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首先，果樹在某些地區(qū)是可以用來做道路綠化的。

廣東廣西有芒果樹、菠蘿蜜、扁桃做道路綠化，海南有椰子樹做道路綠化，北京有芭蕾蘋果做綠化行道樹。但是樹種都是非常有限的。

其次，這要從行道樹的功用來考慮，果樹做行道樹有很多必要條件需要滿足才可以。

先來看看：

1.行道樹的樹種選擇上，優(yōu)先考慮的是遮陰性、觀賞性和管理性，生產(chǎn)性是很次要的因素。

2.能做行道樹的樹種比較局限，能做生產(chǎn)性果樹的樹種也沒有很多，而且這兩者重疊范圍很小。不過現(xiàn)在正在做這方面的科研突破。

3.行道樹是為了減噪、美化、遮陰等功能，選擇的樹種主要是分支點(diǎn)較高的，樹冠比較大的，樹干比較直的，最好是常綠植物；還要能夠降低綠化環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少打掃的麻煩。

4.在果樹成熟的季節(jié)，如果行人們紛紛來摘采果實(shí)，由于手法粗暴不專業(yè)，非常容易把樹葉搞掉，把樹枝折斷果樹，即使沒人摘，果子也會(huì)自己掉下來，砸到小朋友咋辦，道路清潔咋弄，這些對(duì)綠化維護(hù)難度也很大，這些都需要財(cái)政支出的好嗎？

5.其實(shí)行道果樹結(jié)出來的果實(shí)是不好吃的，最好不要食用，且不說它們種在道路兩旁，一天到晚能吸收多少尾氣。光憑滋味而言，和果園里的沒法比好嘛？果園有工人定期給澆水施肥打農(nóng)藥，種路兩邊完全是靠天吃飯果子結(jié)的又瘦又小，又酸又澀。

6.在國外的話，有些樹種是用來做行道樹的。這和居民的生活習(xí)慣有關(guān)系，比方在歐洲，對(duì)于長在道路旁邊的、庭院里面的果樹，一般都不是自己家里去吃，他們認(rèn)為這種是不安全的。他們一般都是去果園，或者說是去超市去購買，他們才會(huì)用來吃。所以綠化方面也會(huì)用的多些。

7.在園林綠化機(jī)械化程度不夠完善齊全的情況下，我們綠化部門的費(fèi)用還是只能靠暫時(shí)的低投入來解決打掃衛(wèi)生、修剪等工作。在發(fā)達(dá)地區(qū)和城市，如果能夠采用園林機(jī)械完成基本的維護(hù)工作的話，是可以采用果樹做綠化樹種的。

總結(jié)一下，行道樹的功能：遮陰、防塵、降噪是基本功能，觀賞性其次，經(jīng)濟(jì)性是不太考慮在內(nèi)的。另外最好落果落葉少，減少市政維護(hù)成本，所以現(xiàn)階段用的少。

在未來，隨著果樹綠化品種的增加和管護(hù)成本的降低，道路兩側(cè)會(huì)出現(xiàn)更多的果樹的。

首先我們來看一下道路綠化樹種選擇的標(biāo)準(zhǔn)：

道路綠化樹的選擇原則：實(shí)用性、生態(tài)性、景觀性。

實(shí)用性：冠大蔭濃、主干挺直、樹體潔凈、落葉整齊；無飛絮、毒毛、臭味，無污染的種子或果實(shí)；隱芽蔭發(fā)力強(qiáng)，耐修剪，易復(fù)壯，壽命長。

生態(tài)性：能適應(yīng)特殊的城市環(huán)境條件，耐踐踏、耐瘠薄、耐干旱、抗逆性強(qiáng)等；能減少噪音、滯留灰塵、吸收有害氣體等；最好是適生的鄉(xiāng)土樹種。

景觀性：樹姿優(yōu)美、花葉觀賞價(jià)值高。

很遺憾大多數(shù)果樹并具備這些功能，事實(shí)上能滿足這些功能的樹種本來就很少。

其實(shí)，對(duì)于城市綠化帶樹種選擇，主要考慮的還是實(shí)用價(jià)值和觀賞價(jià)值，能適應(yīng)城市環(huán)境是最基本的條件，最好還具備遮陰、滯塵、降噪、抗污染、耐修剪、可觀賞等功能。

然而，能同時(shí)具備這些功能的并不多，實(shí)用性和觀賞性本就是相互矛盾、很難兼?zhèn)涞膬蓚€(gè)因素。在城市道路綠化中常常是考慮種植一部分實(shí)用性樹種和一部分觀賞性樹種，二者互相補(bǔ)充，營造一個(gè)舒適、干凈又美觀的道路環(huán)境。

因此，對(duì)于道路綠化而言，不是不考慮經(jīng)濟(jì)價(jià)值，而是顧不了！

另外城市道路綠化還要考慮市政維護(hù)成本、安全性等因素，最好落果落葉少。而果樹就避免不了落果問題，果樹成熟時(shí)期的采摘也會(huì)增加市政維護(hù)成本，還有可能誘發(fā)不安全事件。

且別說一般果樹了，現(xiàn)在常用的行道樹落果也經(jīng)常會(huì)引起非議，如香樟的小漿果落到地上被踩踏后就是黑乎乎的一片，及其影響街道美觀。如果換成是體積大、漿汁多的果實(shí)，那更加不可想象了。

可能有人會(huì)說華南一帶會(huì)經(jīng)常應(yīng)用芒果、龍眼、椰子等果樹，綠化效果非常好。但是每年因?yàn)槭忻裆蠘洳烧l(fā)的安全事故也不少，因此以防萬一，每年果實(shí)成熟前期總會(huì)有大批的園林工作人員對(duì)果實(shí)進(jìn)行采摘，這需要消耗人力物力財(cái)力啊！

最關(guān)鍵的問題是：道路綠化果樹結(jié)出來的果實(shí)你敢吃么？

且不說它們種在道路兩旁，一天到晚能吸收多少汽車尾氣。光憑果實(shí)味道而言，又酸又澀，簡直和果園里的種植的沒法比?。〕鞘型寥辣緛砭秃荞け?，還存在大氣污染、水污染等問題，樹木能夠正常生長就很不錯(cuò)了，你還指望它長出美味可口的果實(shí)嗎？ 因此，城市道路綠化之所以不選擇果樹，一是受環(huán)境條件的限制，二是考慮維護(hù)成本以及安全隱患。