你好，不是的，其實美國GPS的民用是免費的，不存在租賃費問題。但是北斗三號成功發(fā)射，太空戰(zhàn)略的價值何止10萬億呢？

太空戰(zhàn)略，這一直是各個大國的必爭之地，如今的中國已經(jīng)是第二大世界經(jīng)濟體，北斗導航價值無可估量的。中國搞北斗導航不算為了省10萬億，其實如今的GNSS發(fā)展，已經(jīng)百花齊放，稍微有點國力的國家，都想分一杯羹。

一、我們先來談?wù)凣NSS的發(fā)展，不是為了省錢，而是經(jīng)濟實力的匹配GNSS（global navigation satellite systems）最早也是叫做GPS，而這個GPS就美國軍方的產(chǎn)物。

1958年，美國軍方發(fā)射第一顆衛(wèi)星定位系統(tǒng)，然后逐漸演變、發(fā)展和完善，最終形成GPS系統(tǒng)。

隨后美國與蘇聯(lián)的冷戰(zhàn)，蘇聯(lián)同樣發(fā)展了GPS的價值，在1976年的時候，也開始發(fā)展自己獨立的GLONASS衛(wèi)星系統(tǒng)。

隨后很長的時間內(nèi)，沒有其他國家有實力能夠發(fā)展自己獨立的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，美國的GPS又是完爆蘇聯(lián)的GLONASS衛(wèi)星系統(tǒng)，因此，大家的印象中，把衛(wèi)星定位系統(tǒng)都直接定義為GPS。直到2000年前后，中國提出了北斗，準備開始發(fā)力自己的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

當然，此前歐洲也提出了伽利略計劃，但是由于資金等因素的影響，相對擱置，發(fā)展緩慢，同樣弱于美國的GPS。

近幾年，同樣出現(xiàn)了很多基于GPS的增強系統(tǒng)，比如日本的QZSS、全球的SBAS（WAAS、EGNOS等），還有印度也在發(fā)展區(qū)域衛(wèi)星定位系統(tǒng)，叫做NAVIC。可見，GPS的發(fā)展是個大國與經(jīng)濟實力的匹配，并不能用錢去衡量的。

二、既然不是為了省錢，那就深入說說為何各國都要發(fā)展GNSS？1、首當其沖就是軍事目的。

GNSS能夠給軍事打擊的精度帶來質(zhì)的提升，美國的軍事霸權(quán)如此讓人有壓力，其實就是它能夠依靠GNSS的精準定位技術(shù)，想打哪里就打哪里。GNSS在軍事中，就像一只千里眼，能夠直接提升軍事實力。

2、經(jīng)濟利益主要在于產(chǎn)業(yè)鏈

想要組建一個全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，像中國的北斗，就發(fā)射了3到40顆衛(wèi)星，投入的資金是巨大的。

即使是用于民用部分，同樣是可以帶來豐厚的回報，像常規(guī)的民用定位系統(tǒng)，北斗短信，智慧城市等，北斗能夠帶來一個巨大的產(chǎn)業(yè)鏈，其中自然有潛在的豐厚經(jīng)濟利益。

3、國家的空間戰(zhàn)略意義

衛(wèi)星定位系統(tǒng)其實就是國家的空間戰(zhàn)，能夠擁有自己的衛(wèi)星導航系統(tǒng)就相當于直接擁有了制空權(quán)，這是一個國際實力的象征。

三、中國北斗導航不僅有意更是有“益”從測繪的角度上說，從原來的單星單頻，用到現(xiàn)在多星多頻的接收機，北斗的作用是顯而易見。

原來獲得高精度的定位，需要等很長的時間，如今幾乎就在一瞬間，即可固定調(diào)整模糊度，原來有些遮擋的地方，沒有辦法作業(yè)，現(xiàn)在有了北斗系統(tǒng)加入解算，很輕松就能獲得固定解。另外，北斗導航在亞太地區(qū)，是靜止軌道衛(wèi)星增強的，全球其他地方享受不到這樣的福利。就像如果你的瑞士同事說，他們想測試下北斗信號，還是需要費點力氣的。

最重要的是，北斗導航系統(tǒng)能夠影響很多的產(chǎn)業(yè)，比如自動駕駛、無人機、航空飛行、農(nóng)業(yè)機械控制、災害監(jiān)測等，都會受到北斗導航的影響，慢慢的走向更高的精度、更加智能化的方向。我國發(fā)力北斗導航系統(tǒng)，是有意又有益的。

總之，別說北斗省下10萬億，這個是無法用數(shù)字去衡量的，多大的代價，多大的價值，這個是不可估量的。這就是我的觀點，謝謝。

6月23日北斗導航系統(tǒng)最后一個衛(wèi)星完成組網(wǎng)，這對于我國來說有著非常重要的意義。

看到北斗導航組網(wǎng)成功之后，有些網(wǎng)友表示，中國北斗正式運行成功，以后中國就可以用自己的網(wǎng)絡(luò)，中國不再用美國的GPS，不再受制于美國，這樣我國就可省下租賃費10萬億人民幣。

對于這個問題很多人都覺得不可能，要知道2019年我國的GDP規(guī)模也只不過是100萬億左右，按照這個邏輯推斷，是不是意味著北斗能省下的租賃費相當于我們國GDP的10%？

雖然北斗導航每年能省下的費用沒有10萬億這么多，但是從長時間來看，北斗導航的成功組網(wǎng)能為我國省下的我覺得遠遠不止10萬億。

目前全球有四大導航系統(tǒng)，其中美國的GPS使用是最廣泛的，而且技術(shù)也是最成熟的，但GPS并沒有收費用，無論是企業(yè)使用還是用戶使用，都是是免費的。

但我們就能就此認為GPS完全是免費的嗎？答案是否定的，在我看來免費的東西往往是最昂貴的。

GPS表面上看起來是免費，但其實潛在的成本是比較高昂的，這種成本主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

第一、導航配套產(chǎn)業(yè)成本。

雖然GPS是完全開放的，個人用戶和企業(yè)用戶不用為GPS付費，但這并不代表著大家是完全免費使用。

實際上使用GPS需要獲得美國GPS的授權(quán)，這里面就會產(chǎn)生一些授權(quán)費，只不過這些授權(quán)費不是由用戶直接買單，而是由一些芯片生產(chǎn)商買下GPS的使用權(quán)，然后通過賣芯片來賺取利潤。

目前不論是手機、汽車，他們都有GPS定位功能，但想要使用GPS這個功能，你必須購買GPS相關(guān)的硬件。

比如目前每一部手機基本上都會帶有GPS功能，這些GPS功能并不是無中生有，而是手機必須有相關(guān)的硬件設(shè)備可以接收GPS信號，如芯片，板卡，天線，終端軟件和服務(wù)等等。

這意味著使用美國GPS，你就必須使用美國企業(yè)生產(chǎn)的相關(guān)配套硬件和軟件，這些潛在的成本是比較高昂的，最終也是由消費者承擔的。

我們以北斗導航為例，目前北斗導航一塊導航芯片的價格大概在6塊錢左右，而進口的價格則要比6塊錢高出很多。

而目前使用到導航系統(tǒng)的行業(yè)是非常多的，除了我們所熟悉的手機定位以及汽車導航之外，在航空航天、無人機、海事、緊急救援、鐵路、農(nóng)業(yè)、地信系統(tǒng)等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施都大量使用到定位服務(wù)。

雖然單個GPS模塊費用可能不是很高，但是大量的應(yīng)用就會形成很大的規(guī)模，所以北斗導航的成功組網(wǎng)可以大大降低我國導航產(chǎn)業(yè)的成本，這個是毫無疑問的。

比如2019年我國衛(wèi)星導航與位置服務(wù)總體產(chǎn)值達到3450億元人民幣，2020年我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的規(guī)模有望突破4000億人民幣。

而在我國導航產(chǎn)業(yè)當中，北斗對產(chǎn)業(yè)的核心貢獻達到80%，相當于北斗導航直接貢獻的產(chǎn)值達到3200億左右。

但這不是北斗導航的極限，未來隨著5G以及人工智能的不斷發(fā)展，北斗導航將廣泛應(yīng)用于機場調(diào)度，機器人巡檢，智能駕駛，物流管理等領(lǐng)域，所以未來跟北斗導航有關(guān)的位置服務(wù)產(chǎn)值將會出現(xiàn)快速增長。

假如按照位置導航服務(wù)每年以10%的速度在增長，跟北斗導航有關(guān)的位置服務(wù)，未來15年累計的產(chǎn)值將超過10萬人民幣，未來20年累計的產(chǎn)值將接近20萬人民幣。

如果沒有北斗導航，這將意味著這10萬人民幣的導航服務(wù)我們只能依賴外部進口，所以有人說北斗導航的建設(shè)為我國省下10萬，一點都不為過。

第二、安全成本。

相對于經(jīng)濟成本來說，安全成本才是我們要關(guān)心的問題。

一方面GPS是由美國軍方研發(fā)的，這個項目始于1958年美國軍方的一個項目，1964年投入使用，1994年全球覆蓋率達到98%的24顆GPS衛(wèi)星完成布局。

而為了建設(shè)GPS系統(tǒng)，美國累計投入的費用超過300億美元，這個費用是非常大的，那美國憑什么讓全世界免費使用GPS呢？

說白了，美國免費給大家使用，并不是因為美國心懷仁義，而是大家裝了GPS系統(tǒng)之后，美國隨時可以獲取到大家的位置，這對于美國軍事意義是非常重大的。

除此之外，假如哪天美國不高興了，他們可能禁止我們使用GPS系統(tǒng)，雖然GPS信號是開放的，但是假如美國不允許我們使用基于GPS的芯片，那我們的導航系統(tǒng)就有可能陷入癱瘓當中。

就像谷歌安卓系統(tǒng)一樣，谷歌安卓系統(tǒng)表面上也是開放的，而且也是免費讓大家使用，但他們禁止華為使用之后，對華為的影響也是非常大的。

所以從安全度的角度來考慮，北斗導航系統(tǒng)的成功組網(wǎng)對于我國來說意義非同一般，這可以從國防到經(jīng)濟等多個方面確保我國獨立自主以及安全。

這種意義要遠遠超過潛在的經(jīng)濟效益。