…總之大家注意包裝吧，感覺公司不是很規(guī)范。

注意：一般都是比較專門的，比如送上海，就可以找專走上海線的公司，送到他們專門的地方就會(huì)比較便宜，其他地方應(yīng)該也是的?？梢栽谶@種物流公司聚集的地方多比價(jià)，還是可以找到好的哦～

郵局是我個(gè)人不喜歡的運(yùn)送方式，就是吃過虧，所以才不喜歡，以下是以前的使用經(jīng)驗(yàn)。

7）郵局平郵

價(jià)格：單價(jià)×重量+3元掛號(hào)費(fèi)，雖然平郵是便宜，但是如果包裝不合格，他們會(huì)要求你購買他們的紙箱，價(jià)格就會(huì)高過快遞

適合物品類型：非急件，偏遠(yuǎn)地區(qū)，想省錢的人。

地點(diǎn)：郵局

缺點(diǎn)：速度慢，有時(shí)候看郵局阿姨臉色。

注意：可以在其他地方購買打折郵票省錢，甚至包裝物和包裹單也可以不買郵局的。

5. 水果宅急送電影

同城快遞時(shí)間一般1天內(nèi)就可以送到，但是物流高峰期就會(huì)相對(duì)延長。

同城快遞時(shí)間影響因素比較多，跟配送公司、配送人員、配送天氣都有關(guān)系，一般情況下是1-2天送到。同城配送是在一個(gè)城市內(nèi)配送，會(huì)在承諾的時(shí)間內(nèi)送達(dá)收件人或指定地點(diǎn)的。

同城快遞時(shí)間一般根據(jù)同城快件的時(shí)限和市場現(xiàn)狀有所不同，但同城快件的要求遠(yuǎn)高于其他快件，主要是快速、安全、靈活、低成本，用戶可以利用同城快遞送加急的快件。

同城配送服務(wù)

同城配送只在一個(gè)城市或一個(gè)區(qū)域里提供配送服務(wù)。不會(huì)像快遞那樣出省，一般只給城市里的人們提供方便。同城配送的基本業(yè)務(wù)之一是送貨。商家可以同城配送給顧客送鮮花和蛋糕。

除此之外用戶也可以在同一個(gè)城市給親朋好友送鮮花和水果。同時(shí)用戶還可以使用同城配送來送餐。在中午和晚上的高峰期，商家可以使用同城配送來幫助送餐。

6. 水果宅急送線上看

肯定在發(fā)貨時(shí)是絕對(duì)沒問題的。

但是訂單下來時(shí)我推薦你去看一下送貨公司，像宅急送順豐這些大的還好說，開箱時(shí)如果有問題可以要求賠償。有時(shí)候蘋果會(huì)選擇小公司，我買mac mini就遇上過，我拿客服電話推了那個(gè)單子換的另一家快遞。其實(shí)總的來說水果還是很有信譽(yù)的（售后例外）

7. 水果宅急送平臺(tái)怎么做

之前就有關(guān)于這個(gè)問題的思考，其實(shí)目前而言，大部分農(nóng)村電商的模式都走錯(cuò)了，具體為何，如下。

為什么大部分人所搞的農(nóng)村電商模式都是錯(cuò)的？

當(dāng)前的農(nóng)村電商就如同一臺(tái)老舊的手扶拖拉機(jī)，每個(gè)自認(rèn)為自己是老司機(jī)的創(chuàng)業(yè)者都想讓這臺(tái)老舊拖拉機(jī)能發(fā)動(dòng)機(jī)起來，然后自己就能慢慢跑起來。但是絕多數(shù)司機(jī)費(fèi)勁巴拉的搖了半天的搖把，聽到了“突突突”的幾聲，但是就是啟動(dòng)不起來，無奈最后頹廢的退出；然后又換了一批自認(rèn)為是老司機(jī)的前赴后繼。但是就憑那幾聲“突”、“突”，一個(gè)響亮的“農(nóng)業(yè)電商模式”就在江湖傳開了。如果果真啟動(dòng)起來了，為什么不拿這種模式去市場賺錢、融資做大、上市?。匡@然大部分是“騙政府扶持資金”。當(dāng)然，我們也不排除有一部分確實(shí)模式嘗試最終失敗。為什么都失敗了？

因?yàn)閱栴}的關(guān)鍵在于農(nóng)村電商的上下游商業(yè)閉環(huán)很難形成：

從事上游電商交易的，雖然通過大量營銷和補(bǔ)貼帶來用戶產(chǎn)生了訂單，但是并不能形成運(yùn)單進(jìn)行有效的交付。在這種情況下，任何理論上完美的商業(yè)規(guī)則就都屬于無法有效落地執(zhí)行，那么這套商業(yè)規(guī)則還是算完美嗎？所以很多做農(nóng)村電商企業(yè)最終就如同京東07年被迫自己要做物流，以為最后也能誤打誤撞出來。但是農(nóng)村的物流市場就是一片沼澤地，進(jìn)去了，就出不來。

同樣也有在農(nóng)村或者縣域從事電商物流創(chuàng)業(yè)的企業(yè)，當(dāng)他們滿懷激情的進(jìn)入以后，他們就會(huì)驚奇的發(fā)現(xiàn)雖然大家都叫喊著農(nóng)村缺乏物流，等他們真正投入的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)一天產(chǎn)生的運(yùn)單都還不夠他們?nèi)揽p。所以，很多做物流也有被迫走向上游做交易來產(chǎn)生訂單，同樣也是一個(gè)死!

商流和物流的閉環(huán)就構(gòu)成農(nóng)村電商發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部位，拖后腿的就是“日均訂單量”。在農(nóng)村人口日益稀少的情況下，想突破這個(gè)門檻閾值，非常的難！更何況農(nóng)村的季節(jié)性因素太明顯，這種忙閑不均衡的影響也非常大。自然，農(nóng)業(yè)電商這臺(tái)老舊的發(fā)動(dòng)機(jī)就非常難以啟動(dòng)！

那么什么是正確的姿勢？

我們建議把物流和商流做在一個(gè)商業(yè)模式當(dāng)中形成閉環(huán)，使得他們可以相互驅(qū)動(dòng)、相互影響。但是真正的運(yùn)作執(zhí)行，千萬不能以一個(gè)公司的存在去操作。我們建議用“共享/眾包”的理念充分利用縣域當(dāng)?shù)丶扔械母鞣N資源：

人力資源，人是最寶貴的財(cái)富，“共享/眾包”就是通過好的利益分配規(guī)則充分驅(qū)動(dòng)當(dāng)?shù)赜邢敕?、有意愿的?yōu)秀人才進(jìn)入我們的業(yè)務(wù)體系，無論是從事商家的角色還是物流服務(wù)、以及招商培訓(xùn)等都可以獲得很好的收益。

商業(yè)資源，有人進(jìn)入就能帶來各種商業(yè)資源，這些既有人消費(fèi)的，也有對(duì)外提供和銷售的商品。關(guān)鍵是修文已經(jīng)有了眾多的電商公司，他們前期已經(jīng)做了大量的商業(yè)實(shí)踐，這些也都可以通過好的規(guī)則機(jī)制把他們引進(jìn)進(jìn)來。

物流服務(wù)資源，只要有人的地方，就有物流資源，關(guān)鍵是如何能夠商業(yè)化的利用起來，我們能充分把這些資源商業(yè)化。

充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，激勵(lì)相關(guān)各方最大的限度進(jìn)入業(yè)務(wù)體系，充分?jǐn)U大電子商務(wù)的交易能力，將電商和物流的自我循環(huán)門檻降低到最低，從而實(shí)現(xiàn)用少量的資金投入就可以撬動(dòng)當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)資源進(jìn)入，進(jìn)而輕便的啟動(dòng)“發(fā)動(dòng)機(jī)”，這樣就可以實(shí)現(xiàn)“商流”與“物流”的正向循環(huán)。

真實(shí)案例

動(dòng)機(jī)

2015年6月，那時(shí)候小王還在央企一個(gè)安穩(wěn)的工作環(huán)境里，過整天衣食無憂、混吃等死的日子，由于一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，小王在網(wǎng)上買了一輛山地自行車，下單支付之后兩三天就到了小王工作的地方的縣城，當(dāng)?shù)氐哪惩ǖ目爝f網(wǎng)點(diǎn)電話通知小王去縣城取件，但小王實(shí)際工作的地方在離縣城還有近10公里的某個(gè)村里面，于是小王請(qǐng)了兩小時(shí)假去取小王的自行車，可取件的時(shí)候，小王才發(fā)現(xiàn)那包裹是如此的重，坐大巴車回去是一件不現(xiàn)實(shí)的事情，于是小王只能第二天借了同事的皮卡車?yán)厝サ摹?/p>

從此小王腦子里就萌生了一個(gè)想法，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)如洪水猛獸般到來，網(wǎng)上購物已經(jīng)在農(nóng)村迅速普及開來，小王也許能在這個(gè)時(shí)代里面做點(diǎn)事情，將快遞送到每個(gè)村里面，小王本身也是在農(nóng)村長大的，小王知道農(nóng)村的人肯定有這個(gè)需求。

那時(shí)候剛剛畢業(yè)工作一年，還處于年輕氣盛的時(shí)候，對(duì)一眼望到頭的人生嗤之以鼻，加上以上的“商機(jī)（想法）” 如同 “心魔” 般折磨得小王晚上不能入睡，白天精神分裂。于是經(jīng)過深思熟慮后于七月的時(shí)候就辭職回老家開始了創(chuàng)業(yè)，準(zhǔn)備在農(nóng)村做那時(shí)候流行的“互聯(lián)網(wǎng)+”的項(xiàng)目，姑且叫做“互聯(lián)網(wǎng)+物流”吧！

聽說小王要在農(nóng)村送快遞這件事情，從開始到結(jié)束就從來沒有順利過，除了家人最開始的反對(duì)、朋友的“好言相勸”、自己的心理退卻、資金的緊缺等這些可預(yù)見的阻礙之外，更讓小王心寒的是運(yùn)營環(huán)境現(xiàn)實(shí)上的因素。

農(nóng)村用戶真實(shí)的需求難以捉摸

通過在網(wǎng)上搜索各種數(shù)據(jù)和資料，了解了小王從來沒有接觸過的物流行業(yè)，經(jīng)過各種數(shù)據(jù)分析后的小王，以為農(nóng)村有這樣需求的小王展開了涉及到11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的問卷調(diào)查活動(dòng)，由于農(nóng)村老百姓普遍對(duì)新東西有排斥感，所以問卷調(diào)查的方式主要還是以“問”為主，那段時(shí)間開著小王家里給提供的一輛舊面包車，在這十多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一轉(zhuǎn)就是好幾個(gè)月，白天問卷宣傳談合作，晚上總結(jié)思考寫文案，湖南只有夏天和冬天，現(xiàn)實(shí)就如同天氣也一樣“殘酷和殘冷”，總結(jié)就是其實(shí)他們并沒有物流方面的需求，他們也確實(shí)不需要，一年連購物都沒有幾次，哪來的什么需求可言。

南方的鄉(xiāng)村道路，滿身泥濘只是日常

運(yùn)營成本居高不下

農(nóng)村地廣人稀，運(yùn)營區(qū)域跑了幾個(gè)月后，對(duì)無論怎么優(yōu)化都難以減少配送路程上的花費(fèi)，油耗和時(shí)間都很難減下來，這就意味著成本基本沒有什么好省的了，需求不大，收入又不高，成本居高不下，跟小王合伙的兄弟姐妹都認(rèn)為這件事情也許真的沒法干。

合作渠道全部泡湯

本想跟快遞公司談合作，他們把快遞全部集中在這，小王在統(tǒng)一配送到農(nóng)村去，這樣不就能解決提高業(yè)務(wù)量的目的，對(duì)他們來說，也能提高用戶體驗(yàn)，本應(yīng)該是件雙贏的事情，為了確保萬無一失，也動(dòng)用了行業(yè)上的一些“關(guān)系”，準(zhǔn)備承包每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村快遞的配送業(yè)務(wù)，但是談了六七個(gè)快遞公司，均被拒絕了合作，原因是現(xiàn)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)他們有網(wǎng)點(diǎn)，跟他們合作有損于他們網(wǎng)點(diǎn)的利益。

合法資質(zhì)無法獲取

本想做同城快遞公司的組織方式，但快遞企業(yè)的申請(qǐng)要前置審批，先取得經(jīng)營許可證才可以申請(qǐng)，也就意味著他們?nèi)绻_(dá)不到經(jīng)營條件，他們連營業(yè)執(zhí)照都拿不下來，合法的資質(zhì)取得的條件簡直就是“天條”，符合安全條件的庫房、安檢設(shè)備、車輛、信息系統(tǒng)等，他們跟本沒有，要求無法達(dá)到，小王開始動(dòng)搖了，甚至有點(diǎn)后悔之前辭職的決定！

轉(zhuǎn)機(jī)

還好沒有放棄，既然準(zhǔn)備了這么久，幾個(gè)人還是決定做下去，于是調(diào)整戰(zhàn)略，調(diào)整后的困難就比較集中了，經(jīng)過一段時(shí)間的小范圍試運(yùn)營后，覺得可復(fù)制，于是解決了很多實(shí)際問題后，大規(guī)模地?cái)U(kuò)大了業(yè)務(wù)范圍，具體調(diào)整的細(xì)節(jié)是這樣的：

將貨物的來源的模式定位為快件代收

小王們?cè)谑薪甲饬藗€(gè)庫房，用來做日?？旒拇鎯?chǔ)和分揀，他們沒有跟任何一家快遞公司合作，他們?cè)谵r(nóng)村宣傳，只要想通過他們把快件送到農(nóng)村，只要愿意支付2元每件的配送費(fèi)用，無論你在淘寶還是京東上還是任何平臺(tái)上買的東西，無論他們用的什么快遞品牌郵寄的，你只要填寫他們庫房的地址+當(dāng)?shù)氐牡攸c(diǎn)編號(hào)，姓名和電話填本人的即可。這樣做的優(yōu)點(diǎn)很明顯：無需跟快遞公司合作，無需加盟費(fèi)用，無需受合同的牽制，無上級(jí)罰款，可以自主選擇用戶群體，可收費(fèi)，形式上和本質(zhì)上用最節(jié)省的方式整合了所有的快遞公司，把所有的困難轉(zhuǎn)化為了在農(nóng)村宣傳上的困難。

跟農(nóng)村絕大多數(shù)小賣部建立代收件合作

每個(gè)小賣部都可以免費(fèi)成為他們的代收點(diǎn)，每個(gè)代收點(diǎn)都有一個(gè)唯一的編號(hào)，他們將快件按路線配送到農(nóng)村各網(wǎng)點(diǎn)后，由各小賣部網(wǎng)點(diǎn)代收，并通知客戶來小賣部取件，由于農(nóng)村小賣部的配置和當(dāng)?shù)厝丝诜植际怯芯o密聯(lián)系的，這是當(dāng)時(shí)他們做的一個(gè)比較科學(xué)合理的決策，用戶來小賣部取件的距離不超過500米，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了他們當(dāng)時(shí)設(shè)置的“最后一公里”目標(biāo)。

自行編制了當(dāng)?shù)氐牡乩硇畔⑾到y(tǒng)

農(nóng)村之大，道路的曲折不是坐在辦公室就能體會(huì)到的，被商業(yè)地圖導(dǎo)航坑過幾次后，為了擴(kuò)展其它地區(qū)的市場，規(guī)劃市場布局，求助政府部門無果后，他們決定了編制自己的地理信息系統(tǒng)。受專業(yè)知識(shí)的局限，GIS軟件不熟悉，當(dāng)時(shí)小王只能從擅長的CAD軟件著手，經(jīng)過了三個(gè)月日夜奮戰(zhàn)（前期白天業(yè)務(wù)量不大），終于做完了所有的信息系統(tǒng)。地圖非常詳細(xì)的記錄了他們的布點(diǎn)、各地區(qū)人口密度、水泥路和泥濘路、最優(yōu)運(yùn)營線路等，其價(jià)值之大也許只有他們當(dāng)時(shí)能感受到。

編制了當(dāng)時(shí)用的貨運(yùn)信息系統(tǒng)

隨著宣傳范圍的擴(kuò)大，業(yè)務(wù)量的增多，僅僅憑記憶、拍照、手工錄入等手段來管理貨物的信息數(shù)據(jù)是難以滿足他們的要求的，由于當(dāng)時(shí)沒錢請(qǐng)人做開發(fā)，只能從最簡單的Excel表格來入手，學(xué)過幾天后，竟然也能用得上了，經(jīng)過幾次技術(shù)升級(jí)后，基本上能滿足他們的業(yè)務(wù)量的數(shù)據(jù)處理要求。當(dāng)時(shí)心想，有錢了一定要再次升級(jí)，上各種先進(jìn)的設(shè)備。

上線了微信公眾平臺(tái)

為了達(dá)到宣傳效果，提高宣傳效率，他們著手開發(fā)了微信公眾號(hào)。之前奮戰(zhàn)了一個(gè)多月的網(wǎng)站建設(shè)因?yàn)榇_實(shí)水平有限，測試效果又實(shí)在不行，只能放棄，后來微信公眾號(hào)滿足了他們的需求?？蛻艨梢栽诠娞?hào)上實(shí)現(xiàn)查詢代收貨地址和編號(hào)、查詢貨物信息、預(yù)約代收件、預(yù)約寄件等很多功能。

本套運(yùn)營模式的特點(diǎn)上文已經(jīng)描述了，在此不再贅述，為了提升業(yè)務(wù)量，后來跟各一些三線快遞、物流公司有業(yè)務(wù)承包，跟京東、順豐、萬象物流等大型品牌有直接業(yè)務(wù)合作，為其提升當(dāng)?shù)赜脩趔w驗(yàn)。業(yè)務(wù)量帶來的收入也能基本滿足一個(gè)運(yùn)營者的日常生活，能達(dá)到當(dāng)?shù)厥杖肫骄健?/p>

他們的業(yè)務(wù)在發(fā)展運(yùn)營后期得到了用戶的一致好評(píng)，在一些沒有什么實(shí)際需求的農(nóng)村，帶來了網(wǎng)購的潮流，創(chuàng)造了需求，初期的調(diào)查的結(jié)果和現(xiàn)代化的大數(shù)據(jù)的分析結(jié)果其實(shí)并沒有什么太大的參考價(jià)值。

很明顯農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與普及也就未來幾年的事情了，物流作為最重要的商業(yè)入口，發(fā)展一定要快。認(rèn)識(shí)到自己的團(tuán)隊(duì)的不足與地域的局限，為了提高發(fā)展速度，尋覓專業(yè)的人才，把這件事情打造成一款互聯(lián)網(wǎng)模式。