??一、 防發(fā)動機溫度過高夏季氣溫高，影響發(fā)動機的功率。在使用中若遇發(fā)動機“開鍋”，多數(shù)情 況是水箱缺水，但此時切不可立即加人冷卻水，否則會引起缸蓋或缸體炸裂。 正確的做法:停止運行，低速運轉(zhuǎn)，待水溫降到70度左右，再慢慢加入清潔的 冷卻水。超負(fù)荷作業(yè)，不但水溫升高很快，而且容易損壞機件。
??所以，一般情 況下負(fù)荷應(yīng)控制在90%左右為宜，留下10%作為負(fù)荷儲備，以便應(yīng)付上坡或 耕地阻力變化帶來的短時間超負(fù)荷。二、 防使用的油料不對路潤滑油黏度隨溫度高低而變化,溫度升高則黏度下降。因此，夏季應(yīng)換 用黏度較高的柴油機機油。另外,應(yīng)選用與使用環(huán)境相適應(yīng)的凝固點牌號柴 油，這樣價格低,能降低成本。
??三、 防輪胎氣壓偏高高溫季節(jié)，晝夜溫差大。溫度升高，空氣熱脹體積增大，輪胎壓力升高， 容易引發(fā)輪胎爆破，造成不必要的經(jīng)濟損失。所以夏季給輪胎充氣應(yīng)比冬季 低5% ~ 7%，絕不允許氣壓高于輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。四、 防發(fā)動機水垢過厚發(fā)動機水套水垢過厚，會使散熱效率降低30% ~40% ,易引起發(fā)動機過 熱，造成發(fā)動機工作惡化，功率降低，噴油嘴卡死，導(dǎo)致嚴(yán)重事故。
??因此，要定 期清除水垢，保持良好的冷卻性能。五、 防風(fēng)扇皮帶緊度偏松高溫下作業(yè),風(fēng)扇皮帶緊張度下降，造成皮帶打滑,傳動損失增大，皮帶 易損壞。因此夏季冷車調(diào)整發(fā)動機風(fēng)扇皮帶緊張度要比標(biāo)準(zhǔn)值略高一點。