法國的工業(yè)體系完整程度無疑遠強于德國和日本，其工業(yè)體系完整度在全球僅次于美國、中國及俄羅斯，而上述三國都是體量巨大的全球性大國。

經(jīng)濟實力強勁的歐洲一霸法國的GDP在全球僅次于美、中、日、德、英，是全球第六大經(jīng)濟體。從GDP數(shù)據(jù)來看，法國經(jīng)濟比日本和德國差了一大截，甚至比不過隔英吉利海峽相望的老冤家——英國。英國脫歐后的歐盟，法國穩(wěn)坐第二把交椅，在歐洲、北非甚至大西洋周邊是頗有影響力的小霸王。不過，GDP與工業(yè)體系有正向的映射關(guān)系嗎？答案是否定的！

數(shù)據(jù)是會騙人的

上個世紀末，德國和日本的汽車、電子、通信行業(yè)強勢進入中國，夾雜著德式嚴謹和日式認真的雞湯文，中國人普遍對德國和日本產(chǎn)生了某種錯覺。

根據(jù)最新的世界500強企業(yè)數(shù)據(jù)，中國有120家，日本有52家，德國有32家，法國有28家。日本的世界500強以豐田、本田、日立、索尼、松下、軟銀為代表。德國的世界500強以西門子、大眾、戴姆勒、德國郵政、巴斯夫、德意志銀行、漢莎、拜耳為代表。法國的世界500強以道達爾、家樂福、標致雪鐵龍、法國電信、空客、雷諾、阿爾斯通為代表。僅僅按照數(shù)據(jù)來看，日德法三國在各個行業(yè)基本上都有可以互相比肩的企業(yè)，但法國企業(yè)是不是聽起來感覺更生疏一些，而且數(shù)量也少一些？

其實不然！首先，法國企業(yè)的實力并非不夠強，僅僅是在中國的名氣沒那么大而已。其次，日德由于歷史原因，在軍事工業(yè)等方面限制，導(dǎo)致其企業(yè)大量聚集在民用領(lǐng)域，即賺錢又讓人耳熟能詳。

工業(yè)體系完整是強國的煉金石日本強在汽車、電子、造船、通信，德國強在各種小而精巧的中小企業(yè)，而法國強在大型工程上。石油、核能、軍工、航空、航天這些領(lǐng)域日德企業(yè)基本很少涉及，但法國卻門類齊全，扛起歐盟的脊梁。

航空界兩大翹楚之一的空客總部設(shè)在法國，俄羅斯自造無門時采購法國的西北風級兩棲艦，這些無不說明法國工業(yè)體系的完整和強大。當北非、中東出現(xiàn)危機時，除去美國領(lǐng)銜的行動，在歐洲內(nèi)部往往是法國領(lǐng)導(dǎo)軍事行動，這就是一個工業(yè)體系完整強國的底氣。

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（1）農(nóng)業(yè)機械在法國的使用情況：

工業(yè)體系是有標準的分類的，國際上有ISIC， international standard industrial classfication，即國際工業(yè)標準分類，這個分類是聯(lián)合國統(tǒng)計司每隔一段時間都會發(fā)布的報告，歷經(jīng)五個版本，最新的版本在2008年。

首先說的是，工業(yè)體系完整和競爭力這是兩碼事，工業(yè)體系完整說的是“有”還是“沒有”的問題，競爭力說的是強還是弱的問題，這個一定要分清。

在國際化的今天，小國對于工業(yè)體系完整是沒有任何意義的，因為小國可以通過國際市場的交還來獲取小國不能生產(chǎn)的東西，小國也沒必要去追求所謂的工業(yè)體系完整度，像歐洲國家基本上就是在北約保護下的，日韓也是一樣，它追求工業(yè)完整度沒有意義。

法國是在國際話語權(quán)上有比較多想法的，法國和德日不同，法國在非洲有巨大的影響力，許多非洲國家的貨幣迄今為止依然和法國掛鉤，非洲有不少國家是有法軍的，可以說在非洲，法國就是一個“小美國”，盡管最近由于中國滲透讓法國地位有一些下降，但是在高層，政治層面，法國的話語權(quán)甚至比美國還好使。法國工業(yè)體系完整是有原因的。

德日就沒必要去追求這個，他們需要的是在國際市場上競爭，不是追求完整工業(yè)體系

德國和日本是有明顯的短板的，航空航天，軍事工業(yè)，這都是德日的短板。

法國工業(yè)在某方面競爭力不強，但是完整度遠超過德國，比如說法國汽車就不如德日，但是法國汽車解決的是有無問題，而不是強弱問題，一般來說在國際上有點話語權(quán)的可能有才有心思去提高本國的工業(yè)完整度。

工業(yè)完整度在平時沒什么作用，但是危急情況下非常有用，工業(yè)完整度是保障該國即便是在封鎖的情況下也能夠正常的提供產(chǎn)品，不至于被勒脖子。

基本上追求完整工業(yè)體系的國家，都是在國際話語權(quán)上比較有想法的。