一、鏈輪與鏈輪中心距問題？

42*節(jié)距（10A鏈條）/2=大鏈輪包角長度，小鏈輪也是這樣計算。

二、428鏈輪和530鏈輪區(qū)別？

回答如下：428鏈輪和530鏈輪的區(qū)別在于它們的鏈條尺寸不同。428鏈輪的鏈條寬度為 1/2 英寸（12.7毫米），鏈環(huán)間距為 5/8 英寸（15.875毫米），適用于小型摩托車和自行車等輕型車輛。530鏈輪的鏈條寬度為 5/8 英寸（15.875毫米），鏈環(huán)間距為 3/4 英寸（19.05毫米），適用于大型摩托車和其他重型車輛。因此，它們的使用范圍和適用車型不同。

三、鏈輪速度？

這個問題怎么說呢？

如果是提速快有勁的話前面的鏈輪減小，或者后面的輪加大。

如果是速度變快的話，好像不行，因為我就換了，原來是15：42的，后來我換成15：38的了。原來車速極限在108km/h左右。后來我換了之后，速度沒有變，還是在108km/h左右。原來我忽略了一個問題——發(fā)動機功率！發(fā)動機功率沒有那么大，它的速度是不會上去的。只不過它的轉(zhuǎn)速會降低了不少。。。。。。。所以說，如果使摩托變快，只是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速減低了，所以顯得快了。然而耗油量并沒有因此減少。極限速度也不會增加！?。。?！

這就是我的親身經(jīng)歷！呵呵

四、有鏈輪外徑怎么計算鏈輪齒？

暈，難道你在問這個問題的時候沒有想過鏈輪的齒數(shù)不同它的外徑也不同這個問題嗎？

大哥，多少齒的鏈輪？

鏈輪外徑計算公式=P（0.54+ctg180°/Z）公式中P是鏈條的節(jié)距，一寸鏈條的節(jié)距是25.4mmZ是鏈輪的齒數(shù)。自己根據(jù)需要的齒數(shù)算一下。

五、大鏈輪快還是加大鏈輪快？

1 答案沒有明確結(jié)論，因為缺少問題的背景和具體情境，不能給出一般性的答案。2 如果是指在自行車或摩托車等交通工具中選擇大鏈輪或加大鏈輪來增加速度，一般來說加大鏈輪更能增加速度，因為加大鏈輪可以提供更大的作用力，并且在一定速度下能夠更好地運轉(zhuǎn)。而選擇大鏈輪可能會導致速度減慢或者在高速時更容易出故障。3 當然，最終的選擇還要考慮其他因素，如運動員的體力和技能、車輛和鏈條的質(zhì)量、路況和風速等。

六、進氣鏈輪和排氣鏈輪區(qū)別？

進氣鏈輪和排氣鏈輪的區(qū)別在于它們的位置和功能不同。進氣鏈輪位于發(fā)動機上部，負責控制氣門的開啟和關閉，使空氣與燃料混合物進入燃燒室。排氣鏈輪位于發(fā)動機下部，負責控制氣門的開啟和關閉，使燃燒后的廢氣排出燃燒室。

原因是由于發(fā)動機的工作過程需要有精準的配合，所以需要通過進氣鏈輪和排氣鏈輪來確保氣門的開啟和關閉時間。如果進氣鏈輪和排氣鏈輪的配合出現(xiàn)問題，就會影響到發(fā)動機的正常工作。

內(nèi)容延伸可以提到，進氣鏈輪和排氣鏈輪上的齒輪一般都是通過鏈條傳動，這種傳動方式相比較直接齒輪傳動更加安靜和穩(wěn)定。

具體步驟是在更換發(fā)動機進氣鏈輪或排氣鏈輪時，需要首先拆卸相應的機件，將鏈輪從發(fā)動機上卸下來，然后再按照原來的順序安裝新的鏈輪，并調(diào)整鏈條的緊度，使得鏈輪與其他機件的配合更加精準。最后再次檢查各個機件的配合質(zhì)量，確保發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常。

七、曲軸鏈輪和正時鏈輪的區(qū)別？

你好，曲軸鏈輪和正時鏈輪都是用于傳動動力的鏈輪，但它們的區(qū)別在于：

1. 工作原理不同：曲軸鏈輪是采用鏈條與鏈輪咬合傳動的方式，而正時鏈輪是采用牙齒與牙齒咬合傳動的方式。

2. 傳動精度不同：正時鏈輪的傳動精度更高，因為其牙齒的形狀和數(shù)量都是經(jīng)過精密設計的，能夠?qū)崿F(xiàn)高精度傳動；而曲軸鏈輪的傳動精度相對較低，因為鏈條的伸縮和彈性導致傳動誤差增大。

3. 適用范圍不同：正時鏈輪通常用于高速、高精度的傳動系統(tǒng)，如汽車發(fā)動機、機床、航空發(fā)動機等；而曲軸鏈輪通常用于低速、低精度的傳動系統(tǒng)，如自行車、摩托車等。

4. 安裝方式不同：正時鏈輪通常需要通過專用工具進行安裝，以保證牙齒的正確對位；而曲軸鏈輪則更加容易安裝，只需要將鏈條套在鏈輪上即可。

八、主動鏈輪和從動鏈輪反著轉(zhuǎn)？

這個應該是不可能的。對于鏈輪傳動機構(gòu)來講，主動鏈輪與從動鏈輪的旋轉(zhuǎn)方向肯定是一個方向旋轉(zhuǎn)，絕對不可能反向旋轉(zhuǎn)的。

鏈輪傳動與皮帶傳動類似，是不可能改變旋轉(zhuǎn)方向的，也就是說，鏈輪傳動系統(tǒng)中，主動鏈輪與從動鏈輪的旋轉(zhuǎn)方向一致的。

因此，主動鏈輪和從動鏈輪反著轉(zhuǎn)是不可能的事情。

九、單鏈輪與雙鏈輪的代號區(qū)別？

雙鏈條便是有二種鏈條，單鏈條只有一個鏈條，這也是二者的區(qū)別，雙節(jié)距鏈輪傳動系統(tǒng)速度更快，但承載小，一般鏈輪承載大一些。 鏈輪是用鏈條來傳動的，型號單位一般是英制的。

十、單排鏈輪和雙排鏈輪的區(qū)別？

鏈輪是用鏈條來傳動的，型號單位一般是英制的。有單排、雙排和多排的。適用于低速、重載和高溫條件下。和齒輪相比，可以用在兩軸中心較遠的場合。

齒輪是通過互相嚙合來傳動的，型號單位多為公制，用模數(shù)表示。傳動的功率和速度范圍較大。結(jié)構(gòu)緊湊可實現(xiàn)較大的傳動比非標齒輪，效率高、使用壽命長。