一、冬季防凍措施？

冬季防凍方法:

1.

胳膊保證溫度。一般穿衣服要護(hù)著的地方,就說是前胸和后背,所以很多人會追求羽絨馬甲,或者嘗試用皮草來保證身體的溫暖而忽略了胳膊的溫度,這樣也許看不出來的胳膊如何,但是手就很容易被凍,會感覺燒燒辣辣的,而且會變粗。所以一定要讓胳膊首先不被凍,手才能稍微好一些。

2.

手腕保存溫度。有時(shí)候會穿些袖子比較短的衣服,其實(shí)這樣會讓手腕關(guān)節(jié)受涼,從而會落下手腕疼和不靈活,或者手冷。只有手腕的溫度保證了,手才會暖和起來。

3.

減少手部的外露。在出門在外面行走的時(shí)候,可以選擇把手放在口袋里,減少露在寒風(fēng)中。盡量穿有口袋的衣服褲子,可以借助衣褲來幫助對手部有一個(gè)保護(hù)。

二、ups冬季防凍措施？

有的用戶把csb蓄電池的保養(yǎng)不當(dāng)一回事，結(jié)果導(dǎo)致csb蓄電池受凍而難以修復(fù)或報(bào)廢。因此，進(jìn)進(jìn)冬季，csb蓄電池應(yīng)采取以下養(yǎng)護(hù)措施：

溫室高架存放 csb蓄電池不用時(shí)要放在0℃以上的屋內(nèi)保存，切忌直接置放在地面。存放前先將csb蓄電池外部清洗干凈，加足電解液，充足電，旋緊螺塞。以后每隔一個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充充電，每半個(gè)月檢查一次電解液液面高度，不足時(shí)立即加添。這樣，可保csb蓄電池安全越冬。

進(jìn)步液量配比 電解液由水和硫酸組成，電解液中硫酸的含量越高，電解液的比重就越高，電解液結(jié)冰的溫度就越低。為此，各地可根據(jù)當(dāng)?shù)囟咀畹蜏囟葋磉x擇合適的電解液比重，防止電解液結(jié)冰。

保持足電狀態(tài) 在冬季，當(dāng)csb蓄電池放電50％后，電解液就有結(jié)冰的危險(xiǎn)。為此，冬季csb蓄電池的放電程度不答應(yīng)超過50％。在冬季，要經(jīng)常檢查電池的存電情況，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。

進(jìn)步電解溫度 電解液的溫度對csb蓄電池的容量影響很大，環(huán)境溫度每降低1℃，容量約減少1％--2％。為此，要進(jìn)步電解液的溫度，應(yīng)把機(jī)車停放室內(nèi)，或?qū)sb蓄電池搬進(jìn)0℃以上的室內(nèi)。

水液混合均勻 csb蓄電池加進(jìn)蒸餾水應(yīng)與電解液混合均勻。假如來不及混合好，浮在電解液上層的蒸餾水會結(jié)冰。為此冬季給csb蓄電池添加蒸餾水，應(yīng)立即給其充電，或邊充電邊加蒸餾水，可使電解液和蒸餾水迅速混合，就不會結(jié)冰了。

定期啟動檢查 啟動系統(tǒng)應(yīng)定期檢查保養(yǎng)?？烧{(diào)節(jié)電壓調(diào)節(jié)器，使充電電壓增大到0．60V。每次啟動不許超過3--5秒，一次啟動不著，應(yīng)停1分鐘后再啟動。長時(shí)間

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三、注漿液防凍措施？

1、注意拆模時(shí)間，灌漿料澆筑完成正常氣溫下三天即可拆除模板，在氣溫低的環(huán)境中應(yīng)適當(dāng)推遲拆模時(shí)間；

　　2、在冬季澆筑完成的灌漿料，如果在室內(nèi)施工可在其表面覆蓋電熱毯或用碘鎢燈照射來保證灌漿料的早起強(qiáng)度；

　　3、在未澆筑時(shí)可用溫水?dāng)嚢瑁?/p>

　　4、室外施工應(yīng)覆蓋棉被，或選用防凍型灌漿料，以保證早期強(qiáng)度施工質(zhì)量。

四、冬季樹木防凍措施？

冬天樹木保暖的方法有很多種，常見的就是涂白法，把生石灰和石硫合劑混合涂在樹干上，能減少凍害?；蚴鞘褂酶采w法，使用稻草將幼樹包裹起來，再用編織袋將它樹冠覆蓋。還有就是包扎法，在樹干底部進(jìn)行培土保溫，并用麥秸或塑料布將樹干包好，也能很好的避免凍害出現(xiàn)。

五、樹木冬季防凍措施？

樹木外表涂油漆，披上塑料，抹石灰粉。

六、船舶冬季防凍措施？

冬季，船舶如何做好防凍安全措施

冬季航行準(zhǔn)備，特別是寒潮降溫天氣下的準(zhǔn)備工作越充分，航行的危險(xiǎn)和損失會愈少。

船舶航行燈

在航行中不論晝夜保持常亮，目的是在嚴(yán)寒中驅(qū)除水氣保持航行燈內(nèi)干燥，防止燈絲驟冷驟熱，延長使用壽命。

磁羅經(jīng)

標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)、船尾露天應(yīng)急舵磁羅經(jīng)(如有)、羅經(jīng)柜內(nèi)照明燈泡常開，柜外帆布套扎緊。

復(fù)示器

室外電羅經(jīng)復(fù)示器、轉(zhuǎn)速表復(fù)示器、舵角指示器內(nèi)的照明燈泡不論晝夜應(yīng)保持常開。

救生艇淡水桶(箱)

艇內(nèi)淡水桶存放的淡水只能裝至其容器容量的四分之三。應(yīng)用帆布包妥淡水桶，或其他許可的處理，如暫時(shí)移至室內(nèi)。

甲板集裝箱

甲板集裝箱的綁扎設(shè)備、箱底腳的緊鎖器在航行中如受浪打或?yàn)R濕會被凍住陷于冰中；到港后此冰塊仍難溶化。建議用草包裹住箱的底腳(一般限于船首部甲板上底層第一排和第二排近舷側(cè)的數(shù)箱或十?dāng)?shù)箱)，雖然用草包裹住后仍會結(jié)冰，但較易敲掉清除。此外，法蘭螺絲因螺桿套筒中存水結(jié)冰而無法旋動收緊，可能耽誤開航時(shí)間。建議在未進(jìn)入寒冷區(qū)域前將其內(nèi)的殘水倒光，并防止雨水浪花再度進(jìn)入其內(nèi)。

貨艙通風(fēng)筒

如空艙或貨物無需通風(fēng)，應(yīng)關(guān)閉通風(fēng)筒，以防冷氣入內(nèi)，使艙內(nèi)或相隔的艙內(nèi)的存水結(jié)冰。

消防水管

船員朋友應(yīng)該注意：一旦發(fā)生火災(zāi)因消防水管被凍而無法施救則將構(gòu)成瀆職罪。新型船舶的消防水管有的安裝在露天甲板之下不易受凍，但一旦被凍裂則不易發(fā)覺，如解凍后再啟動消防泵，因水管接頭處法蘭墊片受冰的張力而損壞，所以水花四濺，易損及電器設(shè)備、貨物及物料等。其預(yù)防措施如下：1. 論露天的或非露天的消防水管皆應(yīng)放盡其殘水后再關(guān)閉，自上向下半空中設(shè)置的消防水栓或閥門應(yīng)打開放盡其殘水后再關(guān)閉或復(fù)原，但如處于正常運(yùn)營時(shí)，機(jī)艙與居住艙室走廊內(nèi)的消防水管與水栓除外。沖錨鏈水的出口閥應(yīng)常開。2. 如在短時(shí)間內(nèi)停用消防水，則可免除1的規(guī)定，但必須保持消防泵常開與沖錨鏈水出口閥常開，以保持管系內(nèi)海水不斷流動。

室內(nèi)外淡水管和沖洗管

室內(nèi)外淡水管和沖洗管，包括室外供工人洗滌用的淡水管，如船首物料間附近，仍需放盡管內(nèi)淡水或用稻草包扎。

上部邊水艙和前后尖艙在嚴(yán)寒中，上部邊水艙和前后尖艙易因存水結(jié)冰而膨脹變形或崩裂，因?yàn)橐酝鞔嗪叫杏跍責(zé)釒?，故發(fā)生的案例甚少而未被重視，應(yīng)引起注意。下列幾種條件都沾邊的水艙則更易結(jié)冰，如:

1. 艙的外壁屬船殼板的一部分；

2. 水艙的上壁屬露天甲板的一部分；

3. 水艙外壁在水線以上的面積大、體積大，而在水線以下的面積小體積小者，如水艙外壁全部在水線以上則更易結(jié)凍；

4. 水艙外壁和上壁的露天面積之和與該水艙容積之比甚大者；

5. 水艙外壁位于上風(fēng)一側(cè)；

6. 水艙內(nèi)壁屬貨艙的一部分，而該貨艙系空艙者；

7. 距機(jī)爐艙、上層建筑及燃油艙遠(yuǎn)者；

8. 屬淡水艙；

9. 水艙內(nèi)的存水不作循環(huán)也不流動。從上述幾點(diǎn)來看，全集裝箱雙層船殼組成的前邊水艙最易受凍。

此外，散貨船的前部上層邊水艙也易受凍，因?yàn)槠渫獗谂c上壁皆暴露在外。一般防凍措施要求水艙的存水不要太滿，但究竟減少多少才屬“不太滿”的行列。過分地將各水艙的存水都抽掉相當(dāng)份量，有時(shí)會引起穩(wěn)性降低或過強(qiáng)、自由液面增加，吃水差改變、受風(fēng)面積增加、螺旋槳露出水面等弊病。故對上層邊水艙、邊水艙與前后尖艙應(yīng)先加考慮，其實(shí)存水量應(yīng)不超過滿艙的85％。

機(jī)電設(shè)備

巨型船舶機(jī)艙內(nèi)設(shè)備所占的空間比例比小噸位船小得多，故在寒冬停泊時(shí)，機(jī)艙內(nèi)的溫度并不高，如屬無人機(jī)艙，則更有冷冷清清之感，但此時(shí)空氣的相對濕度大，降低了電器的絕緣，溫度稍低或過低，對主機(jī)、燃油與其他設(shè)備都有不利，其預(yù)防措施如下：

1.用電熱等設(shè)備與減少通風(fēng)量以調(diào)節(jié)機(jī)艙與舵機(jī)艙的溫度與濕度；

2.甲板機(jī)械與電機(jī)中有加溫防潮設(shè)備者應(yīng)開啟；

3.在嚴(yán)寒時(shí)，對于關(guān)鍵的機(jī)電設(shè)備可視情況保持常開。

甲板通道，如甲板上結(jié)冰，可撒少量黃沙。如甲板上有積雪，應(yīng)在甲板的下風(fēng)側(cè)掃出一條通道。在大風(fēng)浪前，于甲板下風(fēng)側(cè)安設(shè)從首至尾的扶手繩。

應(yīng)急消防泵

大噸位新型船舶其應(yīng)急消防泵多裝于船首近船底處，此地冷辟無人問津易被人遺忘。如其殘水未放盡，則其進(jìn)水管與泵殼皆可能被凍裂，尤其是泵殼無論是凍裂或變形，船員難以自修解決。

雙層底水艙

一般低溫下，雙層底水艙是不易結(jié)冰的，因?yàn)榇紫路降乃€未結(jié)冰，則 海水溫度可傳至雙層底艙內(nèi)的存水而不易結(jié)冰。除非船體已擱淺在冰中或爬在冰上時(shí)，雙層底艙的存水才有結(jié)冰的可能。但當(dāng)氣溫極低，船舶吃水小，雙層底水艙四周有部分艙壁能受到寒風(fēng)冷卻，但這種情況極少發(fā)生，即使發(fā)生也不會太嚴(yán)重。故建議嚴(yán)寒時(shí)雙層底水艙內(nèi)的存水量至多為其容量的95％。此外，絕不允許其空氣管和測量管在雙層底艙艙頂以上的部分存水，液貨船特別要注意。

惰性氣體設(shè)備

液貨船船上的惰性氣體設(shè)備延伸到甲板的部分也應(yīng)注意防凍工作。在管路上的壓力真空切斷閥應(yīng)確保是不凍的液體。在濕式甲板水封內(nèi)流動的防止氣體倒流的液體，可以在保證氣體不倒流進(jìn)入機(jī)艙的情況下，保持水流的流動或排干凈殘水。液貨船上的呼吸閥也應(yīng)檢查，排凈殘留的積水。

當(dāng)然船舶進(jìn)入寒冷地區(qū)前的準(zhǔn)備工作是復(fù)雜的，在船工作的人員，除了要嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量安全管理體系外，在思想上應(yīng)做好準(zhǔn)備，船體與設(shè)備上做好準(zhǔn)備，航行管理上做好準(zhǔn)備，這對船舶的防凍工作是必須的

七、冷庫防凍傷措施？

1、食物的進(jìn)出貨都應(yīng)隨手關(guān)門，當(dāng)庫門出現(xiàn)損壞現(xiàn)象需及時(shí)維修，防止冷氣遺失。

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2、定期對庫內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng)及冷庫維修，在使用沒有地坪防凍措施的冷卻物冷藏時(shí)，應(yīng)防止地坪凍脹。

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3、當(dāng)庫內(nèi)墻體、地面等部位出現(xiàn)結(jié)冰、結(jié)霜現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即清除。

在使用生鮮冷藏庫時(shí)如何避免發(fā)生凍害？

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4、不能將溫度要求不同的幾種食物放入一個(gè)庫中，避免因?yàn)闇囟纫蟮牟煌鴮?dǎo)致食物的凍傷或腐爛，防止傳染給其余正常的食物。

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5、庫內(nèi)冷風(fēng)機(jī)要及時(shí)掃霜、融霜，以提高制冷效能，節(jié)約用電，冷風(fēng)機(jī)水盤內(nèi)不得積水。

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6、定期檢查啊庫內(nèi)的電器線路是否正常，防止漏電。

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正確的使用冷藏保鮮庫不僅能夠保障食物的保鮮質(zhì)量問題，還減少了后期冷藏保鮮庫的運(yùn)行成本費(fèi)用。

八、冬季設(shè)備防凍措施？

水處理設(shè)備的防凍措施如下：

1.如果安裝在室外，必須有防凍措施，如果沒有防凍措施可能會導(dǎo)致過濾罐、膜殼等凍裂，溫度在零度以下必須停止使用水處理設(shè)備。

2.安裝在室內(nèi)的必須保證室溫不得低于0度，由于水在凝固過程體積會膨脹，如果結(jié)冰，會直接導(dǎo)致水處理設(shè)備所有的管路、過濾罐、膜殼等都會爆裂，從而發(fā)生漏水情況。

3.如果長時(shí)間不使用水處理設(shè)備或者需要外出，必須關(guān)閉進(jìn)水球閥，將過濾罐中的水全部排出，再次使用前先檢查機(jī)器外觀是否正常，確認(rèn)正常后才能接通水源電源，制取的第一桶水也建議排放掉。

以上就是水處理設(shè)備在冬季的防凍措施介紹，但若遇到已經(jīng)結(jié)冰的情況，我們必須把水處理設(shè)備整體放置在室溫高于10℃室內(nèi)，自然解凍48小時(shí)后才可以繼續(xù)開機(jī)使用，在此期間不可強(qiáng)制開機(jī)制水，開機(jī)后檢查是否有漏水現(xiàn)象。

九、罐車冬季防凍措施？

第一步：準(zhǔn)備應(yīng)急包

在冬季，卡車司機(jī)受困于惡劣天氣的可能性更大。

確?？ㄜ嚿嫌凶銐虻木壬闷?，包括：額外的毛毯、急救箱、手電筒和備用電池、罐頭食品和瓶裝水、手套、絲巾、禮帽、雪地靴、雪鏟、無線電，額外的冷卻液，清洗液，發(fā)動機(jī)油，備用燃油濾清器和燃油濾清器扳手，輪胎鏈

● 第二步：檢查電池

檢查電池壽命和狀態(tài)的最佳時(shí)間是在冬天來臨之前。溫度低于零下，會很快耗盡電池壽命。

如果電池已接近典型的48-72個(gè)月的使用壽命，則最好將其更換。如果不是，請檢查電池以確保牢固安裝，擰緊并清潔所有連接的地方。執(zhí)行負(fù)載測試，并檢查交流發(fā)電機(jī)和起動器。檢查電線是否有任何損壞或磨損，并確保沒有松動或裸露的電線。

十、冬季油漆防凍措施？

嚴(yán)格控制室溫;低氣溫(特別是伴隨著刮大風(fēng))會對建筑材料構(gòu)成幾種影響,一種是收縮,一種是水分揮發(fā)。

以墻漆和木器為例,氣溫急降會造成漆面和木器接口急劇收縮,引致各種開裂現(xiàn)象。

所以在冬季施工時(shí),一定要控制好室溫,當(dāng)冷空氣來臨時(shí),要及時(shí)關(guān)閉窗戶,等室內(nèi)溫度降到與室外溫度接近時(shí)再適當(dāng)?shù)亻_窗戶通風(fēng)。