1. 挪威養(yǎng)殖船

三四天吧，北歐消費很高，主要是交通、住宿、吃飯貴，你預算至少放3萬，還是省著花的節(jié)奏。

往返機票1萬（盡量提前一點訂，否則1萬都不止），住宿8000/人，境內交通8000（要看你要去哪些地方，火車、船都比較貴，境內飛機挪威航空經常有促銷），吃4000/人

2. 挪威養(yǎng)魚

是印度，印度的淡水魚類出口量在世界排名第一。

為什么印度人居然能夠把出口魚類搞到世界第一呢？這和他們的養(yǎng)殖方式息息相關，看完才知道他們的養(yǎng)殖秘密。

印度人養(yǎng)魚方式太奇葩，看完“密集恐懼癥”都犯了。

如果你有機會去到印度觀看印度人的養(yǎng)魚方式，一定會被這樣的壯觀場面給震撼到。

在一個小小的魚塘里，有著無數(shù)密密麻麻的魚爭相游動，層層疊疊構成魚群大軍。

在印度人喂飼料的時候，這些魚蜂擁而上，瘋狂搶奪飼料，這場面讓人看得目瞪口呆。

如果你是一名密集恐懼癥患者，說不定密集恐懼癥都要犯了。

和我國魚類養(yǎng)殖對比，印度人的養(yǎng)魚方式也太奇葩了，這跟養(yǎng)蠱有什么區(qū)別？

這種養(yǎng)魚方式居然能讓印度常年穩(wěn)居世界魚類出口第一？這其中到底有什么奧妙？

印度人養(yǎng)魚的奧妙之處。

①得天獨厚的地理條件

印度作為擁有298萬平方千米國土的國家，它擁有十分豐富的淡水資源。

據(jù)1997年的資料顯示：“印度有池塘等小水體225萬公頃，荒廢水面130萬公頃，湖泊和水庫209萬公頃；還有12萬公里的灌溉渠道和230萬公頃的水稻田可部分開發(fā)，用于淡水養(yǎng)殖或增殖?！?/p>

這些為印度的魚類養(yǎng)殖行業(yè)提供了堅實的基礎。

隨著養(yǎng)殖技術的提高，很多人在此基礎上改進了養(yǎng)殖技術，充分利用淡水資源，讓淡水養(yǎng)殖行業(yè)得以突飛猛進。

所以，我們接下來主要介紹的就是關于印度淡水養(yǎng)殖的相關信息。

②魚類選種

印度人在養(yǎng)殖魚類的時候，通常會選擇鯰魚苗作為魚種。

一是因為鯰魚肉質鮮美，富含蛋白質、脂肪等物質，營養(yǎng)價值高，需求大，能夠帶來很大的經濟效益。

二是因為當?shù)貧夂驐l件和地理環(huán)境適合飼養(yǎng)鯰魚。

三是因為鯰魚生長周期快，最早1齡就能達到性成熟，且繁殖能力強，一條鯰魚平均每次產卵可達2000粒，每年可產卵3-4次。

四是因為鯰魚飼養(yǎng)方便簡單，只要每天投喂2-3次魚飼料，保持水質干凈，它們就能夠自然長大，它們對于環(huán)境的要求并不高，適應力極強。

這些都是印度人選擇飼養(yǎng)鯰魚的大部分原因。

可僅僅是選對魚種就能讓印度成為魚類出口世界第一的國家嗎？答案顯然是否定的，印度人飼養(yǎng)魚類的方式也堪稱一絕。

②飼養(yǎng)方式

印度養(yǎng)魚的飼養(yǎng)方式一般分為

①池塘養(yǎng)殖、

②湖泊和水庫養(yǎng)殖、

③河道和灌溉渠道養(yǎng)殖、

④網箱養(yǎng)殖和流水養(yǎng)殖、

⑤工廠化循環(huán)水養(yǎng)殖、

⑥稻田養(yǎng)殖六種方式。

其中最讓人大受震撼的方式，非池塘養(yǎng)殖莫屬了。

在印度，他們的池塘和我們中國的池塘大相徑庭，不僅面積小，容積也小。

通常來說，幾個5米長、1米深的正方形小池塘緊密地連在一起，就構成了一個養(yǎng)殖戶的基本條件。

而且為了不讓夏季的高溫影響到魚類的生息，養(yǎng)殖戶還會在上面搭好防曬設施，一般來說就是用遮陰網或是遮陽板覆蓋。

你絕對想象不到，在這樣一個小小的池塘里，居然能夠擠滿10萬尾鯰魚苗。

在平時，我們沒法看到什么魚在游動，但是等到印度人喂食的時候，平靜地水面好像沸騰了起來，在水里沉寂的魚就會翻涌而上，一窩蜂地涌出水面搶奪飼料。

或許有人會說，這么多的魚養(yǎng)在這樣的小池子里面，它們難道不會缺氧而死嗎？這一點大家不用擔心，因為養(yǎng)殖戶早就考慮到了這個問題，所以池塘的水是流動的。

每個池塘都有一個進水口和一個出水口，進水口在上部，出水口在底部。

從上部注水，讓水從底部流出，以此保證池塘里的魚能夠擁有充足的氧氣，不會因為缺氧死亡。

在飼養(yǎng)鯰魚的時候，他們還利用“饑餓養(yǎng)殖法”提升鯰魚的生命力。

在投喂飼料的時候，印度人每天定時定量投喂兩次，不讓鯰魚吃得太飽，為了飽腹，有的鯰魚會去吃水底的淤泥。這極大地提高了鯰魚的適應能力和生命力。

等到鯰魚的體型變大，池塘里裝不下的時候，他們才會把鯰魚挪到大型池塘里喂養(yǎng)，鯰魚也不會因為突然改變環(huán)境而生病死亡。

不得不說，印度人在養(yǎng)魚這一方面可真有一套?。‰m然方式奇葩了一點，但是有用！

最后說一句

印度計劃到本世紀末，漁業(yè)總產量要達到800萬噸，其中淡水養(yǎng)殖產量計劃到400萬噸，占印度漁業(yè)產量的50%。

按照他們的飼養(yǎng)方式，這個目標簡直就是輕而易舉，魚類出口量排名第一的寶座，看來還是非它莫屬了。

3. 挪威漁船

，俄羅斯釣魚4船是一種大型漁船，需要專業(yè)的船員來進行操作。以下是俄羅斯釣魚4船的開船步驟：

1. 準備工作：檢查船上的設備和物資是否完備，確認船體是否有損壞或漏水現(xiàn)象，檢查船艙、甲板和機艙等區(qū)域是否干凈整潔。

2. 啟動引擎：啟動船上的主引擎，等待引擎升溫后，逐漸加速，將船從停泊區(qū)域駛離。

3. 調整船速：根據(jù)航行的路線、天氣和水流等因素，適當調整船速，保持船體的平穩(wěn)和穩(wěn)定。

4. 導航航行：根據(jù)船舶的導航設備和航標，確定船舶的航向和航速，遵循規(guī)定的航行路線和安全規(guī)定。

5. 保持通訊：與船舶管理部門和其他船只進行通訊，了解航行狀況和安全情況。

6. 安全操作：在船舶行駛過程中，要注意船體穩(wěn)定性和安全性，防止碰撞、漏水等危險情況的發(fā)生，確保船員和船舶的安全。

總之，俄羅斯釣魚4船的開船需要專業(yè)的船員進行操作，確保船舶的安全和穩(wěn)定性。

4. 挪威大型遠洋漁船

答：一艘遠洋貨輪一年出海不確定幾次。

遠洋運輸是使用船舶跨越大洋的運輸。對中國籍船舶而言，批準其進行遠洋運輸，即確定其運輸航線，意味著該船舶為進出境船舶。參與遠洋運輸即是行走國際航線。它是海洋運輸?shù)囊环N，也是整個運輸業(yè)的組成部分。若從地理概念理解，遠洋運輸是指以船舶為工具，從事跨越海洋運送貨物和旅客的運輸。然而，從運輸業(yè)務的關系來理解，遠洋運輸則是指以船舶為工具，從事本國港口與外國港口之間或者完全從事外國港口之間的貨物和旅客的運輸，即國與國之間的海洋運輸，或者稱為國際。

5. 挪威漁業(yè)

先說結論，歐洲西部漁業(yè)發(fā)達的原因如下。歐洲西部位于北大西洋的東岸，由于這里靠近北大西洋，所以海水資源十分的豐富，海岸線非常的曲折，并且還有北大西洋暖流流經盛行，上升流帶來了大量的營養(yǎng)鹽物質，吸引了大量的魚群來此聚集地。

6. 挪威水產養(yǎng)殖

挪威

挪威是北歐的一個小國，國家總人口只有450萬左右，在挪威國民經濟中占有非常重要的位置，許多人直接和間接依靠海洋為生，挪威人每年人均食用45 kg的魚；同B威又是世界上重要的水產品貿易大國，其水產品出口量為世界前三名，2004年，水產品出口到160多個國家和地區(qū)，出口量330萬t，出口額40億多美元。挪威水產品出口此之大與其完善的水產品質量安全監(jiān)管控制體系密不可分。

7. 挪威深海養(yǎng)殖漁場沉沒

保羅·西格爾（Polarcirkel）船艇比一般的RIB船艇更為結實、堅固和安全，并得到挪威船級社（DNV）和ISO9001質量認證，是真正永不沉的船。

8. 挪威海上養(yǎng)殖場

1、場地選擇

三文魚的養(yǎng)殖環(huán)境要求很高，一定要選擇淡水區(qū)域進行養(yǎng)殖，并且周圍還不能有任何的污染源，這樣可以減少疾病的產生。

2、魚苗的投放

魚苗投放規(guī)格一致，在養(yǎng)殖三文魚的前期，一定要將三文魚的個頭大小，還有體重控制在同等的狀態(tài)，如果三文魚的體格過小的話，會遭到個頭大的三文魚欺負，如果三文魚的個頭太大的話，在養(yǎng)殖過程中就無法更好的控制它的生活。

3、場地大小

養(yǎng)殖區(qū)域太小，不適合三文魚正常生長，大的養(yǎng)殖區(qū)域，可以提高三文魚的生長速度，使它的產量增加。

4、食料的選擇

三文魚喜歡吃一些沙丁魚、軟體的蛤蜊等食物，但是人工飼養(yǎng)的三文魚，并沒有什么特定的食物投放，可以去市場上買一些專業(yè)養(yǎng)殖三文魚的食料，進行參雜的喂食，并且喂食的量也要根據(jù)三文魚的生長狀況，還有平常進食的狀況，進行合理的喂食。

9. 挪威深海養(yǎng)殖

10000元。

帝王蟹屬于深海蟹類，喜歡在400米到600米深的深海冷水區(qū)域活動。一般帝王蟹是不養(yǎng)殖的，基本靠漁民出海捕撈。而中國周邊海域是不產帝王蟹的，他們多數(shù)是冷水物種。世界上產帝王蟹的幾個地區(qū)主要是白令海峽、阿拉斯加海域、挪威巴倫支海、智利海域。我國帝王蟹進口主要來自俄羅斯白令海和美國阿拉斯加。

10. 挪威最先進的漁船

舟山地區(qū)的捕漁船數(shù)量相對較多。原因是舟山是一個海島市，地處東海之濱，擁有豐富的海洋資源，同時，舟山地區(qū)擁有比較完善的港口和漁業(yè)產業(yè)鏈，吸引了眾多漁民和公司在這里投資發(fā)展，因此捕漁船的數(shù)量也相對較多。此外，舟山地區(qū)的地理位置優(yōu)越，附近有多條水深適宜、海洋生態(tài)良好的漁場，也是捕漁船數(shù)量多的重要原因。捕漁船數(shù)量的多少不僅僅代表著一個地區(qū)的漁業(yè)資源繁榮程度，也是一個地區(qū)海洋環(huán)境保護的警示。在加強海洋生態(tài)環(huán)境保護的同時，也要積極推動漁業(yè)產業(yè)的轉型升級，提高海洋漁業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力，為保障未來的海洋資源健康、經濟社會的可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎。