隨著公路路網(wǎng)建設(shè)的不斷完善，對于公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理也提出了更高的要求。瀝青路面在廣泛使用過程中，難免會出現(xiàn)車轍、裂縫、松散、龜裂，泛油坑槽、脫皮等破損病害。若不能及時有效地進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，將會進(jìn)一步使病害加重擴(kuò)散，加速瀝青路面破壞，影響公路的使用安全性能。

瀝青路面養(yǎng)護(hù)的技術(shù)措施

2.1局部養(yǎng)護(hù)

（1）局部填充；一般適用于由于溫縮、干縮引起的縱、橫向裂縫。裂縫密度小，較稀疏?？p寬小者，可直接用熱油或乳化瀝青灌縫；縫寬大者，則應(yīng)填充瀝青砂或細(xì)粒式瀝青混合料，搗實，烙鐵封口，隨即撒砂、掃勻。為了增加填縫料與裂縫表面粘結(jié)力，可采用鼓風(fēng)機(jī)吹入高壓空氣排除塵土。

（2）局部表面處理；路表面呈現(xiàn)有松散、泛油及局部磨損抗滑性能受到影響時，可以在損壞的表面上灑一層瀝青，然后再撒一層石屑并壓實，起到控制其進(jìn)一步發(fā)展的作用?；蛘呗访婢植砍霈F(xiàn)小面積輕微網(wǎng)裂、龜裂時，可采用刷熱油法處治，或進(jìn)行小面積噴熱油封面，以防止?jié)B水?dāng)U大病害。

（3）局部修補(bǔ)；當(dāng)路面出現(xiàn)小面積嚴(yán)重網(wǎng)裂、龜裂、塊裂以及坑槽，可采用局部挖補(bǔ)方法進(jìn)行處治。在病害位置劃線開方槽，清掃干凈，槽底、槽壁均勻刷一層粘結(jié)油，采用冷拌法、熱拌法或乳化瀝青混合料填鋪。

（4）翻漿處理；首先銑刨路面，開挖基層，填筑砂礫墊層，修建水泥穩(wěn)定砂礫基層，養(yǎng)生后，重鋪瀝青面層。根據(jù)需要設(shè)置橫向排水盲溝，沿路基縱向設(shè)置集水并將地下水排出路基。

（5）嚴(yán)重龜裂處理；對行車道嚴(yán)重破損部分先銑刨、開挖，重做水穩(wěn)層，攤鋪粗、中粒式瀝青混凝土，然后全幅路面罩面。

（6）沉陷、橋頭跳車處理；先將沉陷處銑成規(guī)則形狀，攤鋪瀝青混凝土，達(dá)到原設(shè)計標(biāo)高。

（7）橋面處理；首先對破損板梁或橋面鋪裝破損部分鑿掉，重新澆注混凝土，并達(dá)到強(qiáng)度的70%以后，再組織路面施工隊伍攤鋪橋面瀝青混凝土。

2.2表面層處理

表面層處理，多用來改善路表面由于非結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有關(guān)所引起的損壞。

（1）薄加鋪層。薄加鋪層也稱其為罩面。是在原有路面上加鋪一層瀝青混合料，解決路面的一般性破損，并且改善路面的抗滑能力和平整度的措施。薄加鋪層的厚度一般不大于3cm。在罩面前，要修補(bǔ)好破損的原瀝青路面，必要時鋪設(shè)整平層，且要鏟除因逐年噴油封面加厚的軟油層并予以整平。

（2）表面刨除和薄加鋪層。當(dāng)路表面的破損比較嚴(yán)重時，使用薄加鋪層效果將不會