董鎖成 1,2 李懿珈 1,2 李富佳 1* 厲靜文 1,2 李宇 1,2 李澤紅 1,2 程昊 1,2 李國玉 2,3 李生宇 2,4

1 中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所

2 中國科學(xué)院大學(xué) 資源與環(huán)境學(xué)院

3 中國科學(xué)院西北生態(tài)環(huán)境資源研究院 凍土工程國家重點實驗室

4 中國科學(xué)院新疆生態(tài)與地理研究所

中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊沿線跨境鐵路、公路和油氣管道是支撐其區(qū)域合作發(fā)展的關(guān)鍵樞紐和通道?？茖W(xué)評估中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊交通建設(shè)的生態(tài)風(fēng)險時空格局，提出防控對策，對中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊跨境交通工程的順利建設(shè)與安全運營至關(guān)重要。

中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”六大經(jīng)濟(jì)走廊中首個被批準(zhǔn)落地建設(shè)的經(jīng)濟(jì)走廊，是連接歐亞大陸的重要國際通道和中國向北開放的戰(zhàn)略區(qū)域。它在鞏固和加強(qiáng)中、蒙、俄三國的睦鄰友好合作關(guān)系，營造平等互信、互利共贏的地區(qū)環(huán)境，以及構(gòu)建地緣政治新優(yōu)勢等方面發(fā)揮著重要作用。

跨境鐵路、公路和油氣管道是支撐中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊合作發(fā)展的關(guān)鍵樞紐和通道，能有效地帶動和促進(jìn)沿線國家內(nèi)、外部物質(zhì)、能量、信息的循環(huán)和交換，加速了貿(mào)易往來和區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長。然而，中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊橫跨多個氣候區(qū)，生態(tài)環(huán)境脆弱敏感，沿線廣闊的沙漠和凍土給跨境交通的順利建設(shè)帶來巨大挑戰(zhàn)。同時，工程施工等人類活動會降低環(huán)境的穩(wěn)定性，以至交通建設(shè)面臨凍土季節(jié)性凍脹、融沉威脅，從而造成凍土對工程影響的風(fēng)險上升。

已有研究主要解決了中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊荒漠化的識別、局地風(fēng)險評價、單一建設(shè)項目的風(fēng)險規(guī)避?等問題，但鮮有研究綜合評估其生態(tài)風(fēng)險格局并依據(jù)風(fēng)險等級科學(xué)防控生態(tài)風(fēng)險，而這對中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊跨境交通及管線高效、可持續(xù)性建設(shè)意義重大。

1

研究區(qū)概況

中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊位于亞洲北部和東北部，地理范圍約為?56 E―141.5 E、37.3 N―62 N。區(qū)域總面積約9.2 106 km2，包含中國東北部和北部的?4?個省份、蒙古國東南部12個省，以及俄羅斯東西伯利亞、遠(yuǎn)東南部的?7?個邊疆區(qū)。

本文的研究區(qū)域為走廊內(nèi)“兩帶、一線”及其周邊區(qū)域；其中，“兩帶”為中蒙俄跨境交通帶――二連浩特―烏蘭巴托―烏蘭烏德鐵路公路干線 （1230?km） 、中俄跨境交通帶――滿洲里―赤塔鐵路公路干線兩側(cè) （420?km） ；“一線”為中俄原油管道沿線――斯科沃羅季諾―漠河―大慶 （970?km） 。

研究區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展地域差異明顯，經(jīng)濟(jì)密度總體上呈現(xiàn)出南高北低的格局，而中國、俄羅斯的經(jīng)濟(jì)總量遠(yuǎn)高于蒙古國。三國跨境貿(mào)易往來日趨密切，貿(mào)易額逐年加速增長，2018?年的中俄貿(mào)易總額超過?1000?億美元。

區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)地域分異明顯：中國北方種植業(yè)相對發(fā)達(dá)；養(yǎng)殖業(yè)在蒙古國經(jīng)濟(jì)地位突出，畜牧業(yè)產(chǎn)值占其農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的?84%；俄羅斯區(qū)域內(nèi)林業(yè)生產(chǎn)最具優(yōu)勢，其木材蓄積量占俄羅斯的?68.82%。

蒙古國工業(yè)以輕工、食品、采礦和燃料動力工業(yè)為主，但仍處于初級發(fā)展階段；其畜牧業(yè)、工礦業(yè)及城鎮(zhèn)和蘇木居民點等在鐵路、公路沿線集中分布，對鐵路、公路沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境的壓力不斷增大。俄羅斯加工業(yè)主要分布在西伯利亞鐵路沿線，發(fā)展水平呈西高東低。

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生態(tài)風(fēng)險空間分布格局

高風(fēng)險地區(qū)

中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊高風(fēng)險區(qū)沿“兩帶、一線”分布；其中，中蒙俄跨境交通帶沙漠化風(fēng)險高，中俄跨境交通帶和中俄原油管道沿線凍土風(fēng)險高。

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凍土高風(fēng)險區(qū)

1. 中俄跨境交通帶沿線： 中國內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市南部，中俄跨境地區(qū)，以及中國內(nèi)蒙古自治區(qū)包括博爾賈―外貝加爾斯克―滿洲里―呼倫貝爾―牙克石。

2. 中俄原油管道沿線： 中國黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū)――塔河―加格達(dá)奇段，以及中國內(nèi)蒙古自治區(qū)和黑龍江省――加格達(dá)奇―大慶段。

多年凍土高風(fēng)險區(qū)，年平均氣溫約? 5 ―0 ，年降水量 400―800 mm，屬于半濕潤地區(qū)；在低溫潮濕環(huán)境下，該區(qū)域內(nèi)大面積為多年凍土，受季節(jié)變化的影響，呈周期性凍結(jié)、融化。多年凍土高風(fēng)險區(qū)內(nèi)大量零星多年凍土和稀疏島狀多年凍土分布，多年凍土不均勻沉陷、穩(wěn)定性差，凍融危害嚴(yán)重影響道路管道建設(shè)。此外，多年凍土高風(fēng)險區(qū)極易引發(fā)突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害，威脅到已建工程建筑的安全，對道路工程危害尤其嚴(yán)重，伴隨融雪活動，在一些地區(qū)會形成比較密集的凍融泥石流、滑坡、崩塌、水土流失等災(zāi)害。

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沙漠化高風(fēng)險區(qū)

主要沿中蒙俄跨境交通帶分布：俄羅斯布里亞特共和國的烏蘭烏德到蒙古國的蘇赫巴托―達(dá)爾汗―烏蘭巴托―宗莫德―曼達(dá)爾戈壁。沙漠化高風(fēng)險區(qū)內(nèi)人類活動頻繁，隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的發(fā)展，人口集聚增長，農(nóng)業(yè)用地占用大量林地和草地。

蒙古國牲畜私有化，過度放牧導(dǎo)致沙漠化風(fēng)險增加。區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，城鎮(zhèn)、工業(yè)、畜牧業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出向鐵路、管道交通干線聚集的特征，導(dǎo)致交通干線生態(tài)環(huán)境脆弱，林草面積減少，土地大面積沙化。例如，在烏蘭巴托等城市周邊，城市規(guī)模急劇擴(kuò)張，建設(shè)用地增大，擠占生態(tài)用地，加劇了沙漠化進(jìn)程。此外，該區(qū)域內(nèi)人口分布不均衡――烏蘭巴托占蒙古國總?cè)丝诘囊话胍陨?，城?zhèn)體系呈現(xiàn)出極端首位型分布特征。

中風(fēng)險地區(qū)

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凍土中風(fēng)險區(qū)

主要分布在俄羅斯貝加爾湖沿岸、外貝加爾邊疆區(qū)的東南部，以及中國內(nèi)蒙古呼倫貝爾中部―黑龍江省的西北部。黑龍江省多年凍土區(qū)主要分布在大小興安嶺地區(qū)，是中國凍土分布的第二大地區(qū)，也是中國高緯度多年凍土區(qū)分布的主要地區(qū)之一。

2

沙漠化中風(fēng)險區(qū)

氣候干旱少雨，土地類型以裸地和草地為主。主要分布在蒙古國戈壁蘇木貝爾省南部―東戈壁省，以及中國二連浩特以東部和南部地區(qū)。蒙古國杭愛山以南，年降水量在?150 mm?以下，而靠近中蒙邊界地區(qū)，年降水量僅?100 mm?左右，為干旱和極干旱的氣候。該區(qū)域戈壁、沙漠地區(qū)的面積廣，生態(tài)環(huán)境脆弱，自然災(zāi)害頻繁，是沙塵暴的高發(fā)地區(qū)，也是是中國沙塵暴的源頭之一。

低風(fēng)險地區(qū)

1

凍土低風(fēng)險區(qū)

包括：

1. 俄羅斯外貝加爾邊疆區(qū)西部、北部地區(qū)，阿穆爾州西北部。這些地區(qū)分布大面積連續(xù)多年凍土，多年凍土層穩(wěn)定，風(fēng)險低。

2. 中國黑龍江省東部和南部地區(qū)，以及內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特、烏蘭察布、錫林浩特、呼倫貝爾沿線地區(qū)。這些地區(qū)為非凍土區(qū)，無凍土風(fēng)險。

2

沙漠化低風(fēng)險區(qū)

中國實施一系列生態(tài)修復(fù)工程，生態(tài)環(huán)境趨于良好，沙漠化風(fēng)險降低。研究區(qū)中國境內(nèi)大部分地區(qū)年降水量?200―400 mm，屬于半干旱區(qū)，植被以林地、草地和稀疏植被為主，沙漠化風(fēng)險較低。此外，面對嚴(yán)重的土地退化，自?2000?年以來，中國政府啟動了一系列生態(tài)環(huán)境計劃，包括“天然林保護(hù)計劃”“退耕還林還草”和“京津風(fēng)沙源治理工程”，旨在恢復(fù)森林和草地并減輕人類對生態(tài)系統(tǒng)的活動壓力。中國內(nèi)蒙古的呼和浩特、烏蘭察布和錫林郭勒是生態(tài)修復(fù)工程的重點治理地區(qū)。該區(qū)域內(nèi)森林、草地面積增長明顯，植被?NDVI?顯著增加，稀疏植被、裸地面積降低，生態(tài)環(huán)境趨于良好，表明中國生態(tài)修復(fù)工程取得了顯著成效，沙漠化風(fēng)險降低。

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生態(tài)風(fēng)險防控對策

研究區(qū)本底生態(tài)環(huán)境脆弱，沙漠化風(fēng)險和凍土風(fēng)險水平高。隨著全球氣溫的升高，多年凍土區(qū)逐漸消融、荒漠面積增加，經(jīng)濟(jì) 社會 發(fā)展對資源環(huán)境開發(fā)利用需求增加，石油和天然氣工業(yè)的迅猛發(fā)展，從而導(dǎo)致大面積的原始凍土被破壞、土地退化?？刂浦忻啥斫?jīng)濟(jì)走廊生態(tài)風(fēng)險，防止凍土和沙漠化危害，對于中蒙俄交通及管線建設(shè)來說至關(guān)重要。

倡導(dǎo)生態(tài)文明理念

在中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊沿線區(qū)域積極倡導(dǎo)生態(tài)文明理念，即應(yīng)用綠色技術(shù)， 探索 低投入、高產(chǎn)出、高效益、低消耗、低污染的“兩高三低”型發(fā)展模式，共建生態(tài)文明和綠色發(fā)展合作示范區(qū)；強(qiáng)調(diào)以保護(hù)生態(tài)空間為前提，以良好的生態(tài)環(huán)境為支撐，以生態(tài)經(jīng)濟(jì)為動力，以生態(tài)文化為靈魂，以生態(tài)制度為保障，實現(xiàn)人與自然和諧和可持續(xù)發(fā)展。

建設(shè)綠色經(jīng)濟(jì)走廊

優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，積極發(fā)展綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)低碳、循環(huán)和可持續(xù)發(fā)展，從而減輕經(jīng)濟(jì)活動對生態(tài)環(huán)境壓力，消除沙漠化和凍土災(zāi)害的人類活動影響，實現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略路徑。積極建立?4?層循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系，即“企業(yè)循環(huán)、產(chǎn)業(yè)循環(huán)、區(qū)域循環(huán)、 社會 循環(huán)”，建設(shè)綠色經(jīng)濟(jì)走廊。

中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)水平相對滯后，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，整體上第一、第二產(chǎn)業(yè)比重高，資源依賴度強(qiáng)，對生態(tài)環(huán)境造成巨大壓力。蒙古國經(jīng)濟(jì)以畜牧業(yè)、礦業(yè)為主；俄羅斯軍工產(chǎn)業(yè)、智力密集型產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢突出，輕工業(yè)、農(nóng)業(yè)發(fā)展不足；中國東北和內(nèi)蒙古地區(qū)第二產(chǎn)業(yè)占比較高。中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)不能重蹈發(fā)達(dá)國家“先污染，后治理”的老路，必須全面確立和推廣綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)資源環(huán)境承載力確定人口規(guī)模，“以草定牧，以水定人”。嚴(yán)格禁止森林濫砍濫伐、開荒、過度放牧、大規(guī)模采礦等人類活動?？刂茀^(qū)域人口增長，避免人口過度集中，將人口遷移至低風(fēng)險地區(qū)。合理利用水資源，節(jié)約用水，因地制宜地采用先進(jìn)的灌溉技術(shù)，以減少農(nóng)業(yè)用水。研究區(qū)內(nèi)推行禁牧、休牧、劃區(qū)輪牧制度限制放牧活動，調(diào)整牧業(yè)結(jié)構(gòu)和牲畜放牧方式，以提高出欄率；采用季節(jié)性牧場，合理控制牲畜數(shù)量，避免過度放牧。優(yōu)化土地利用格局，調(diào)整不同土地利用類型的比例，合理開發(fā)；控制農(nóng)業(yè)用地和建設(shè)用地面積，提高土地利用效率。

創(chuàng)新工程技術(shù)

優(yōu)化跨境工程地質(zhì)選線，在工程建設(shè)中，避開凍土高風(fēng)險區(qū)。防治季節(jié)性凍土對公路工程造成的危害，通過增大路基和地基的邊界熱阻，以及減少暖季的熱量來保護(hù)凍土。目前，中國科學(xué)院戰(zhàn)略性先導(dǎo) 科技 專項 （A?類） “中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊交通及管線建設(shè)的生態(tài)環(huán)境問題與對策研究”課題成果中提出：

1. 在“俄羅斯赤塔中俄跨境鐵路”示范應(yīng)用“遮陽板+碎石”復(fù)合護(hù)坡降溫技術(shù)；

2. 采取主動冷卻方式，優(yōu)化路基傳熱效率，增大路基在冷季的散熱量，包括塊石護(hù)坡結(jié)構(gòu)、通風(fēng)管和熱管；

3. 采用“通風(fēng)管+冷墊”防控技術(shù)，能夠提供線性、面性溫控效果，實用性強(qiáng)，有效解決污染環(huán)境多發(fā)的突出問題，該技術(shù)已申報了發(fā)明專利。

采用機(jī)械工程措施進(jìn)行沙漠化治理，包括沙障固沙和機(jī)械阻沙，具有收效快和低耗水的優(yōu)勢，且多數(shù)工程都持久耐用。在固沙初期通過設(shè)置機(jī)械沙障來改變下墊面性質(zhì)，機(jī)械沙障多采用麥草秸稈等，可以增加地表粗糙度，減小風(fēng)沙速度，控制風(fēng)沙流動方向，從而改變風(fēng)蝕沙積情況；還可以截留沙層水分，有利于固沙植物存活，從而達(dá)到快速固定沙丘的目的。

實施生物措施

生物固沙措施是在流動沙丘上以活的灌木、草本代替柴草、黏土、礫石等非生命材料建立的阻沙措施。通過人工建設(shè)加快生態(tài)恢復(fù)，選擇抗旱固沙的造林樹種，營造生物沙障，進(jìn)行植被的恢復(fù)與重建。生物固沙措施主要包括飛播固沙技術(shù)、封沙育草技術(shù)、防風(fēng)阻沙技術(shù)、防護(hù)林 （網(wǎng)） 的營造技術(shù)等。

生物沙障不但能起到機(jī)械阻沙、有效控制沙丘流動的作用，而且能通過自身發(fā)育形成群落，從而加速沙丘植被的恢復(fù)與重建，達(dá)到防風(fēng)固沙、改良土壤、改善環(huán)境的效果；此外，還能實現(xiàn)生產(chǎn)燃料、飼料、食物和藥材的目的。

建立國際合作體制機(jī)制

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搭建政府間生態(tài)風(fēng)險防控國際合作平臺

推進(jìn)中、蒙、俄三國政府間高層對話，充分利用“一帶一路”倡議、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊、上海合作組織、歐亞經(jīng)濟(jì)論壇、亞太經(jīng)濟(jì)合作組織、亞洲相互協(xié)作與信任措施會議等合作機(jī)制，強(qiáng)化中、蒙、俄三國生態(tài)風(fēng)險防控國際交流，擴(kuò)大與聯(lián)合國防災(zāi)減災(zāi)署、聯(lián)合國防治荒漠化公約組織等相關(guān)國際組織和機(jī)構(gòu)的合作；可在現(xiàn)有中俄生態(tài)理事會基礎(chǔ)上，成立“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊生態(tài)風(fēng)險防控國際聯(lián)盟”，建立中、蒙、俄三國生態(tài)環(huán)境部長定期會晤機(jī)制，構(gòu)建由政府主導(dǎo)，企業(yè)、智庫專家、 社會 組織和公眾參與的多邊或雙邊生態(tài)風(fēng)險防控國際合作平臺。

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中、蒙、俄三國共建生態(tài)風(fēng)險監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)和生態(tài)風(fēng)險防控國際科學(xué)實驗室，聯(lián)合攻關(guān)重大生態(tài)風(fēng)險防控技術(shù)難題

充分利用三國現(xiàn)有生態(tài)監(jiān)測點，提升生態(tài)監(jiān)測點裝備信息化水平，在中國生態(tài)系統(tǒng)研究網(wǎng)絡(luò) （CERN） 基礎(chǔ)上，積極推進(jìn)三國毗鄰地區(qū)生態(tài)監(jiān)測站點信息互聯(lián)互通，構(gòu)建中、蒙、俄三國生態(tài)風(fēng)險監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)體系。在“一帶一路”國際科學(xué)組織聯(lián)盟和“一帶一路”國際科學(xué)家聯(lián)盟框架下，在中、蒙、俄三國跨境地區(qū)聯(lián)合建立一批沙漠化、凍土、生物多樣性、氣象、病蟲害等監(jiān)測站和實驗室，重點支持沙漠化防治、凍土災(zāi)害治理等領(lǐng)域重大核心技術(shù)研發(fā)攻關(guān)。

目前，中國科學(xué)院戰(zhàn)略性先導(dǎo) 科技 專項 （A?類） “中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊交通及管線建設(shè)的生態(tài)環(huán)境問題與對策研究”課題成果中已建?3?個示范站點，分別為俄羅斯古西諾生態(tài)修復(fù)與災(zāi)害防治野外站、蒙古國喬伊爾市公路沙漠化災(zāi)害防控試驗示范區(qū)和固定野外站、蒙古國科學(xué)院地理與地球生態(tài)研究所達(dá)爾汗公路沙漠化災(zāi)害防控試驗站。

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建立生態(tài)風(fēng)險信息交換與共享服務(wù)機(jī)制，強(qiáng)化跨境地區(qū)重點突發(fā)生態(tài)災(zāi)害通報、溝通和聯(lián)防聯(lián)治

中、蒙、俄三國合作建設(shè)“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊生態(tài)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺”，加強(qiáng)生態(tài)風(fēng)險信息共享，提升生態(tài)風(fēng)險評估與防范的咨詢服務(wù)能力，推動生態(tài)風(fēng)險信息產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)合作。建立跨境地區(qū)暴雨洪水、病蟲害、跨界河流水污染等重點突發(fā)生態(tài)災(zāi)害的及時通報、及時溝通和全面聯(lián)防聯(lián)治機(jī)制，防控災(zāi)害“源”跨境傳輸，將跨境災(zāi)損降到最低程度。

研究區(qū)域自然條件背景

研究區(qū)包括蒙古高原、東北平原、東西伯利亞高原、遠(yuǎn)東山地等，總體地形相對平坦，山脈較少，最低海拔?40?m，最高海拔?4?390?m。區(qū)內(nèi)生態(tài)格局復(fù)雜多樣，包含高山冰川、高山裸地、山地森林、草甸草原、典型草地、荒漠草地、裸地、沙地、沙漠等多種生態(tài)系統(tǒng)。全區(qū)氣候多變，大風(fēng)強(qiáng)勁；除中國東北部為溫帶季風(fēng)氣候，大部分區(qū)域?qū)贉貛Т箨懶詺夂?，冬季?yán)寒，夏季溫?zé)?，具有明顯的季節(jié)差異；降水量整體較少，地區(qū)差異較大，年降水量為?50―1?000?mm，其中東南多，蒙古高原腹地最少，且降水多集中在每年?7―8?月；年蒸發(fā)量是年降水量的?10?倍至數(shù)十倍，其中蒙古高原戈壁蒸發(fā)最強(qiáng)。在特殊的氣候和地形影響下，區(qū)內(nèi)存在土壤沙化、沙塵暴肆虐等生態(tài)環(huán)境問題：中國東北平原、俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)夏季降水集中，冬春兩季凍融作用顯著，極易誘發(fā)水土流失、土地退化；蒙古高原南部戈壁廣布，蒸發(fā)強(qiáng)烈，沙塵暴頻發(fā)；蒙古國北部、俄羅斯東西伯利亞地區(qū)屬中高緯度地區(qū)，年均氣溫低于?0 ，在低溫潮濕環(huán)境下，區(qū)域內(nèi)大面積凍土周期性凍結(jié)、融化。

董鎖成 中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源所二級研究員、經(jīng)濟(jì)與能礦資源研究室主任，中國科學(xué)院大學(xué)首席教授，俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士。中國科學(xué)院區(qū)域生態(tài)經(jīng)濟(jì)研究與規(guī)劃中心主任。國家 科技 基礎(chǔ)性工作專項重點項目首席科學(xué)家，“一帶一路”國際科學(xué)家聯(lián)盟常務(wù)副主席兼秘書長，東北亞可持續(xù)發(fā)展研究中心主任。主持和參與完成科學(xué)技術(shù)部國家 科技 基礎(chǔ)專項、國家自然科學(xué)基金重點項目、中國科學(xué)院、相關(guān)部委和地方課題及國際合作項目百余項。發(fā)表主要論著?350?余篇（部），獲國家“五個一”工程獎和中國科學(xué)院杰出成就獎等?14?項獎勵。

李富佳 中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源所副研究員。中國自然資源學(xué)會理事兼世界資源研究分會副主任、秘書長，中國生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)會區(qū)域生態(tài)經(jīng)濟(jì)專業(yè)委員會常務(wù)理事，“一帶一路”國際科學(xué)家聯(lián)盟副秘書長，東北亞可持續(xù)發(fā)展研究中心副秘書長兼辦公室主任。主要從事資源經(jīng)濟(jì)與資源戰(zhàn)略、生態(tài)經(jīng)濟(jì)、區(qū)域可持續(xù)發(fā)展研究等。主持或參與完成科學(xué)技術(shù)部國家 科技 基礎(chǔ)專項、國家自然科學(xué)基金重點項目和面上項目、中國科學(xué)院、相關(guān)部委和地方課題及國際合作項目?30?余項。在? Environment Science & Technology、 Journal of Cleaner Production、Ecological Modelling、Energy Policy 、《地理學(xué)報》和《地理研究》等核心學(xué)術(shù)期刊發(fā)布學(xué)術(shù)論文?40?余篇。

文章源自： 董鎖成,李懿珈,李富佳,厲靜文,李宇,李澤紅,程昊,李國玉,李生宇.中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊交通及管線建設(shè)的生態(tài)風(fēng)險區(qū)劃及對策研究.中國科學(xué)院院刊,2021,36(2):141-149.