目前國二升國三的最后期限已經(jīng)臨近，很多人對國二升國三的概念可能還不是很清楚，今天就來說說國三與國二有什么區(qū)別。
首先簡單直觀的來講，就是油泵不一樣了，加了線束，智能控制器和一些傳感器。國三的電控單體泵須有持續(xù)穩(wěn)定低壓直流電（12V或24V），一旦斷電就等于停機。其次，油泵結(jié)構(gòu)原理與之前的國二也有區(qū)別，更換單體泵時不調(diào)提前角但要對準(zhǔn)機械相位。最后，一些相關(guān)零件雖然在裝配、服務(wù)上沒有變化，但精度與要求有不同，屬于國三專用件，不能與之前的國二零件互換，比如：噴油器、柴油濾清器、高壓油管等。
說完了機器的不同我們再來看看國三發(fā)動機的保養(yǎng)。國三柴油機必須使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB252-2011環(huán)境溫度規(guī)定指輕柴油，潤滑油必須采用CF-4及以上機油牌號柴油機機油，當(dāng)氣溫低于攝氏0℃需加注防凍液。此外，國三機型所用柴濾濾芯為高過濾精度專用濾芯，維修保養(yǎng)嚴(yán)禁使用劣質(zhì)濾芯，否則會導(dǎo)致發(fā)動機燃油系統(tǒng)故障。其他保養(yǎng)措施與國二相同。
燃油油路排氣在第一次使用、經(jīng)過修理或長時間停置不用時，啟動前首先要排除油路中的空氣，以保證柴油機順利啟動。具體的方法是：首先松開柴油濾清器的放氣螺釘，用手壓泵泵油，直到放出的燃油無氣泡位置，然后擰緊柴油濾清器的放氣螺栓。之后松開噴油泵上高壓油嘴，用手壓泵泵油，同樣放氣直到燃油無氣泡為止。
柴油機的啟動和停機操作流程為：發(fā)動機啟動前應(yīng)確定變速箱處于空檔位置，為避免停機時由于電瓶耗電導(dǎo)致的啟動困難，整車廠應(yīng)加裝電瓶總開關(guān)，用戶在停機后要將“總開關(guān)”關(guān)掉。
電控單體組合泵的常見故障及排除：電控發(fā)動機的故障并不一定是電噴系統(tǒng)的問題，在多數(shù)情況下，故障仍然是與常規(guī)發(fā)動機相同的機械和燃油管路方面的故障，如故障指示燈不點亮，應(yīng)該檢查機械故障，當(dāng)故障指示燈點亮?xí)r，說明出現(xiàn)了電噴系統(tǒng)方面的故障，此時維修者可以在讀取故障碼之后，進行相應(yīng)的工作。
這里也總結(jié)了一些發(fā)動機無法正常啟動時的故障原因：