綠牌屬于拖拉機(jī)，黃牌屬于農(nóng)用運(yùn)輸車（后來叫“低速載貨汽車”）。過去拖拉機(jī)屬于農(nóng)機(jī)，由農(nóng)業(yè)局下屬的農(nóng)機(jī)站管理；而農(nóng)用運(yùn)輸車/低速車屬于汽車，由交警局下屬的車管所管理。但是現(xiàn)在已經(jīng)沒有區(qū)別了，拖拉機(jī)也劃歸了車管所。這兩種車在規(guī)格上有所重疊，四個輪有封閉駕駛室，兩種牌都能掛。小黃牌需要低速車的C4照，C1也能開；小綠牌需要拖拉機(jī)的G照，C1不能開。農(nóng)用車牌照（綠）和汽車牌照（黃）的區(qū)別：

一、掛牌對象不同交通部門是對上路行駛的各種汽車掛牌，農(nóng)機(jī)牌照是農(nóng)機(jī)管理部門管理、對上路行駛的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品掛牌（目前主要是輪式拖拉機(jī)、手扶拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)，不會再對準(zhǔn)貨車辦理農(nóng)用車牌照了）；

二、牌照規(guī)格與安裝要求不同交通和農(nóng)機(jī)行政管理部門都制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對牌照的規(guī)格、安裝方式和安裝位置作了規(guī)定。但也有個別相同之處，如上路行駛的拖拉機(jī)機(jī)組（拖拉機(jī)加掛拖斗）的后牌照和貨車后部的牌照在位置參數(shù)上有相同之處；

三、管理部門不同；四、貨車辦農(nóng)機(jī)牌照“好處”多多；這種車輛的年審是到當(dāng)?shù)剞r(nóng)機(jī)部門，而農(nóng)機(jī)部門的系統(tǒng)與交警的交通違法查詢系統(tǒng)并沒有聯(lián)網(wǎng)。農(nóng)機(jī)牌照與交通牌照身份的不同造成這種情況。

農(nóng)業(yè)設(shè)施與農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備意思是否一樣

不一樣的啊，農(nóng)業(yè)設(shè)施包括的范圍更大，比如灌溉系統(tǒng)，呵呵，還有灌溉等渠道屬于建筑的啊，不屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械，所以農(nóng)業(yè)設(shè)施所包含的范圍更大吧

精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)農(nóng)機(jī)自動化駕駛系統(tǒng)是什么意思？

是指由信息技術(shù)支持的根據(jù)空間變異、定位、定時、定量地實施一整套現(xiàn)代化農(nóng)事操作技術(shù)與管理的系統(tǒng)，包括農(nóng)機(jī)導(dǎo)航自動駕駛系統(tǒng)和提供農(nóng)機(jī)實時信息的農(nóng)機(jī)管理和調(diào)度系統(tǒng)。一方面查清田塊內(nèi)部的土壤性狀與生產(chǎn)力空間變異，另一方面確定農(nóng)作物的生產(chǎn)目標(biāo)，進(jìn)行定位的“系統(tǒng)診斷、優(yōu)化配案、技術(shù)組裝、科學(xué)管理”，可以根據(jù)作物生長的土壤性狀，調(diào)節(jié)對作物的投入，調(diào)動土壤生產(chǎn)力，高效地利用各類農(nóng)業(yè)資源，取得經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益，目前國內(nèi)華測導(dǎo)航等研發(fā)單位做的比較好，新疆、東北等地的農(nóng)機(jī)系統(tǒng)都是由他們研發(fā)制造的。

銷售農(nóng)業(yè)園林機(jī)械應(yīng)該尋找哪些購買對象

農(nóng)業(yè)園林客戶絕大部分不重合，
還是分別尋找吧，農(nóng)業(yè)方面找農(nóng)場。園林方面找苗圃和工程公司。