一、花卉嫁接技術？

花卉嫁接花卉嫁接分芽接和枝接，包括接穗與砧木兩部分。

接穗。最好選用健壯母株外圍發(fā)育充實、芽眼飽滿、粗細均勻、無病蟲害的健壯枝條做接穗。枝接一般選用2~3年生枝條做接穗，芽接一般選用當年生枝條上的芽做接穗。一般在5~10月嫁接為宜。

砧木。嫁接應在砧木根系進入活動狀態(tài)后進行，砧木本身要生長健壯、無病。枝接、芽接時應注意砧木與接穗切口相匹配，形成層對齊，貼緊。

二、花卉種植技術？

花卉可以采取播種的方法栽培。首先需要注意土壤的選擇，花卉適合生長在微量元素含量較為豐富、排水性較好的土壤中，在栽種的過程中，可以使用礦物元素含量較為豐富、土質較為疏松的腐殖土作為基土

在栽種花卉前，也需要對種子進行催芽處理。首先需要挑選籽粒飽滿、未遭受病蟲害的種子，然后將其浸泡在溫水中，等待半小時后取出，再將其使用濕毛巾包裹，等待種子有了發(fā)芽的跡象后，就可以進行栽種。

在栽種花卉時，可以將種子均勻的播撒在事先準備好的基土中，并使用細土覆蓋，在播種后可以向土壤中澆灌無污染的清水，保持土壤的濕潤，如果環(huán)境溫度較低，也可以為花卉使用竹條以及塑料膜搭建溫棚，讓植株健康的生長。

三、什么是產品研發(fā)，什么是技術研發(fā)？

前者是針對產品的結構、性能、外觀等進行研發(fā)。

四、ar技術研發(fā)過程？

首先是搭建基本框架，即 idea成形， 一個ar項目的最初首先要確定項目整體方案，整個項目的規(guī)劃，大體框架，做成文檔展現出來，以便大家提意見和更好的改進。也就是說首先要確立產品原型，進入項目評估階段。經過反復確認，最終形成產品腦圖和完整的需求文檔。

接下來是功能設計，設計出ar的ui界面和系統(tǒng)菜單等方面后，逐步考慮并設計ar項目的基本功能。

第三步很簡單，就是打代碼，大功能模塊代碼編寫。正式進入產品的原型設計階段。UI、UE開始設計，形成初步的效果圖。在經過確認后正式設計完成。產品在設計圖完成后，進入研發(fā)階段。通過編程語言形成正式的程序。至此，ar的制作過程就完成了一大部分，可以進入測試部進行測試。作為一個開發(fā)者來說這才是重頭戲，設計，測試都是別人的事情，這一步主要是開發(fā)者努力打碼階段，不斷碼磚，修bug階段。

最后就是打磨和測試了，雖然說起來簡單，但是開發(fā)是非常麻煩的

五、研發(fā)總監(jiān)技術總監(jiān)區(qū)別？

答：研發(fā)總監(jiān)是公司專門研發(fā)新產品的帶頭人。而技術總監(jiān)是負責產品生產的，對技術進行有效管控的職位。

他們兩者是不同領域的總監(jiān)，所負責的區(qū)域各不相同。但他們有一個相同點，那就是為企業(yè)爭創(chuàng)效益的目標是相同。他們在各自的崗位上，努力為企業(yè)爭取更大利益。

六、技術研發(fā)公司有哪些？

華為 科大訊飛 恒瑞醫(yī)藥 隆基股份 陽關電源等公司都有自己的研發(fā)中心。

七、增程式技術由誰研發(fā)？

增程式的技術屬于德國發(fā)明的。

100多年前，傳奇的保時捷創(chuàng)始人費迪南德·保時捷發(fā)明了第一輛輪轂式電動車。由于電池容量問題，續(xù)航里程很短，于是他在輪轂式電動車上加裝了發(fā)電機，幫助車輛增加續(xù)航里程，就此誕生了第一輛增程式電動車。

增程式電動車就是先為電動車配備一個容量相等的電池，再配備一套增程器。使這臺車的續(xù)航里程提高幾百公里，中途不需要充電，能夠針對新能源電動車續(xù)航不足等問題。

八、技術研發(fā)費用扣除標準？

扣除標準應根據稅法規(guī)定。如下： 　　會計制度規(guī)定，企業(yè)用于研究開發(fā)新產品、新技術、新工藝所發(fā)生的各項費用，不受比例限制，按實際發(fā)生額計入“管理費用”科目列支。借記“管理費用”(研究與開發(fā)費)科目，貸記“銀行存款”科目。 　　稅法規(guī)定： 　　

1、企業(yè)實際發(fā)生的技術開發(fā)費，允許在繳納企業(yè)所得稅前扣除。 　　

2、國有、集體工業(yè)企業(yè)及國有、集體企業(yè)控股并從事工業(yè)生產經營的股份制企業(yè)、聯(lián)營企業(yè)(以下稱納稅人)發(fā)生的技術開發(fā)費比上年實際增長10%(含10%)以上的，經稅務機關審核批準，允許再按技術開發(fā)費實際發(fā)生頗的50%，抵扣當年度的應納稅所得額，增長未達到10%以上的，不得抵扣。 　　

3、納稅人技術開發(fā)費比上年增長達到10%以上、其實際發(fā)生額的50%如大于企業(yè)當年應納稅所得額的，可準予抵扣其不超過應納稅所得額的部分;超過部分，當年和以后年度均不再予以抵扣。虧損企業(yè)發(fā)生的技術開發(fā)費可以據實扣除，但不實行增長達到一定比例抵扣應納稅所得額的辦法。 　　

4、納稅人發(fā)生的技術開發(fā)費，凡由國家財政和上級部門撥付的部分，不得在稅前扣除，也不得計入技術開發(fā)費實際增長幅度的基數和計算抵扣應納稅所得額。 　　

5、企業(yè)技術開發(fā)費加計扣除政策其適用范圍擴大到所有財務核算制度健全、實行查賬征收企業(yè)所得稅的各種所有制的工業(yè)企業(yè)。上述工業(yè)企業(yè)包括從事采礦業(yè)、制造業(yè)、電力、燃氣及水的生產和供應業(yè)的企業(yè)。 　　

6、取消該審批項目后，技術開發(fā)費的加計扣除改由納稅人根據上述政策規(guī)定自主申報扣除。 　　

7、國發(fā)【2006】6號文件規(guī)定，加大對企業(yè)自主創(chuàng)新投入的所得稅前抵扣力度。允許企業(yè)按當年實際發(fā)生的技術開發(fā)費用的150%抵扣當年應納稅所得額。實際發(fā)生的技術開發(fā)費用當年抵扣不足部分，可按稅法規(guī)定在5年內結轉抵扣。 　　

8、對納稅人申報不實的或申報不符合規(guī)定的技術開發(fā)費，稅務機關有權調整其稅前的扣除額或抵扣的應納稅所得額;對納稅人故意弄虛作假騙取技術開發(fā)費稅前扣除和抵扣應納稅所得額的，稅務機關除令其糾正外，可根據稅收征管法等有關規(guī)定予以處罰。

九、技術研發(fā)部職責？

參與公司新產品項目申請，研發(fā)，提出可行性方案。協(xié)助保持實驗室正常運轉。熟悉相關實驗原理和實驗技術。搜集國內國外本行業(yè)新產品，新材料，新技術信息，并進行分析等。

十、skf軸承技術研發(fā)流程？

、SKF軸承的裝配過程:

SKF軸承零件如內圈、外圈、鋼球和保持架等，經檢驗合格后，進入裝配車間進行裝配，其過程如下:

退磁、清洗→內、外滾〈溝〉道尺寸分組選別→合套→檢查游隙→鉚合保持架→終檢→退磁、清洗→防銹、包裝→成品