側(cè)方位入庫的修正方法如下：

1、前行貼庫并且保證右輪距路邊30cm-40cm;

2、掛倒檔，扶穩(wěn)方向盤，左腳在離合上，右腳在剎車上擺好(兩只腳尖翹著保持到側(cè)方位出庫，這很重要);

3、打左方向燈(忘記打，電腦讓你直接下課);

4、看右后視鏡;

5、半離合(半聯(lián)動)控制倒車，越慢越好，但是不能停;

6、當(dāng)整個庫位線在右后視鏡整個出現(xiàn)，立即一腳將離合+腳剎踩死;

7、向右打死方向;

8、調(diào)整左后視鏡至能看到左后車角?？床灰娋椭苯由熳笫秩グ醋蠛笠曠R直到看見;(這一步需要在開始調(diào)好座位后就要調(diào)整的)

9、向左后視鏡看，并且開始半離合(半聯(lián)動)倒車，越慢越好，但不能停

10、調(diào)整左后視鏡至能看見左后輪胎。車內(nèi)調(diào)不動鏡子，就把左手伸出窗戶外去直接按左后視鏡子的右下角和下邊縁;(這也是在開頭就要調(diào)好的)

11、把方向向左旋轉(zhuǎn)回到前輪方向到正(一般車就是左手在9點(diǎn)，右手在3點(diǎn)的位置);

12、盯著左后輪和庫的左邊線向后慢慢地半離合直線倒車，務(wù)必要慢(這時(shí)候輪超一厘車超半尺，輪差一厘，車差半尺)，為的是停車定位準(zhǔn)。在后倒過程中和上面一樣，不要怕停;

13、當(dāng)左后輪壓住庫左邊線正中時(shí)候，立即離合+腳剎一腳踩死;

14、其它不動，回身坐正;

15、把方向向左打死;

16、看著車頭和前方的標(biāo)線繼續(xù)慢慢地倒車;

17、車身只要在庫內(nèi)擺正，立即離合+腳剎一腳踩死(這時(shí)如果能伸頭看看正沒正最好。但平時(shí)你只要掌握了，覺得輪、車身全進(jìn)庫了，也就別，歪點(diǎn)也沒事，只要不蹭線就行)。

18、拉緊手剎(不拉就下課);

19、掛一檔;

20、打左方向燈(不打就下課);

21、方向如果沒左打死，就繼續(xù)左打死方向;

22、松手剎(不松，扣10分);

23、微帶油門一檔左前進(jìn)出庫。

科目二考試易錯點(diǎn)梳理

坡道定點(diǎn)停車和起步

1、上坡時(shí)的【追線】距離

在定點(diǎn)停車之前，考生需要將車開上坡道。在這個過程中，車輛需要與坡道右側(cè)邊緣線保持30cm，若距離大于30cm，將會被扣10分。

2、定點(diǎn)停車的位置

考試要求車輛在坡道上停穩(wěn)后，前保險(xiǎn)杠要與停車線平齊。此處的難點(diǎn)在于停車時(shí)機(jī)，考生要想把握好這個時(shí)機(jī)，就要學(xué)會借助車上的點(diǎn)及考場的設(shè)施去做參照物。很多考生容易在停車時(shí)機(jī)這個點(diǎn)上犯錯。

3、坡道起步

考生在這里遇到的問題是坡道起步操作，不少考試容易出現(xiàn)溜車甚至熄火的失誤。這就需要大家熟習(xí)坡道起步的操作技巧了。

直角轉(zhuǎn)彎

直角轉(zhuǎn)彎算是比較簡單的一個項(xiàng)目，其中的【易掛點(diǎn)】則是打方向轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)--方向打早了，后輪就會軋到車道內(nèi)側(cè)角;方向打晚了，車前角則會超過車道外側(cè)邊線。

曲線行駛

曲線行駛是科目二考試中交委簡單的項(xiàng)目，這個項(xiàng)目的難點(diǎn)在于保持車輛的運(yùn)行軌跡，需要考生借助車身的點(diǎn)去判斷打方向的時(shí)機(jī)，以免車輛壓線。

側(cè)方停車

1、靠庫

這個環(huán)節(jié)的難點(diǎn)是讓車身與庫邊線保持30至50cm的距離。若距離太大，那么在稍后倒車進(jìn)入側(cè)方位的過程中便會遇上麻煩。

2、倒入側(cè)方位

這個環(huán)節(jié)的難點(diǎn)在于打方向的時(shí)機(jī)把握，以及觀察各種點(diǎn)和線。倒車過程中，考生需要借助后視鏡觀察車身與車庫之間的位置關(guān)系，確定打方向的時(shí)機(jī)。

3、駛出車位

很多考生在這一步會出現(xiàn)車輪壓線的失誤，這是由于打方向的時(shí)機(jī)不正確。

這個項(xiàng)目的難點(diǎn)同樣是打方向的時(shí)機(jī)，不少考生失手的地方都是沒把握好打方向時(shí)機(jī)，導(dǎo)致車輛在到入庫的過程中出現(xiàn)壓線的情況，最終掛科。這個項(xiàng)目有個簡單的訣竅，那就是【打方向宜早不宜遲】--方向打早了，還可以有時(shí)間和距離進(jìn)行修正，打晚的話，則想補(bǔ)救也沒機(jī)會了。