小型養(yǎng)豬場(chǎng)娃招工啟事？

小型養(yǎng)豬場(chǎng)招工啟事:本小型養(yǎng)豬場(chǎng)因擴(kuò)大發(fā)展須要要招聘以下員工:場(chǎng)長(zhǎng)1名，要求中專(zhuān)以上學(xué)歷，畜牧獸醫(yī)專(zhuān)業(yè)，有三年以上管理經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。

配種組長(zhǎng)1名，有三年以上配種經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。

產(chǎn)房組長(zhǎng)1名，有三年以上產(chǎn)床經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。本場(chǎng)出糧準(zhǔn)時(shí)，代遇優(yōu)?。?！

智駕頭條｜穿越漫長(zhǎng)的季節(jié)，赴一場(chǎng)20年的約定

再回首，是為了更好地向前看。

今年的爆款劇《漫長(zhǎng)的季節(jié)》為我們描繪了上世紀(jì)90年代末東北老工業(yè)基地經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期的社會(huì)人文百態(tài)。

這是一個(gè)時(shí)代的癥候――從國(guó)有重工業(yè)基地向多種所陪鉛有制下先進(jìn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型過(guò)程，所有人的悲歡離合并寬含不相同。

這部劇的末尾，主人公那句“別回頭往前看”打動(dòng)了所有經(jīng)歷過(guò)這個(gè)時(shí)代的人。

“往前看”――確實(shí)可以用一個(gè)東北的典型案例來(lái)描繪跨入新千年后東北經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的新篇章。

這，就是誕生于2003年的華晨寶馬汽車(chē)有限公司。

自2003年第一輛BMW 325i從華晨寶馬的生產(chǎn)線上駛下，寶馬在華最大合資企業(yè)已走過(guò)20個(gè)年頭。

過(guò)去20年間，華晨寶馬逐步發(fā)展成為寶馬全球戰(zhàn)略中的關(guān)鍵一環(huán)，也構(gòu)成中德合作最為成功的案例之一。

“華晨寶馬一直是寶馬集團(tuán)在中國(guó)發(fā)展的主要推動(dòng)力，從服務(wù)客戶、創(chuàng)造價(jià)值、造福社會(huì)和助力經(jīng)濟(jì)等多方面為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。”寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)企業(yè)財(cái)務(wù)的董事默爾特評(píng)價(jià)道。

如今，基于長(zhǎng)久以來(lái)的緊密合作關(guān)系，寶馬與中國(guó)合資伙伴的進(jìn)取故事將得到續(xù)寫(xiě)，全新的戰(zhàn)略視野則將為之注入無(wú)窮活力與新意。

5月18日，隨著華晨寶馬汽車(chē)有限公司迎來(lái)20周年華誕，寶馬集團(tuán)宣布，將加快在中國(guó)沈陽(yáng)的投資擴(kuò)產(chǎn)，集中發(fā)力電動(dòng)化車(chē)型的本土研發(fā)、生產(chǎn)和動(dòng)力電池迭代，進(jìn)一步貫徹“電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”的集團(tuán)戰(zhàn)略。

“今天，我們高興地宣布BMW新世代車(chē)型將在沈陽(yáng)投產(chǎn)，與之配套的BMW第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目全面動(dòng)工。這將極大地推動(dòng)我們的業(yè)務(wù)發(fā)展和電動(dòng)化步伐?！?寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事諾德科沃奇博士表示。

01

一個(gè)信守了20年的承諾

寶馬集團(tuán)當(dāng)日宣布，將自2026年起，通過(guò)華晨寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地全面投產(chǎn)BMW新世代車(chē)型。

后者是基于寶馬新世代電氣化專(zhuān)屬架構(gòu)（Neue Klasse）打造的純電動(dòng)產(chǎn)品，被認(rèn)為代表了該集團(tuán)在零排放時(shí)代的發(fā)展走向，因而對(duì)其具有劃時(shí)代的意義。

同時(shí)，與上述計(jì)劃配套的BMW第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目也已全面動(dòng)工。

該項(xiàng)目投資總額達(dá)到100億元人民幣，規(guī)劃面積24萬(wàn)平方米，是現(xiàn)有動(dòng)力電池生產(chǎn)面積的5倍，并將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造2000個(gè)新的工作崗位。

此外，寶馬沈陽(yáng)研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目也宣布正式啟用，令該集團(tuán)在中國(guó)的新能源車(chē)本土化全流程開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證能力得到進(jìn)一步加強(qiáng)，為新世代車(chē)型的到來(lái)做好了充分準(zhǔn)備。

擴(kuò)大在華投資并加速新項(xiàng)目導(dǎo)入，寶馬集團(tuán)正持續(xù)而積極地兌現(xiàn)一個(gè)已被信守了20年的承諾。

2003年5月，華晨寶馬在在中德股東雙方的共同見(jiàn)證下得到建立。自那時(shí)起，寶馬集團(tuán)便不斷擴(kuò)大其在中國(guó)市場(chǎng)上的業(yè)務(wù)布局。

一組數(shù)據(jù)或許能予以直觀反映：自2010年以來(lái)，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已獲得投資近1000億元人民幣，年產(chǎn)能達(dá)到83萬(wàn)輛，成長(zhǎng)為中國(guó)最大的豪華汽車(chē)制造商，也是寶馬集團(tuán)全球規(guī)模最大的生產(chǎn)布局和最重要的新能源汽車(chē)生產(chǎn)中心之一。

而截至去年正式開(kāi)業(yè)，遵循BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略的華晨寶馬里達(dá)廠區(qū)項(xiàng)目總投資達(dá)到150億元，慎亂笑創(chuàng)下寶馬在中國(guó)單筆投資之最。

寶馬在產(chǎn)品制造端的大筆投入，甚至帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)上游企業(yè)的發(fā)展。僅在2022年，華晨寶馬在全國(guó)的零部件采購(gòu)額就超過(guò)了730億元。

在產(chǎn)品制造規(guī)模方面，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地至今年2月，其累計(jì)生產(chǎn)量已正式突破500萬(wàn)輛。

從2003年9月第1輛國(guó)產(chǎn)BMW問(wèn)世到第100萬(wàn)輛下線，華晨寶馬用了約11年；而從第100萬(wàn)輛到第500萬(wàn)輛只用了8年。

在此期間，寶馬旗下國(guó)產(chǎn)BMW車(chē)型被擴(kuò)展至七大產(chǎn)品系列，覆蓋純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、高效內(nèi)燃機(jī)等不同驅(qū)動(dòng)形式。

事實(shí)上，目前全球每銷(xiāo)售3臺(tái)BMW汽車(chē)，就有一輛產(chǎn)自中國(guó)沈陽(yáng)。

類(lèi)似的數(shù)據(jù)不勝枚舉，而在寶馬堅(jiān)定的投資決策背后，無(wú)疑折射出這家跨國(guó)豪華汽車(chē)制造商對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的信心。

中國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)健的經(jīng)濟(jì)發(fā)展走勢(shì)、良好的營(yíng)商環(huán)境、各級(jí)政府和合作伙伴的支持以及巨大的增長(zhǎng)潛力，被認(rèn)為對(duì)寶馬集團(tuán)在華投資的信心起到了強(qiáng)有力的支撐作用。

02

下一個(gè)20年，電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)

有鑒于此，寶馬集團(tuán)已開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)上，為構(gòu)筑下一個(gè)20年的輝煌而做準(zhǔn)備。

面向未來(lái)，寶馬集團(tuán)將充分發(fā)揮華晨寶馬在其全價(jià)值鏈上的關(guān)鍵作用，全力以赴地朝電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)的戰(zhàn)略方向發(fā)起轉(zhuǎn)型。

產(chǎn)品層面，華晨寶馬將在在成功推出純電動(dòng)BMW iX3、i3的基礎(chǔ)上，加快電動(dòng)化產(chǎn)品線布局。

今年年內(nèi)，該企業(yè)計(jì)劃推出BMW iX1，明年推出純電動(dòng)BMW i5，而2026年則將迎來(lái)BMW新世代車(chē)型。

后者將憑借全新開(kāi)發(fā)的電子電氣架構(gòu)、全新的高效電驅(qū)和電池系統(tǒng)以及全新的循環(huán)永續(xù)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)成寶馬集團(tuán)電動(dòng)化新階段的核心產(chǎn)品。

在研發(fā)方面，最新啟用的華晨寶馬沈陽(yáng)研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目包括19個(gè)新的實(shí)驗(yàn)室，其中17個(gè)專(zhuān)門(mén)用于測(cè)試新能源車(chē)，進(jìn)一步強(qiáng)化了寶馬本地化新能源車(chē)全流程開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證能力。

實(shí)際上，寶馬集團(tuán)已在中國(guó)設(shè)立了德國(guó)以外最大的研發(fā)和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，分布在北京、上海、沈陽(yáng)和南京。

與此同時(shí)，寶馬方面還與眾多中國(guó)科技公司及電動(dòng)化核心企業(yè)深入合作，在上海聯(lián)合設(shè)立創(chuàng)新孵化基地，以共建未來(lái)出行新生態(tài)。

生產(chǎn)方面，華晨寶馬已為電動(dòng)化提速做好準(zhǔn)備。

2022年6月啟用的里達(dá)新廠區(qū)，成為寶馬全球第一座“精益、綠色、數(shù)字化”的BMW iFACTORY工廠。

而正在建設(shè)的BMW第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目也將秉承BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略。

早在設(shè)計(jì)之初，該項(xiàng)目便全面借助虛擬化設(shè)計(jì)的力量，在建設(shè)階段便實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品、生產(chǎn)和供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的對(duì)接和協(xié)同。

另一方面，大數(shù)據(jù)、虛擬化等先進(jìn)科技已在寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地得到廣泛應(yīng)用，而代號(hào)“燈塔”的人工智能平臺(tái)將作為“超級(jí)大腦”為寶馬在國(guó)內(nèi)的所有生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)提供數(shù)字賦能。

針對(duì)業(yè)務(wù)部門(mén)需要的應(yīng)用場(chǎng)景，從工作機(jī)制上看，寶馬數(shù)字化團(tuán)隊(duì)可根據(jù)業(yè)務(wù)部門(mén)所需的應(yīng)用場(chǎng)景，通過(guò)“燈塔”平臺(tái)上進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

未來(lái)，“燈塔”平臺(tái)還將加入更多技術(shù)模塊，生成式AI、區(qū)塊鏈、量子計(jì)算、多模態(tài)融合等即將成為行業(yè)關(guān)注重點(diǎn)的技術(shù)方向。

在產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域，寶馬與中國(guó)新能源相關(guān)企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，形成穩(wěn)定高效的零部件及原材料供應(yīng)鏈。

以采埃孚、億緯鋰能等知名零部件供應(yīng)企業(yè)為例，后者正加快入駐沈陽(yáng)的步伐，配套BMW新能源車(chē)型。

未來(lái)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈有望進(jìn)一步延長(zhǎng)到動(dòng)力電池正負(fù)極、電解液、隔膜等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。

寶馬甚至還協(xié)同還協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴開(kāi)發(fā)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和商業(yè)模式，以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

例如，該集團(tuán)去年攜手中國(guó)伙伴合作，共同建立了豪華車(chē)品牌的首個(gè)動(dòng)力電池閉環(huán)回收。

03

反哺中國(guó)市場(chǎng)，更多“寧德時(shí)代”正涌現(xiàn)

不可否認(rèn)，20年來(lái)，從“在中國(guó)，為中國(guó)”到“在中國(guó)，為世界”，再到“家在中國(guó)”――隨著中國(guó)逐步發(fā)展成為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)，其重要性也在寶馬集團(tuán)的全球戰(zhàn)略中一再提升。

與中國(guó)同行的20年，也是寶馬集團(tuán)取得長(zhǎng)足發(fā)展的20年。

這一點(diǎn)不難從該集團(tuán)令人欣喜的財(cái)務(wù)報(bào)表中得到體現(xiàn)。

2022年，得益于在中國(guó)市場(chǎng)的出色表現(xiàn)以及華晨寶馬的全面并表，寶馬集團(tuán)全年總營(yíng)收超過(guò)1426億歐元，同比增長(zhǎng)28.2%；集團(tuán)凈利潤(rùn)約為185.82億歐元，同比增長(zhǎng)49.1%。

此外，中國(guó)市場(chǎng)去年還為寶馬集團(tuán)貢獻(xiàn)了近33%的銷(xiāo)量。

與之相輔相成的是，在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)高速崛起的過(guò)程中，類(lèi)似寶馬集團(tuán)這樣的跨國(guó)汽車(chē)制造商也起到了不容忽視的推動(dòng)作用。

對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，寶馬集團(tuán)最直觀的貢獻(xiàn)體現(xiàn)在促進(jìn)就業(yè)方面。

截至2023年一季度，寶馬集團(tuán)在華業(yè)務(wù)實(shí)體共同創(chuàng)造了超過(guò)3萬(wàn)個(gè)高質(zhì)量就業(yè)崗位，其中華晨寶馬的工作崗位就接近2.6萬(wàn)個(gè)。

這意味著，寶馬集團(tuán)在全球每5位員工中就有一位在中國(guó)。

同時(shí)，寶馬集團(tuán)的在華經(jīng)營(yíng)也為產(chǎn)業(yè)鏈上的中國(guó)合作伙伴，提供了成長(zhǎng)的養(yǎng)分。

目前，寶馬集團(tuán)在中國(guó)擁有超過(guò)460家本土供應(yīng)商。

在與之合作的過(guò)程中，寶馬不斷向供應(yīng)商企業(yè)輸出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)等核心軟實(shí)力，并為其架設(shè)起從中國(guó)走向全球、實(shí)現(xiàn)國(guó)家化發(fā)展的橋梁。

寧德時(shí)代便是一個(gè)典型案例。

作為第一家與寧德時(shí)代開(kāi)展合作的跨國(guó)汽車(chē)制造商，寶馬集團(tuán)與寧德時(shí)代在動(dòng)力電池領(lǐng)域的合作關(guān)系持續(xù)超過(guò)10年。在此期間，寧德時(shí)代也逐步登上國(guó)際舞臺(tái)，成為汽車(chē)電芯領(lǐng)域的世界級(jí)高科技企業(yè)。

去年，寶馬集團(tuán)還宣布與寧德時(shí)代、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力等多家中國(guó)合作伙伴，簽訂超過(guò)百億歐元的第六代動(dòng)力電池生產(chǎn)需求合同。

未來(lái)，這三家源自中國(guó)的電池企業(yè)將分別在歐洲、北美和中國(guó)總共建設(shè)5座工廠，向海外市場(chǎng)進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)。

最后也是最重要的一點(diǎn)是，寶馬在華業(yè)務(wù)的開(kāi)展，為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)輸送了諸多優(yōu)秀人才。

目前，在華晨寶馬內(nèi)部，除了在生產(chǎn)制造端全面啟用中國(guó)員工外，約90%的管理崗位也均由中國(guó)員工擔(dān)任。

而該集團(tuán)當(dāng)前面向電動(dòng)化及數(shù)字化的高速轉(zhuǎn)型，更是將為行業(yè)發(fā)展培育尖端人才。

目前，華晨寶馬通過(guò)多種創(chuàng)新形式培養(yǎng)年輕人才，利用數(shù)字化創(chuàng)新形式推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新人才發(fā)展。

在該企業(yè)內(nèi)部，一項(xiàng)“雙元制教育”得到推行，并建立了十多年的本地職業(yè)教育體系。

截至目前，已有超過(guò)8000名華晨寶馬員工接受了電動(dòng)化相關(guān)作業(yè)培訓(xùn)。在與BMW第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目相關(guān)的約2000個(gè)新工作崗位中，近半數(shù)將由之前從事發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的員工通過(guò)技能重塑轉(zhuǎn)崗擔(dān)任。

此外，華晨寶馬還通過(guò)廣泛的院校合作項(xiàng)目與中國(guó)的年輕人一起創(chuàng)想未來(lái)。

例如，該企業(yè)連續(xù)兩年舉辦“黑客松”在線編程大賽，吸引了全國(guó)超過(guò)70所大學(xué)的大學(xué)生參與。

由此可見(jiàn)，華晨寶馬走過(guò)的20年，不僅書(shū)寫(xiě)了一家合資企業(yè)從無(wú)到有、由小及大的成長(zhǎng)故事，更是體現(xiàn)了寶馬扎根中國(guó)的戰(zhàn)略定力、見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展。

繼往開(kāi)來(lái)，寶馬集團(tuán)將秉承對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的充足信心，堅(jiān)持兌現(xiàn)其承諾，與中國(guó)合作伙伴共同在電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)的道路上，謀求更健康、長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

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