減速器齒輪材料選擇
現(xiàn)在熱處理工藝水平提高很多,且成本也不高,軟齒面的齒輪已經(jīng)很少用了,建議用硬齒面的齒輪
要看你的減速機(jī)應(yīng)用場(chǎng)合和負(fù)載情況而定
重載的場(chǎng)合且常啟動(dòng),用低碳合金鋼20Cr,20CrMo,20CrMoV等,調(diào)質(zhì)后滲碳淬火,硬度HRC58~63,
一般場(chǎng)合用45號(hào)鋼,調(diào)質(zhì)HB235~275,若齒輪較大直徑100mm以上,調(diào)質(zhì)HB225~255,調(diào)質(zhì)后表面高頻淬火HRC48~53
或用40Cr,熱處理同45號(hào)
硬齒面的齒輪大小齒輪硬度可以相同,,也可以小齒輪硬度高于大齒輪20~30HB或2~3個(gè)HRC
嚙合傳動(dòng)的減速器的箱體可用哪幾種機(jī)械制造方法制造?3C1N
一般選用砂型鑄造 機(jī)械加工方式,也可以選用壓力鑄造 機(jī)械加工方式、溶模鑄造 機(jī)械加工方式、石膏模鑄造 機(jī)械加工方式,特殊情況下也選用焊接箱體 機(jī)械加工方式,其中砂型鑄造的精度較差,肋條不能太薄,焊接箱體則注意留出焊接空間,其它結(jié)構(gòu)沒
電機(jī)|減速機(jī)|減速電機(jī)的區(qū)別與聯(lián)系 ?
電機(jī),俗稱“馬達(dá)”,是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。電動(dòng)機(jī)也稱(俗稱馬達(dá)),在電路中用字母“M”(舊標(biāo)準(zhǔn)用“D”)表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩,作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源,發(fā)電機(jī)在電路中用字母來“G”表示。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速機(jī)的作用主要有: 1)降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。2)減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá)的設(shè)計(jì)優(yōu)化集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。 減速電機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間、降低轉(zhuǎn)速、增加轉(zhuǎn)矩。? 鈞寶機(jī)電(上海)有限公司是專業(yè)從事制造電機(jī)、減速電機(jī)、渦輪減速機(jī)、剎車減速機(jī)、微型減速機(jī)、減速箱等產(chǎn)品,集研、產(chǎn)、銷為一體的綜合性企業(yè)。依靠ISO9001質(zhì)量管理體系,產(chǎn)品品質(zhì)先進(jìn),控制精確,具有“體積小、扭力大、噪音低、免保養(yǎng)”的特點(diǎn),為自動(dòng)化的命脈,機(jī)械企業(yè)的精選。
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