一、建橋之鄉(xiāng)？

答:建橋之鄉(xiāng)是中國(guó)重慶。

重慶被譽(yù)為“中國(guó)橋梁之都”，這里有最早的石拱橋、最早的桁架拱橋、最寬大的橋。

細(xì)讀重慶“橋史”，也就是讀一部重慶的發(fā)展史，橋梁已經(jīng)和這座城市的發(fā)展血脈相連。其橋梁數(shù)量最多、橋型種類(lèi)最齊全，在世界上都是獨(dú)一無(wú)二的。

二、長(zhǎng)江二橋建橋時(shí)間？

武漢長(zhǎng)江二橋是1991年建造的，該橋全長(zhǎng)4407.6米，主橋?yàn)殡p塔雙索面鋼筋混凝土斜拉橋，跨徑為180米+400米+180米，寬26.5米，設(shè)6車(chē)道，H型主塔高153.6米，高強(qiáng)平行鋼絲斜拉索。武漢長(zhǎng)江二橋日通車(chē)能力5萬(wàn)輛。武漢長(zhǎng)江二橋于1991年開(kāi)始興建，1995年6月通車(chē)。

三、靈川風(fēng)雨橋建橋時(shí)間？

靈川風(fēng)雨橋，位于中國(guó)廣西壯族自治區(qū)桂林市靈川縣靈村鎮(zhèn)境內(nèi)的桃花河上，是一座歷史悠久、風(fēng)景秀美的古橋。

據(jù)考據(jù)，靈川風(fēng)雨橋建于清朝康熙年間，約建于公元1684年至1691年間，距今已有三百多年的歷史。此后，靈川風(fēng)雨橋經(jīng)歷了多次修繕和重建，在歷史上屢屢遭遇洪澇、戰(zhàn)爭(zhēng)和天災(zāi)，但又多次重建。目前，靈川風(fēng)雨橋的具體建橋時(shí)間沒(méi)有相關(guān)文獻(xiàn)記載，但應(yīng)該是在康熙年間興建的。

值得一提的是，靈川風(fēng)雨橋因?yàn)槠洫?dú)特的建筑和歷史文化價(jià)值，在1996年被列為了中國(guó)文化遺產(chǎn)。并于2016年被確定為國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)。

四、萬(wàn)象花卉什么時(shí)候上市？

萬(wàn)象花卉走的聯(lián)合經(jīng)營(yíng)之路，短期內(nèi)暫時(shí)不會(huì)上市。

五、弓形橋怎么建？

具體要用從拱腳開(kāi)始施工，中間合攏，過(guò)去石頭砌筑，拱腳都是先固定好，兩邊對(duì)稱(chēng)施工，現(xiàn)在都是用弧形模板，鋼管支架，混凝土施工。

六、建橋簡(jiǎn)筆畫(huà)？

畫(huà)半座橋旁邊還有人在澆灌水泥漿

七、長(zhǎng)江1969建橋？

1969年1月1日南京長(zhǎng)江大橋正式建成通車(chē)。

南京長(zhǎng)江大橋位于南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間，是長(zhǎng)江上第一座由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國(guó)橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，南京長(zhǎng)江大橋是中國(guó)東部地區(qū)交通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，上層為公路橋，長(zhǎng)4589米，車(chē)行道寬15米，可容4輛大型汽車(chē)并行，兩側(cè)各有2米多寬的人行道，連通104國(guó)道、312國(guó)道等跨江公路，是溝通南京江北新區(qū)與江南主城的要道之一；下層為雙軌復(fù)線鐵路橋?qū)?4米、全長(zhǎng)6772米，連接津浦鐵路與滬寧鐵路干線，是國(guó)家南北交通要津和命脈。大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋9墩10跨，長(zhǎng)1576米，最大跨度160米。通航凈空寬度120米，橋下通航凈空高度為設(shè)計(jì)最高通航水位以上24米，可通過(guò)5000噸級(jí)海輪。

八、建橋?qū)W院學(xué)費(fèi)？

? ? ? ? 1.本科生：一般非藝術(shù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)32000元/年;計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)工程、汽車(chē)服務(wù)工程、日語(yǔ)、寶石及材料工藝學(xué)專(zhuān)業(yè)30000元/年;機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化（中美合作）、新聞學(xué)（雙語(yǔ)班）專(zhuān)業(yè)45000元/年；數(shù)字媒體技術(shù)（雙語(yǔ)班）專(zhuān)業(yè)58000元/年；國(guó)際設(shè)計(jì)學(xué)院數(shù)字媒體技術(shù)（全英語(yǔ)教學(xué)）、視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)（全英語(yǔ)教學(xué)）專(zhuān)業(yè)80000元/年；??

? ? ? ? 2.藝術(shù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)39800元/年

? ? ? ? 3.專(zhuān)科生，計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、護(hù)理專(zhuān)業(yè)15000元/年；空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)18000元/年；其它專(zhuān)業(yè)20000元/年；

九、建岱橋門(mén)票？

建岱橋不要門(mén)票，免費(fèi)開(kāi)放

開(kāi)放時(shí)間：全天開(kāi)放

地址：山東省泰安市泰山區(qū)紅門(mén)路天外村北約一公里處

山東省泰安市泰山區(qū)，位于西溪谷口，大眾橋西側(cè)的天外村，是西路登山之始，路口巨石上書(shū)“天外村”。北為黑龍?zhí)端畮?kù)，1942年建，蓄水36萬(wàn)立方米。又北有建岱橋，1964年建。建岱橋東南側(cè)是香油灣。

　建岱橋，1964年建。

　2011年2月10日，建岱橋拓寬改造工程正式開(kāi)工。

　　建岱橋是天外村游覽路跨度最大的石拱橋，自1964年建成通車(chē)以來(lái)，在泰山旅游發(fā)展、交通運(yùn)輸、林業(yè)生產(chǎn)、景區(qū)建設(shè)中發(fā)揮了積極作用。

隨著泰山旅游業(yè)的飛速發(fā)展，橋面設(shè)計(jì)狹窄、人車(chē)混行等弊端逐漸顯現(xiàn)，已經(jīng)成為天外村路交通管理的瓶頸。

為此，經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)研、論證，泰山景區(qū)重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部決定對(duì)建岱橋?qū)嵤┩貙捀脑?，由現(xiàn)有的6米拓寬至12米，徹底消除天外村游覽路安全隱患，全面提升景區(qū)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施水平。

十、莊園橋怎么建？

建造莊園橋需要經(jīng)過(guò)以下步驟：1.設(shè)計(jì)：首先需要找到一位專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)師或者團(tuán)隊(duì)進(jìn)行莊園橋的設(shè)計(jì)工作。設(shè)計(jì)師需要考慮橋的結(jié)構(gòu)、材料、風(fēng)格等因素，以及莊園的整體風(fēng)格和景觀設(shè)計(jì)。2.測(cè)量：設(shè)計(jì)完成后，需要對(duì)建橋地點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，并確定建橋所需的尺寸和形狀。測(cè)量工作需要確保橋梁能夠安全跨越溪流、河道等自然地形，并符合相關(guān)建筑規(guī)范。3.施工籌備：確定施工隊(duì)伍，并準(zhǔn)備所需的施工設(shè)備和材料。必要時(shí)還需要申請(qǐng)建橋相關(guān)的施工許可和手續(xù)。4.施工：開(kāi)始施工前，要確保施工現(xiàn)場(chǎng)的平整和安全。施工過(guò)程中需要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，按照先后順序進(jìn)行土建工程、橋墩基礎(chǔ)的打造，以及梁、板塔等結(jié)構(gòu)的搭建。5.質(zhì)量檢驗(yàn)：在施工過(guò)程中，需要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，確保橋梁的結(jié)構(gòu)牢固、符合設(shè)計(jì)要求，并且能夠承受預(yù)期的荷載。6.裝修和保養(yǎng)：莊園橋通常需要進(jìn)行裝修和保養(yǎng)工作，以確保橋的美觀和使用壽命。這包括進(jìn)行粉刷、防腐處理等工作，以及定期檢查和維護(hù)。需要注意的是，建造莊園橋需要考慮安全和環(huán)保因素，選擇合適的橋梁結(jié)構(gòu)和材料，并遵守相關(guān)的建筑規(guī)范和法律法規(guī)。同時(shí)，與當(dāng)?shù)氐慕ㄖ蛘咄聊竟こ虒?zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行咨詢(xún)和合作，可以提高建橋的成功率和質(zhì)量。